Transportuotojai nesitiki aukso kalnų, jie kalba apie išgyvenimą
ŽALIASIS. Didžiausias laivas „TT-Line“ laivyne „Nils Holgersson“ yra varomas dujomis.
RODIKLIAI. Laivo „Nils Holgersson“ CO2 išmetimo kiekis, palyginti su kitais laivais, mažesnis nei 65 proc.
KROVINIAI. Krovinių, palyginti su 2023 metais, pernai daugėjo.
VIETA. Laivybos kompanijos „TT-Line“ keltai švartuojasi UAB Klaipėdos konteinerių terminalo generalinių ir ro-ro krovinių terminale.
UŽSUKA. Kartais į Klaipėdos uostą užsuka ir laivas „Huckleberry Finn“.
VADOVAS. UAB „TT-Line Lietuva“ vadovas Giedrius Šernauskas.
© ŽALIASIS. Didžiausias laivas „TT-Line“ laivyne „Nils Holgersson“ yra varomas dujomis.
© RODIKLIAI. Laivo „Nils Holgersson“ CO2 išmetimo kiekis, palyginti su kitais laivais, mažesnis nei 65 proc.
© KROVINIAI. Krovinių, palyginti su 2023 metais, pernai daugėjo.
© VIETA. Laivybos kompanijos „TT-Line“ keltai švartuojasi UAB Klaipėdos konteinerių terminalo generalinių ir ro-ro krovinių terminale.
© UŽSUKA. Kartais į Klaipėdos uostą užsuka ir laivas „Huckleberry Finn“.
© VADOVAS. UAB „TT-Line Lietuva“ vadovas Giedrius Šernauskas.