Ilgose eilėse pasienyje su Baltarusija krovininio transporto vairuotojams tenka laukti nuo kelių valandų iki savaitės

Ketvirtadienio ryto duomenimis, Medininkų pasienio poste laukė 202, Šalčininkų – 209, Lavoriškių – 90, o Raigardo punkte 30 vilkikų.

Didelę įtaką eilių susidarymui tebeturi migrantų krizė, teigiama Lietuvos muitinės pranešime.

Lietuvos, Lenkijos ir Latvijos pasienio institucijos vykdo sustiprintą kontrolę, Lenkijoje dėl migrantų krizės ir įvykių pasienyje buvo sustabdytas eismas per sieną Kuznicos Balstogės – Bruzgų kelių pasienio punkte (nuo 2021 m. lapkričio 9 d.). Dėl to didesnis transporto su prekėmis srautas pasuko Lietuvos – Baltarusijos kryptimi į Raigardo, Šalčininkų, Medininkų, Lavoriškių ir Tverečiaus kelio postus.

Muitininkų įprastiniam darbui Lietuvos-Baltarusijos kelio postuose daro įtaką smarkiai padidėjusi cigarečių kontrabanda, kurios užkardymui eikvojamos papildomos laiko sąnaudos.

Išanalizavę vežėjų, atvykstančių į Lietuvą krovininėmis transporto priemonėmis, darbo laiką (tachografų parodymus), matome, kad vairuotojai iki patekimo į postą Baltarusijos pusėje, pavyzdžiui, Kamenyj Logą, Kotlovką, Benekainius, eilėje praleidžia nuo kelių valandų iki savaitės ar net keliolikos parų, pažymi muitininkai. Lietuvos muitinė pastebi, kad pro vairuotojus, neturinčius išankstinės registracijos kirsti sieną ir kartais 20 parų laukiančius eilėje patekti į Baltarusijos postus, nuolat be eilės vyksta vežėjai su Baltarusijos palyda, taip pat turintys specialius Baltarusijos pusės leidimus važiuoti į minėtus postus be eilės, vežėjai su išankstine registracija ir vežėjai, gabenantys greitai gendančias prekes.

Toks diferencijavimas vairuotojams, neturintiems išankstinės registracijos arba privilegijų, vidutinį sienos kirtimo laiką Baltarusijos pusėje pailgina nuo 5 iki 10 kartų.

Pasak Lietuvos muitininkų, tokia Baltarusijos pusės taikoma praktika neigiamai veikia sienų pralaidumą.