Kone analogišką rebusą praėjusios savaitės posėdyje itin audringai sprendė rajono Taryba. Pavasarį visos Lietuvos savivaldybės sulaukė itin skubaus Susisiekimo ministerijos kvietimo gauti ES Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo (RRF) programos lėšų naujų dviračių takų plėtrai ir tvarkymui.
Nors prie šių darbų dar reikia prisidėti Savivaldybės biudžeto lėšomis, o ir nustatytas darbų atlikimo terminas itin trumpas – iki kitų metų birželio 1 d. – šiuo ministerijos kvietimu itin apsidžiaugėm. Juk tvarkytinų dviračių takų rajone tikrai turime!
Tad, nieko nelaukdami, pavasarį su šiuo siūlymu atėjome ir į Tarybą, kuri pritarė, kad bendromis RRF ir Savivaldybės biudžeto lėšomis būtų sutvarkytos du palei A11 kelią einančio dviračių tako ruožai: vienas beveik 340 metrų ilgio nuo Kretingsodžio iki viaduko per geležinkelį, kitas – 5,6 km ilgio nuo Grafų Tiškevičių gatvės iki „Minijos“ sodų.
Abu šie dviračių tako ruožai priklauso ne Savivaldybei, o AB „Via Lietuva“. Bet šiuo dviračiu taku pirmiausia naudojasi mūsų rajono gyventojai, tad Taryba sutiko, jog Savivaldybė pati imtųsi tvarkyti šiuos ruožus, pritraukdama RFF lėšų ir skirdama dalį rajono biudžeto lėšų, nelaukdama, kol itin prastos būklės tako dalis sutvarkys „Via Lietuva“. Žinant, kiek lėšų Lietuvoje skiriama keliams, kiek kelių ir dviračių takų laukia savo eilės visoje šalyje, visi suvokėme, kad „Via Lietuva“ šių darbų iš savo lėšų artimiausiais metais tikrai neatliks.
Tarybai pritarus, netrukdami pasirašėme bendradarbiavimo sutartį su „Via Lietuva“ dėl darbų iš savo lėšų, iš jų gavome technines sąlygas ir paskelbėme rangovų paieškos konkursus.
Po dviejų paskelbtų konkursų rangovą trumpesniajai, 340 metrų, dviračių tako daliai sutvarkyti pavyko atrinkti. Pasiūlyta mažiausiai darbų vertė – beveik 77 tūkst. eurų.
O štai su kitu – 5,6 km ilgio – ruožu įklimpome. Remdamiesi „Via Lietuva“ pateiktomis techninėmis sąlygomis suskaičiavome, kad šios dalies tvarkymo ir plėtros darbai maksimaliai gali kainuoti kiek daugiau negu 900 tūkst. eurų.
Tačiau rugpjūtį atplėšę viešajame pirkime dalyvavusių rangovų vokus su pasiūlytomis kainomis – nustėrome...
Pasiūlyta mažiausia kaina siekė daugiau negu 2,5 mln. eurų! Tai yra beveik 3 kartus daugiau negu planavome. Todėl konkursą turėjome stabdyti.
Aiškinantis, kodėl pasiūlyta tokia didelė darbų kaina, vis susitikdavome su rangovais. Jų visų atsakymas buvo vienas – kaina tokia didelė vien todėl, kad dviračių takas priklauso „Via Lietuvai“.
Suprask, sudėtingos procedūros, dideli reikalavimai ir didelė rizika nespėti atlikti visų darbų, biurokratinių procedūrų iki birželio 1 d. O ši rizika ir lemia galutinę siūlomą kainą.
Žinoma, dar galime bandyti skelbti antrą konkursą darbų rangovui parinkti. Tačiau įvertinome kitą riziką: nespėję atlikti visų darbų iki nurodyto termino, birželio 1 d., prarasime RRF finansavimą, o tada teks minėtos dviračio tako dalies tvarkymo darbus už 2,5–3 mln. eurų finansuoti vien tik iš Savivaldybė biudžeto lėšų, tai yra nori nenori pirmiausiai turėsime įgyvendinti prisiimtus įsipareigojimus ir stabdyti kitus suplanuotus darbus.
O ar dar yra tikimybė iki birželio 1 d. vis dėlto spėti atlikti tako sutvarkymo darbus ir išsaugoti RRF finansavimą? 99 proc. – NE!
Beveik 9 mėnesių reikia vien tik biurokratinėms procedūroms: apie 3 mėn. užtruktų viešųjų pirkimų procedūros, dar apie 4 mėnesius – darbų projekto parengimas, daugiau negu mėnesį – objekto atidavimas „Via Lietuvai“. O kur dar patys tvarkymo darbai...
Įvertinę visas šias rizikas, suprasdami, kad kitais metais yra daug svarbiau iš rajono biudžeto lėšų pradėti tvarkyti Pasieniečių ir Geležinkelio gatves negu paminėtą dviračių tako ruožą, paprašėm Tarybos leidimo nutraukti su „Via Lietuva“ sudarytą sutartį.
Toks sprendimas sulaukė audringos opozicijos kritikos. O kas jiems – asmeninės atsakomybės už priimtus sprendimus – jokios, o jei Savivaldybei nepavyks iki birželio 1 d. atlikti visų darbų (kaip ir minėjau, 99 proc., kad nepavyks), bus galima iki pat rinkimų kritikuoti daugumą ir Savivaldybės administraciją dėl netvarkomų kitų gatvių.
Tai kad paprasčiausiai nebūtų už ką tų gatvių tvarkyti, nes 2,5–3 mln. eurų privalėtume skirti vien tik dviračių takui sutvarkyti, tuomet niekam jau nebūtų įdomu.
Noriu nuoširdžiai padėkoti Tarybos daugumai, atsakingai įvertinusiai esamą situaciją ir suvokusiai, kad kitąmet pradėti tvarkyti Pasieniečių ir Geležinkelio gatves yra daug svarbiau, negu sutvarkyti paminėtą dviračio tako ruožą.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą