Šimtametis Geltonasis tiltas pasidavė: prireikė daugybės bandymų ir kruopštaus pasiruošimo

Metalinis arkinis tiltas per Šilutę tekančią Šyšos upę nukeltas antradienį (gruodžio 30 d.).

Tam prireikė ne tik 750 tonų keliamosios galios krano, bet ir kruopštaus pasiruošimo.

Nepaisant to, net keli bandymai nukelti apie 60 tonų sveriantį tiltą baigėsi nesėkmingai - ši operacija užtruko kone dvi savaites.

Nukeltas tiltas iš Šilutės išvežtas į Kretingą, kurioje bus remontuojamas.

Tai padaryta naktį iš antradienio į šį trečiadienį.

Socialiniuose tinkluose pasirodė nuotraukos, kaip kelyje Šilutė-Klaipėda įspūdingas krovinys bando įveikti Dituvos žiedą (Klaipėdos rajonas).

Geltonasis tiltas į Šilutę turėtų grįžti po devynių mėnesių.

Paskutinį kartą kapitalinis jo remontas atliktas apie 1997 metus.

„Vakarų ekspresas“ rašė, kad lapkričio viduryje Šilutės rajono savivaldybė praneša, kad netrukus bus pradėtas kapitalinis valstybinės reikšmės krašto kelio Šilutė-Rusnė ruožo nuo 0,00 iki 0,303 kilometro remontas.

Įgyvendinant šį projektą, kurio vertė 2,1 mln. Eur su PVM, bus atliekamas ir tilto per Šyšos upę, vadinamojo Geltonojo tilto, kapitalinis remontas.

Svarbiausia informacija Pamario krašto gyventojams ir svečiams - nuo šių metų lapkričio 19 d. iki 2026 metų rugsėjo 30 d. bus visiškai uždarytas eismas per Geltonąjį tiltą.

Per tiltą negali važiuoti nei automobiliai, nei eiti pėstieji.

Pasak savivaldybės, transporto eismas bus nukreiptas alternatyviais keliais - Lietuvininkų, Žalgirio, Tulpių ir Rusnės gatvėmis.

Pėsčiųjų judėjimas tarp Šilutės miesto centro ir ligoninės vyks esamu pėsčiųjų tiltu.

Vykdant kelio Šilutė-Rusnė ruožo remonto darbus nuo 0,081 iki 0,303 km (nuo Geltonojo tilto iki Šilutės ligoninės), bus užtikrinta viena eismo juosta transporto srautui. Šiuos darbus planuojama vykdyti nuo kitų metų kovo 15 d. iki rugsėjo 30 d.

Metalinis arkinis tiltas per Šyšos upę Geltonuoju vadinamas dėl spalvos. Patys šilutiškiai jį dar vadina ir Ligoninės tiltu.

Šiomis dienomis pasirodė informacija, kad po rekonstrukcijos tiltą planuojama perdažyti istorine pilka spalva.

Toks nurodymas gautas iš Kultūros paveldo departamento.

Patys Šilutės gyventojai šiam sumanymui nepritaria ir žada priešintis. Juos palaiko ir Šilutės rajono savivaldybė.

Istorinę ir techninę vertę turintis tiltas pastatytas 1914 metais ir buvo vieninteliame tuo metu sausumos kelyje, vedančiame į Rusnės salą.

Tiltą Lietuvininkų ir Rusnės gatvių jungtyje projektavo inžinierius Fabianas. Šilokarčemoje (Šilutėje) pradėjus statyti mažųjų laivų uostą, atsirado poreikis pastatyti tiltą per Šyšos upę.

XX a. pradžioje pastatytas tiltas padidino vietovės komunikacinę svarbą, sujungdamas iš kelių kaimų susiformavusią Šilutę su tuo metu reikšminga Rusnės sala.

Valstybės lėšomis pastatytas tiltas atspindi praeito šimtmečio tiltų statybos ypatumus, kokybę ir Klaipėdos krašto madas. Jo pamatai ir atramos - akmeniniai, perdanga (laikančioji konstrukcija) - plieninė arka.

Pastaruosius keliasdešimt metų arkos nudažytos geltonai.

Tilto ilgis 40 metrų, plotis 5 metrai, aukštis 3,5 metro, iš abiejų tilto pusių įrengti šalitilčiai (pėsčiųjų takai) su 1 metro aukščio turėklais. Akmeninės kranto atramos laiko 32,1 metro ilgio plieninių arkų konstrukciją.

Tiltas yra Šilutės senamiesčio urbanistikos paminklas, 1995 metai įrašytas į LR Kultūros vertybių registrą.