Ką čia bepridursi, kapitalistinės santvarkos,rinkos ekanomikoje nėra didžiosios visuomenės daliai racionalių ir naudą nešančių sprendimų,nes tai nenaudinga "muzikos užsakovams". Klanų,susivienijimų,koncorciumų(Svarbiausia konsorciumo finansavimo forma – pajiniai įnašai.) Taigi,dirbtinai Kuriamos betvarkės administravimas geras biznis,kadangi politinė prostitutė Temidė -akla,kurčia ir nebyli., o LR Valstybė - politinių komersantu
AAB-ai.
Klaipedietis aprašė situacija kaip iš "natų",... Analitinės įžvalgos. Kokio klerko stalčiuje šios apmokėtos , tebeguli ir dabar.
Ačiu, Tamstai už sugaištą laiką!

..taigi formuojama dar viena rakštis,prie jau esamų...
..į Klaipėdą atvykstama ir išvykstama, tam tikru laiku ir vietiniams tuos koridorius nuolat teks atradinėti,neišvengiamai patiriant didelius savo gyvenimo laiko praradimus

Pritariu to Klaipėdietis komentarui. Jeigu mokykloje tilps ~650 vaikų nuo 1 iki 8 klasės, tai didžioji dalis atvez su masinom. Tai čia milžiniškas srautas piko metu. Aš niekaip nesuprantu kodėl reikėjo parinkti pačią kvailiausia geografiškai vietą... pasirinkti pačią nepralaidziausia eismui gatvę. Taip pat kas užtikrins eismo saugumą, kai visi šitie vaikai per pertraukas pradės eiti iki Rimi, Iki ar Lidl... Nei vieno šviesoforo aplinkui...infrastruktūra visiškai nepritaikyta saugiam pėsčiųjų eismui...geriausius sklypus nahaliavai atiduoda verslui, o mokyklai statyti parenka rakštį tam tikroje vietoje...

Tai va kodėl tik Klaipėdoj atėmė išprivačių darželių vaikams kompensacijas,rado išpirkimo ožius

Gerai kad atsiras nauja mokykla vaikams , tai bus KETVIRTA mokykla Kretingos gatvėje .
Norėtųsi , kad atsakingi Klaipėdos savivaldybės asmenys už saugaus eismo ir gatvių vystymo pristatytų šią susidarančią situaciją ir jos išsprendimo būdus , taip pat pakomentuotų ir į Kretingos gatvę numatytų pajungiamų naujų gyventojų automobilių transporto srautų drąstišką augimą :
- ar buvo atlikti paskaičiavimai suminio automobilių transporto srauto ir realaus galimo per KRETINGOS gatvę automobilių skaičiaus pravažiamumo;
- ar buvo įvertinti ir automobilių sustojimus vaikų atvežimo ir parvežimo į šią mokyklą ir kitas Kretingos gatvėje esančias mokyklas;
Ar vertinta ,kai į apie 1,5 kilometro ilgio atkarpą Kretingos gatvės pasijungia ir transportas juda tuo pačiu laiku :
(i) iš neseniai pastatyto ir dabar esančio Žolyno gatvės daugiabučių gyventojų automobilių srautas ,
(ii) iš naujai statomo 8 daugiaaukščių gyventojų daugiaaukščių gyvenamųjų namu gatvė išeina pro naujos statomos mokyklos jungiamąją arką gyventojų automobilių srautas,
(iii) iš naujai statoma daugiaaukščių gyvenamųjų namų kvartalo "Holivudo" gyventojų automobilių srautas,
(iiii) iš Tauralaukio atvykstančio ir Mozūriškių ,Žalio slėnio, Triušelių gyventojų automobilių srautas
- Kaip bus reguliuojamas automobilių srautas ?
-Kaip su šviesoforinėm sankryžom kurių nėra ?
Nesuprantama , dėl kokių priežasčių nestatomos kelios šviesoforinės sankryžos kurios galėtų išskirstyti automobilinius srautus :
(i) Liepojos gatvės susikirtime su išvažiavimu iš Tauralaukio,
(ii) Kretingos gatvės su išvažiavimu iš Tauralaukio, Holivudo Kvartalo, kur dabar įrengtas transporto judėjimo ratas .
Nesinori tikėti , kad šviesoforinių sankryžų nestatymą lemia kažkokie subjektyvūs faktoriai maišantys priimti reikiamus sprendimus.
Akivaizdu nereguliuojant automobilių eismo susidarys gyventojų automobilių spūstys ir gatvė ryte prieš darbą ir vakare po darbo bus nepravažiuojama.
Vertėtų atsižvelgiant į dabartinę susidarančią situaciją patikslinti suminio automobilių srauto paskaičiavimus numatant ir pastatant šviesoforu reguliuojamas sankryžas saugaus eismo užtikrinimui.