Klaipėdos administracija pasirinko keistą būdą susitvarkyti su eilėmis prie automobilio įkrovimo! Kai žmonės skundėsi, jie turėjo omenyje, kad Klaipėdoje nėra pakankamai įkrovimo stotelių. TRŪKSTA! Užuot padidinę įkrovimo stotelių skaičių, jie sutrumpino įkrovimo laiką. Puiku! Eilės problema neišsprendžiama.
Tai jau patyrėme Sovietų Sąjungoje. Kai parduotuvėje baigėsi atsargos ir buvo galima nusipirkti tik ribotą kiekį. Ar tai kažkaip išsprendė problemą? Atsakymas. NE! Pilietis vėl stojo į eilę.
Tarybinė praeitis tvirtai įstrigo valdininko galvoje.
Šiuo sprendimu jūs tik apsunkinote gyvenimą elektromobilių savininkams. Ir jie suteikė papildomą priežastį savivaldybės policijai įsitraukti į terorą. Taip, tai teroras! Dabar jie ten ketina pulti. Ar neužteko išgąsdinti taksi vairuotojus ir vežėjus Klaipėdoje? Dabar paskelbė apie elektromobilių medžioklę?
Įdiekite daugiau įkroviklių. Juk yra finansavimas iš ES fondų. Kokio postūmio reikia? Jei savivaldybei elektra brangi, jie pasiruošę mokėti. Bet už tinkamą kainą. Pavyzdžiui. Turiu įkraunamą hibridą. Benzinas sunaudoja 5 l / 100 km., rašymo metu 8 eurai 100 km. kW kaina turėtų kainuoti 0,23-0,25 euro. Jei kaina didesnė, nėra prasmės imti įkrovimo. Pati automobilio įkrovimo procedūra nėra patogi. Užtrunka iki įkrovimo, paties įkrovimo ir tiek pat pasiimti. Ir šis (malonumas) tęsiasi kelias valandas. Taigi, esant didesnei kWh kainai, lengviau važiuoti benzinu. Visi šie įkrovikliai yra patrauklūs, jei yra nemokami arba už tinkamą kainą. Dėl didelės kainos jie neįdomūs. Tikrai galite paimti įkaitais pilno elektromobilio savininkus ir nustatyti bet kokią kainą. Juk jiems nėra kur dėtis.
Ne visi elektromobilių savininkai gyvena privačiame sektoriuje. Vis daugiau savininkų gyvena daugiabučiuose namuose. Be to, senas pagal sovietinį fondą. Kur nėra požeminių garažų. Įdėkite daugiau įkroviklių miegamosiose vietose. Diena / naktis už mokestį, už atitinkamą kainą arba naktį nemokamai su ribota galia. Ką būtų galima palikti visai nakčiai ir pasiimti ryte. Na, o nemokamo tarifo laikas nuo 20.00 iki 8.00 val. Ir ne nuo 00 iki 6:00, kaip pasityčiojimas. Tada geriau nei nieko.
Toks sprendimas, viena valanda per įkrovimo seansą, yra pasityčiojimas arba spjaudas elektromobilių savininkams.
Ir, svarbiausia, nepamirškite! Kam darai gerai, klaipėdiečiams ar nuveiktų darbų parodymui.
Neptune
Neptune,
Laikas ir kelio juostas panaikinti kitaip sakant sugrąžinti visoms pavogtas taikos pr. ir kitose gatvėse. užteks išsisokeliams pataikauti . Tuoj pripažins tokiais pat tersejais, Welcome in to Lithuania.
Tikintis
Tikintis,
Manau kad šitų elektromobilių mados bumas laikui bėgant praeis kaip ir viskas praeina.
Leafas
Leafas,
Todèl laiku suspèjau atsikratyti siuom triperiu.Viva-saliarka.
