Po dešimtmečių planavimo jau ruošiamasi vienos gatvės transformacijai

Apie būtinybę įgyvendinti šį projektą susitikimo su savivaldybės vadovais metu priminė Bomelio Vitės seniūnaitijos seniūnaitis Tomas Meškinis. Jis akcentavo, kad Sportininkų kvartalas šiuo metu turi tik vieną pagrindinį išvažiavimą, kuris piko metu tampa kritiniu tašku.

„Mums visada buvo svarbiau turėti daugiau išvažiavimo galimybių iš Sportininkų kvartalo. Šiandien realiai viskas remiasi į Sportininkų gatvę – susidaro kamščiai, kurie kartais nusidriekia iki pat stadiono“, – sako T. Meškinis.

Pasak jo, artimiausiu metu šalia Klaipėdos centrinio futbolo stadiono planuojama įrengti ir dengtą futbolo maniežą, todėl transporto srautai dar labiau išaugs.

Saugumo klausimas

Anot seniūnaičio, problema – ne tik kasdienio susisiekimo nepatogumai, bet ir saugumo klausimai. Kvartalas yra apsuptas pramoninių objektų, o ekstremalios situacijos atveju gyventojams gali prireikti greitos evakuacijos.

„Jeigu įvyktų avarija ar incidentas šalia esančiose įmonėse, mes šiuo metu neturėtume realių alternatyvų išvažiuoti. Vienas kelias tiesiog užsikemša“, – teigia T. Meškinis.

Jis priminė ir pernai įvykusį incidentą, kai Klaipėdos jūrų krovos kompanijoje „Klasco“ kilo gaisras – tuomet, pasak seniūnaičio, daugiau buvo dūmų nei realaus pavojaus, tačiau situacija parodė kvartalo pažeidžiamumą.

Anot jo, padėtį dar labiau aštrina didėjantis gyventojų skaičius, jaunėjančios šeimos, beveik kiekviename ūkyje turimi automobiliai bei planuojama centrinio stadiono renovacija, kuri ateityje pritrauks dar daugiau lankytojų.

T. Meškinis pabrėžia, kad Švyturio gatvės tęsinio poreikis miesto institucijoms žinomas jau ne vienerius metus.

„Apie tai kalbame ne pirmą ir ne antrą kadenciją – tiek su administracijomis, tiek su vicemerais. Tai nėra nauja problema“, – sako jis.

Projektas juda į priekį

Klaipėdos vicemeras Algirdas Kamarauskas patvirtina, kad Švyturio gatvės tęsinio ir žiedinės sankryžos projektiniai sprendiniai jau derinami, o artimiausiu metu planuojami konkretūs veiksmai.

© Vitos JUREVIČIENĖS nuotr.

„Tiek žiedinės sankryžos ties Naująja Uosto gatve, tiek Švyturio gatvės tęsinio projektiniams pasiūlymams jau yra pritarta Saugaus eismo komisijoje. Šiais metais planuojamas viešasis svarstymas, po kurio bus rengiamas techninis projektas“, – teigia vicemeras.

Pasak jo, Švyturio gatvės projektavimas jau vyksta, o po techninio projekto parengimo bus galima kalbėti ir apie realų įgyvendinimo etapą.

Tuo tarpu Klaipėdos meras, atsakydamas į kylantį klausimą, paaiškino, kad Naujojoje Uosto gatvėje pasirinkta žiedinė sankryža dėl geresnio pralaidumo. Anot jo, tokia praktika vis plačiau taikoma daugelyje Europos miestų, kur siekiama sklandesnio eismo, mažesnių spūsčių ir didesnio saugumo.

„Kai kuriuose Europos miestuose netgi visiškai atsisakoma šviesoforų“, – pažymi meras.