marina - puiku.Puiku ir naujasis kruizinių laivų terminalas. Bet prie ko čia uosto direkcijos kontora ? Argi tokia deficitinė miesto gyventojams ir svečiams prieiga prie marių turi būti užgriozdinta valdžiažmogių kabinetais? Kodėl jiems neįsikūrus pietinėje uosto dalyje, kur ir veikia dauguma uosto įmonių?

žurnalistams vėjus pliauškia apie visokias infrastruktūras, naujas 500 vietų laivams ir miesto įvaizdžius. Tos vietos kol kas planuojamos miesto pakraštyje-Stariškėse ir niekaip nepakeis miesto įvaizdžio. Ir ų bus ne 500, o geriausiu atveju gal koks 200 ir pagal pačios KVJUD parengtą projektą kuris rengiamas Pietinio uosto apsaugai ir išlaidoms "pridengti" apgaubiant visuomenės intereso skraiste nes faktiškai planuojami statyti tik molų konstruktyvai, o projektas nuo visuomenės slepiamas. Apie kokią nors marinos infrastruktūrą laivams ( laikymas, remontas, aptarnavimas...) niekas net nekalba ir neplanuoja jos kurti. Ypač uosto direkcija nors tokius įsipareigojimus senai miestui pažadėjo už vis naujas uosto plėtras miesto teritorijų sąskaita. O tas miesto centre pavadintas " K uostas", šalia "Memelio miestas" tai senai ir ne jo sugalvotas ( uosto teritorijos patikėtinė-KVJUD davė tik sutikimą), nespręs jokios problemos, jokio esmingo miesto įvaizdžio ir tarnaus naujos uosto kontoros "papuošimui", kad jų svečiai pirštais sovietiniųakių nebadytų. Tam turėtų būtų panaudotas istorinis Žiemos uostas, tam pritarė ir prezidentas, ir visa eilė jūrinių, miesto visuomeninių organizacijų, bet tam Latakas visomis išgalėmis priešinasi.

Įdomu, kas gi taps tų naujų marinų konsesininku ? Ar tik ne tie patys ?

Keistas Klaipėdos požiūris į turizmą. Deklaruoja laukianti turistų, o kur tik pamato kemperius, besiparkuojančius aikštelėse, iškart įrengia draudžiamuosius ženklus. Europos kemperistai įpratę lankytis ir sustoti miestuose, o Klaipėda aktyviai tai draudžia.