TOP
Nauji
Rašyti komentarą
Klaipėdos administracija pasirinko keistą būdą susitvarkyti su eilėmis prie automobilio įkrovimo! Kai žmonės skundėsi, jie turėjo omenyje, kad Klaipėdoje nėra pakankamai įkrovimo stotelių. TRŪKSTA! Užuot padidinę įkrovimo stotelių skaičių, jie sutrumpino įkrovimo laiką. Puiku! Eilės problema neišsprendžiama.
Tai jau patyrėme Sovietų Sąjungoje. Kai parduotuvėje baigėsi atsargos ir buvo galima nusipirkti tik ribotą kiekį. Ar tai kažkaip išsprendė problemą? Atsakymas. NE! Pilietis vėl stojo į eilę.
Tarybinė praeitis tvirtai įstrigo valdininko galvoje.
Šiuo sprendimu jūs tik apsunkinote gyvenimą elektromobilių savininkams. Ir jie suteikė papildomą priežastį savivaldybės policijai įsitraukti į terorą. Taip, tai teroras! Dabar jie ten ketina pulti. Ar neužteko išgąsdinti taksi vairuotojus ir vežėjus Klaipėdoje? Dabar paskelbė apie elektromobilių medžioklę?
Įdiekite daugiau įkroviklių. Juk yra finansavimas iš ES fondų. Kokio postūmio reikia? Jei savivaldybei elektra brangi, jie pasiruošę mokėti. Bet už tinkamą kainą. Pavyzdžiui. Turiu įkraunamą hibridą. Benzinas sunaudoja 5 l / 100 km., rašymo metu 8 eurai 100 km. kW kaina turėtų kainuoti 0,23-0,25 euro. Jei kaina didesnė, nėra prasmės imti įkrovimo. Pati automobilio įkrovimo procedūra nėra patogi. Užtrunka iki įkrovimo, paties įkrovimo ir tiek pat pasiimti. Ir šis (malonumas) tęsiasi kelias valandas. Taigi, esant didesnei kWh kainai, lengviau važiuoti benzinu. Visi šie įkrovikliai yra patrauklūs, jei yra nemokami arba už tinkamą kainą. Dėl didelės kainos jie neįdomūs. Tikrai galite paimti įkaitais pilno elektromobilio savininkus ir nustatyti bet kokią kainą. Juk jiems nėra kur dėtis.
Ne visi elektromobilių savininkai gyvena privačiame sektoriuje. Vis daugiau savininkų gyvena daugiabučiuose namuose. Be to, senas pagal sovietinį fondą. Kur nėra požeminių garažų. Įdėkite daugiau įkroviklių miegamosiose vietose. Diena / naktis už mokestį, už atitinkamą kainą arba naktį nemokamai su ribota galia. Ką būtų galima palikti visai nakčiai ir pasiimti ryte. Na, o nemokamo tarifo laikas nuo 20.00 iki 8.00 val. Ir ne nuo 00 iki 6:00, kaip pasityčiojimas. Tada geriau nei nieko.
Toks sprendimas, viena valanda per įkrovimo seansą, yra pasityčiojimas arba spjaudas elektromobilių savininkams.
Ir, svarbiausia, nepamirškite! Kam darai gerai, klaipėdiečiams ar nuveiktų darbų parodymui.
Laikas ir kelio juostas panaikinti kitaip sakant sugrąžinti visoms pavogtas taikos pr. ir kitose gatvėse. užteks išsisokeliams pataikauti . Tuoj pripažins tokiais pat tersejais, Welcome in to Lithuania.
Manau kad šitų elektromobilių mados bumas laikui bėgant praeis kaip ir viskas praeina.
Todèl laiku suspèjau atsikratyti siuom triperiu.Viva-saliarka.
Dėmesio! Jūs skaitote komentarų skiltį. Komentarus rašo naujienų portalo VE.lt skaitytojai. Nuomonės nėra redaguojamos ar patikrinamos. Skaitytojų diskusijos turinys neatspindi redakcijos nuomonės.