Greičiau, patikimiau, sklandžiau: Klaipėdos uostas su partneriais tobulina visoje Europoje taikomus logistikos procesus

Klaipėdos uosto direkcija su partneriais iš įvairių Europos šalių kuria ir išbando eFTI reglamentą atitinkančias informacines sistemas, skirtas apsikeisti vežamų krovinių informacija tarp verslo ir kontroliuojančių institucijų bei tobulina logistikoje naudojamą dokumentų perdavimo sistemą, kuri turėtų sudaryti sąlygas dar sklandesniam krovinių gabenimui ir kontrolei.

„Šiandien sunku įsivaizduoti žmogaus veiklos sritį, kur informacija būtų nesvarbi, kur būtų nesvarbus jos patikimumas, sklaidos greitis. 

Tai yra iš tikrųjų svarbu šiandieninio pasaulio akceleracijoje. Šios sistemos privalumas, kad bus galima labai greitai pasikeisti labai įvairia informacija apie krovinius, apie jų statusą, jų judėjimą įvairiose valstybėse vienu metu. 

Tai užtikrins efektyvumą, kaštų mažinimą, leis įvairioms institucijoms vienu metu žinoti apie krovinius, kurie juda Europos Sąjungos teritorijoje“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

Projekto eFTI4EU metu bus sukurta galimybė naudotis elektroniniu CMR tarptautiniu krovinio važtaraščiu. Šiuo metu dauguma dokumentų, susijusių su kelių transportu, logistika, yra popieriniai, tad žingsnis į skaitmenizaciją – eCMR važtaraščio atsiradimas – prisidėtų prie poveikio aplinkai mažinimo.  

Kiekviena šalis narė turi paruošti informacines sistemas priimti eFTI duomenis – eFTI vartus ir kompetentingų institucijų prieigos taškus.

Prieš kiek daugiau nei 10 metų Uosto direkcija įdiegė Krovinių ir prekių informacinę sistemą (KIPIS), kuri užtikrina operatyvų ir sklandų krovinių judėjimą per Klaipėdos uostą. 

Projekto eFTI4EU metu minėtoje per Klaipėdos uostą gabenamų krovinių ir prekių sistemoje (KIPIS) bus sukurtos papildomos funkcijos, leisiančios ją integruoti į Europoje vieningą eFTI sistemą, kurioje verslas galės pateikti institucijoms krovinių vežimo duomenis. 

Papildomos funkcijos reikalingos gauti ir toliau į uosto sistemas perduoti pavojingų krovinių informaciją, pateikiamą eFTI formatu.

Projektas eFTI4EU taip pat prisidės ir vežėjus tikrinančioms tarnyboms taupant laiką bei žmogiškuosius išteklius ir atvers efektyvesnės kontrolės galimybes, nes elektroninėje sistemoje kontroliuojančios institucijos matys visą reikalingą informaciją, kuri ir taps indikacija apie tai, kuriuos automobilius reikia patikrinti.

Jau artimiausiu metu ketinama pradėti naujosios tarptautinės elektroninės krovinių informacijos mainų sistemos bandymus. 

Ši sistema bus pritaikyta naudoti tarp Europos Sąjungos šalių, o tai reiškia, kad kiekvieno vilkiko vairuotojui Europoje nebebus būtina turėti popierinių važtaraščių, kuriuos gali sudaryti dešimtys lapų, pakaks turėti mobiliąją aplikaciją, kuri leis nuskanuoti QR kodą ir pasidalinti duomenimis arba atlikti duomenų paiešką pagal transporto priemonės valstybinius numerius.

eFTI4EU projektą, kuriame dalyvauja 9 šalys partnerės, 4 – stebėtojo teisėmis, privataus bei viešojo sektoriaus dalyviai, įsitraukę ir Europos Komisijos atstovai, koordinuoja Estijos klimato reikalų ministerija. 

Šiam visai Europai naudingam projektui Europos Komisija iš Europos infrastruktūros tinklų priemonės (EITP) skyrė 28,3 mln. eurų.