Kokie buvo mus paliekantys 2009-ieji uostamiesčio gatvėse? "Autosalonas" leido sau subjektyviai pažiūrėti į šią sritį ir išrinkti arba pasiūlyti jums patiems išsirinkti svarbiausius nueinančių metų akcentus.
Jaučio metais, kaip visada, Klaipėdos vairuotojams netrūko aviniško užsispyrimo, tigriško aršumo, drakoniško įžūlumo. Komunalininkai neretai elgėsi kaip gyvatės, šviesoforų prižiūrėtojai - kaip kiaulės, o pėstieji - kaip arkliai. Ką čia bekalbėti apie beždžiones arba ožkas. O jau tie gaidžiai - jų buvo pilna kiekvienoje perėjoje ir prie kiekvieno vairo.
Metų debiutas
Šioje kategorijoje nugalėtoju galėtų būti "parkomatai", nuo sausio 5-osios ėmę plėšti žmones ir priešinti juos su valdžia. Tiesa, mokamo automobilių stovėjimo tvarka pradžioje gerokai buksavo - dėl didelių šalčių neveikė "parkomatai", nebuvo įrengti atitinkami ženklai, stigo kontrolės.
Metų rekonstrukcija
Rekonstrukcijos nominacijoje pagrindiniai pretendentai du - Mokyklos gatvės tiltas ir Palangos plentas. Abu lygiaverčiai - abu kėlė tiek pat aistrų ir tiek pat nepasitenkinimo. Viena (Mokyklos tilto) rekonstrukcija vėlavo, kita baigta laiku, tačiau tada supyko šalia Palangos plento gyvenantys žmonės, praradę galimybę pasukti į savo kiemus tiesiai iš magistralės.
Tiesa, 2009 metais pradėta ir Jakų žiedo rekonstrukcija, tačiau jos nepriskirsi vargingai "metų" kategorijai. Mažų mažiausia tai - "Amžiaus rekonstrukcija".
Metų akcija
Bene turtingiausia 2009-aisiais yra Metų akcijos kategorija. Pilietiškų ir nelabai įvykių čia būta sočiai.
Metai prasidėjo vairuotojų piketu prieš Andriaus Kubiliaus planus apmokestinti automobilius, nors Klaipėdoje į piketą ant ratų susirinko vos 15-20 automobilių.
Balandį pradėta socialinės reklamos Klaipėdos gatvėse akcija, kuria Pajūrio regioninio parko atstovai keturračių vairuotojus ragino užsidėti galvas ant pečių ir liautis ratais traiškius nekaltų paukščių lizdus pajūryje.
Spalį Klaipėdoje surengta dar viena socialinė akcija - keliolikoje naujamiesčio gatvių sudaužyti net 27 "parkomatų" saulės elementai. Nuostoliai - per 108 tūkst. Lt.
O lapkritį į protestą prieš Palangos plento rekonstrukcijos padarinius (skaityti aukščiau) išvažiavo kelios dešimtys kaimyninių kaimų gyventojų. Rezultatas, kaip ir tikėtasi - 0. Kaip sakoma, po muštynių kumščiais nebemosuojama.
Metų iniciatyva
Be abejonės, vienintelis pretendentas į šią nominaciją - su netvarka, eismo organizavimo trūkumais, gatvių ženklinimo nesąmonėmis ir Kelių eismo taisyklių pažeidimais užsimojusio kovoti klaipėdiečio Mariaus Serapino svetainė vairuoju.blogspot.com, startavusi kovą. Nuo to laiko miesto tarnybos ištaisė ne vieną M. Serapino nurodytą trūkumą.
Metų nusivylimas
Tai galėtų būti taip ir nepradėta Šilutės plento bei Baltijos prospekto žiedinės sankryžos rekonstrukcija, tačiau, turint omenyje sunkią finansinę miesto padėtį tos rekonstrukcijos pradžia turėjo pretenduoti į "Metų fantastikos" nominaciją.
Tad "Metų nusivylimu" teisingiau būtų pavadinti kovo mėnesį Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos biuro surengtą gatvių inspekciją - žadėję iš miesto arterijų pašalinti krūvą nereikalingų ženklų, policininkai nusprendė... pastatyti dar daugiau ženklų.
Metų šviesoforas
Tokį titulą skirti Šilutės plento ir Smiltelės gatvės sankryžoje eismą reguliuojančiam šviesoforui būtų neteisinga (jis - irgi "Amžiaus šviesoforas"), tad laurai atitenka Šilutės plente, šalia "Banginio", stovėti turėjusiam šviesoforui. Laimei, sveikas protas suveikė, ir tarnybos, iš pradžių suderinusios šviesoforo įrengimą per 10 metrų nuo žiedinės Baltijos prospekto sankryžos, vėliau jį perkėlė gerokai toliau.
Metų postas
Pretendentas vienas - netikėtai iš privataus verslo į valstybinę tarnybą pasukęs ir valstybės įmonės "Regitra" Klaipėdos filialo viršininku tapęs boulingo klubų savininkas Saulius Budinas.
Metų bendrovė
Ja be problemų galėtų būti "Sankryža" arba "Specialus autotransportas", tačiau pirmoji tokį "Autosalono" apdovanojimą gavo pernai, o antroji labiau tiktų į "Metų ekstremalaus vairavimo instruktoriaus" titulą.
Be to, šiemet šią šventą trejybę papildė dar viena linksma įmonė - VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" (KKT), netikėtai ėmusis iniciatyvos nutempinėti neleistinose vietose pastatytus automobilius. Atrodytų, kuo čia dėtas "keleivinis transportas" - juk bendrovė tokiu pavadinimu visų pirma turėtų užsiimti didžiųjų miestų autobusų vairuotojų išblaivinimu arba jų supažindinimu bent su dviem pirmais knygos "Mandagumo ABC" skyriais.
Gal ateis laikas, kai KKT per gatvę ims lydėti bobutes, cechuose kovos su pravaikštininkais, rinks makulatūrą ir kals inkilus paukšteliams?
Niekada negali žinoti. Pamatysime 2010-aisiais.
"Darbų dar yra"
Marius SERAPINAS, svetainės vairuoju.blogspot.com įkūrėjas
Džiugu, kad per šiuos metus įvyko nemažai pokyčių Klaipėdos miesto eismo reguliavime ir organizavime (pakeisti/uždėti nauji ženklai, sumontuoti nauji šviesoforai ir t. t.). Metų pradžioje policininkų sudarytas tobulintinų vietų sąrašas pamažu buvo įgyvendinamas. Nežinau, kiek tiems pokyčiams įtakos turėjo informacija, pateikta vairuoju.blogspot.com, bet džiugu, kad pokyčių vis dėlto yra. Vietoje nestovima, bet darbų dar daug.
Kad ir kaip būtų, didžiausia problema nėra vieno ar kito ženklo trūkumas. Retas kuris apskritai žiūri į ženklus. Didžiausia problema išlieka vairuotojų įžūlumas, tolerancijos trūkumas, galvojimas vien apie save. Lietuvių vairuotojams kelyje akivaizdžiai trūksta kultūros, mandagumo ir atsakomybės. Apie atsargumą, saugumą ir protingą vairavimą retas kuris galvoja.
Tomas GUKAUSKAS
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą