Nepaisant labai pavojingų sąlygų – žemos temperatūros ir deguonies trūkumo daugiau nei 9 km aukštyje, paauglys stebuklingai išgyveno. Nusileidus Indiros Gandi tarptautiniame oro uoste, jį pastebėjo darbuotojai, be tikslo klajojantį pakilimo taku.
Tyrimo metu saugumo tarnybos darbuotojai nustatė, kad berniukas, kilęs iš Afganistano miesto Kunduzo, skrido galinėje važiuoklės dalyje. Jis su savimi turėjo tik mažą raudoną garsiakalbį.
Po apklausos berniukas buvo išsiųstas atgal į Kabulą tuo pačiu reisu.
Komerciniai lėktuvai paprastai skrenda 30 000–40 000 pėdų aukštyje, kur temperatūra nukrinta iki maždaug -50 laipsnių Celsijaus. Skirtingai nuo hermetizuotos lėktuvo salono, deguonies trūkumas apsunkina išgyvenimą asmeniui, keliaujančiam ratų nišoje, kuri nėra šildoma ir hermetizuota.
Mirtingumas tarp ratų nišoje keliaujančių nelegalių keleivių yra maždaug 77 proc. Be hipoksijos dėl deguonies trūkumo ir hipotermijos dėl žemos temperatūros, yra didelė tikimybė patirti mirtiną sužalojimą dėl važiuoklės judėjimo, taip pat yra didelis pavojus iškristi.
Remiantis JAV Federalinės aviacijos administracijos (FAA) duomenimis, nuo 1947 iki 2021 m. 132 žmonės bandė keliauti komercinių lėktuvų važiuoklės skyriuose.
1996 m. įvyko incidentas, susijęs su indais, keliaujančiais ratų nišoje. Pradeep Saini ir Vijay Saini sugebėjo patekti į ratų nišą „British Airways“ „Boeing 747“ lėktuve, skrendančiame iš Delio į Londoną. Pradeep išgyveno ilgą skrydį, bet Vijay – ne.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą