„Marco Polo“ užplaukė ant seklumos tarp dviejų Švedijos uostų - Treleborgo ir Karlshamno. Visi keleiviai ir dalis įgulos narių buvo saugiai evakuoti.
Pats laivas saugiai nutemptas nuo seklumos ir ant specialios vadinamosios pagalvės nuplukdytas į Karlshamną buvo tik lapkričio 1 d. Operacija pradėta 7 val. ir vertinama kaip sėkminga.
Pasak Klaipėdoje Vokietijos keltų bendrovės įkurtos UAB „TT-Line Lietuva“ pardavimų ir rinkodaros specialistės Kristinos Achenbachės, prieš pradedant laivą tempti nuo seklumos keleivių automobiliai buvo iškelti. Jie nenukentėjo, nes nebuvo apsemti. Kai kurie jų jau atgabenti į Klaipėdą ir grąžinti savininkams.
Buksyruojant laivą svarbiausia buvo neišpilti kuro. Vienas „Marco Polo“ kuro bakas buvo pažeistas, tad į vandenį išbėgo nemažai kuro. Buvo sutelktos nemenkos švedų pajėgos siekiant išsiurbti išsiliejusius teršalus. Dėl visa ko kuras buvo išsiurbtas ir iš kitų bakų, nors jie ir nebuvo pažeisti, kad aplinkai nebūtų padaryta daugiau žalos.
Kadangi keltas „Marco Polo“ buvo sekliuose vandenyse, prie jo negalėjo priplaukti tanklaiviai, tad kuras buvo iš jo išgabenamas mažais laiveliais.
Avariją patyrusį keltą tikėtasi nuplukdyti į Lenkijos Gdynės uostą, kur paprastai remontuojami šios kompanijos laivai. Vakar jis dar tebestovėjo Karlshamne. Tokiomis oro sąlygomis, kokios yra dabar, būtų pavojinga buksyruoti.
Šiuo metu vietoje „Marco Polo“ į Švediją iš Klaipėdos plaukia mėnesiui iš laivybos kompanijos „Stena Line“ išnuomotas keltas URD. "Tai šiek tiek mažesnis laivas, imantis mažiau krovinių ir keleivių, tad šiuo metu kartais gali nelikti bilietų.
Kompanijos laivų grafikai visuose maršrutuose buvo peržiūrėti ir gerokai pakeisti. Dabartiniai tvarkaraščiai dar nėra nuolatiniai. Kol kas tik reaguojama į susidariusią situaciją. Mes tikimės, kad netrukus „Marco Polo“ bus suremontuotas ir grįš į savo darbo vietą„, - “Vakarų ekspresui" sakė K. Achenbachė.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą