Palangos oro uoste pasijuto teroristais

„Esame tik vairuotojai, tačiau mus tikrina kaip lėktuvo keleivius, per dieną į teritoriją važiuojame apie 5 kartus, kiekvieną kartą išlandžioja visą kabiną, draudžia turėti vandens, dezinfekcinio skysčio, krepšį su maistu kaskart tikrina rentgeno aparatu“, - „Vakarų ekspresui“ sakė Palangos oro uoste jau savaitę dirbantis Vladislovas Ališauskas. Jis kalba ne vien už save, nes su ta pačia problema susiduria apie 35 sunkvežimių vairuotojus, kurie šiuo metu vežą smėlį į Palangos oro uostą.

Vairuotojai mano, kad toks tikrinimas yra perteklinis. Be to, abejoja, ar tiek kartų švitintą maistą dar saugu ir sveika valgyti.

„Mes čia dirbsime iki rudens, savivarčių ir kitos technikos tik daugės“, - didelę problemą mato V. Ališauskas.

Strateginis objektas

VĮ Lietuvos oro uostų atstovas žiniasklaidai Tadas Vasiliauskas „Vakarų ekspresui“ patvirtino, kad sunkvežimių vairuotojams, kaip ir lėktuvų keleiviams, taikomi tokie pat griežti saugumo reikalavimai.

„Visi Lietuvoje esantys oro uostai yra strateginės reikšmės objektai. Vykdant bet kokius darbus, prioritetas yra teikiamas saugumui. Išimčių mes negalime daryti ir nedarysime“, - sakė T. Vasiliauskas. Anot jo, kas savaitę vyksta pokalbiai su statybos darbų rangovo atstovais, į atsiliepimus ir diskusijas yra įsiklausoma.

„Žmonės gal neįvertina, kokiame objekte dirba, tai veikiantis oro uostas ir tokie palyginimai (su teroristais. - Autor. past.) yra diskutuotini“, - sakė T. Vasiliauskas.

Kiek vėliau jis „Vakarų ekspresui“ patikslino, kad situacijos sprendimo visgi bus imtasi.

„Jau turime informacijos, kad rangovas, Latvijos įmonė, artimiausioje ateityje planuoja įrengti atsigaivinimo stotelę, kur vairuotojai perėję patikrą, ten vietoje galėtų turėti vandens ar arbatos, viskas sprendžiasi“, - sako T. Vasiliauskas.

Kitas sprendimas

Tačiau V. Ališauskas mano, kad geresnis sprendimas būtų atitverti tą teritoriją, kur pilamas smėlis, o vėliau bus vežamas žvyras ir skalda.

„Tos patikros veikia psichiką, rytais susidaro eilės prie įvažiavimo, ten kelios dešimtys metrų įvažiuoti į teritoriją, ją tikrai būtų galima atitverti“, - patogesnį sprendimą mato V. Ališauskas. Jis dar nežino, ar įrengta atsigaivinimo stotelė tenkins vairuotojus, ir minties apie streiką neatsisako.

Priminsime, kad Palangos oro uosto infrastruktūros atnaujinimo konkursą laimėjo Latvijos įmonė „A.C.B.“ Bendra darbų vertė - 16,5 milijono eurų su PVM. Rekonstrukcijos metu rudenį oro uosto darbą planuojama stabdyti 45 dienom. 2017 metais „A.C.B.“ vykdė atnaujinimo darbus Vilniaus oro uoste.