"X-Trail Bobsleigh" sukurtos pagal "Nissan X-Trail" modelio pavyzdį. Pirmasis nusileidimas įvyko istorinėje olimpinių žaidynių trasoje Igls miestelyje. "X-Trail Bobsleigh" pilotavo olimpinio bronzos medalio laimėtojas britas Šonas Olsonas (Sean Olsson).
Bendradarbiaudama su bobslėjaus rogių specialistais, japonų kompanija transformavo tradicines keturvietes roges į "X-Trail" modelio įkvėptą septynvietę versiją. Šios unikalios rogės gali išvystyti 105 km/h greitį, o jų G pagreitis siekia 4,5 G.
"Nissan Design Europe" (NDE) dizaino vadovas Derilas Skraivenas (Darryl Scriven) suvienijo jėgas su prityrusiu bobslėjaus rogių gamintoju Diegu Menardžiu (Diego Menardi) ir sporto specialistu Janu Ričardsonu (Ian Richardson).
Komanda pamėgino pritaikyti rogėms automobilio dizainą ir sportinę aerodinamiką. 7-vietė ledrogių versija sukurta naudojant eskizus ir kompiuterinio modeliavimo programas (CAD). Bobslėjaus rogių priekinės dalies detalės perteikia "X-Trail" V formos grotelių dizainą ir charakteringas variklio dangčio linijas.
Be visa kita, D. Menardis savo dirbtuvėse Kortinoje (Italija) pailgino rogių kabinos konstrukciją, kad joje tilptų septyni keleiviai. Tai - pirmosios tokios talpios rogės pasaulyje. Beje, keleiviai gali matyti panoraminį vaizdą 360 laipsnių kampu.
"Mes norėjome suteikti galimybę patirti mūsų krosoverių skleidžiamą nuotykių dvasią, įkūnytą daug emocijų suteikiančiame ledo rogių sporte, kuris yra įtrauktas į olimpines žaidynes. "X-Trail Bobsleigh" rogės - "Nissan" krosoveriuose įdiegtų pažangių idėjų ir technologijų atspindys", - teigė D. Skraivenas.
J. Ričardsonas ir D. Menardis turi didesnę nei 50 metų rūpinimosi olimpinių žaidynių trasomis ir rogių tiekimo nugalėtojų komandoms visame pasaulyje patirtį.
Galima priminti, kad koją į šią sritį neseniai buvo įkėlęs ir vokiečių automobilių gamybos koncernas BMW - 2013 metais bavarai JAV bobslėjaus ir skeletono federacijos prašymu buvo sukūrę dvivietes roges iš anglies pluošto.
Darbas vyko net trejus metus - tiek laiko BMW specialistams prireikė susipažinti ir su šiuolaikinėmis rogėmis, ir su naudotomis praeityje. Jų sukurtos rogės pasižymėjo kiek kitoje nei įprasta vietoje esančiu svorio centru, užtikrinančiu didesnį greitį. Tiesa, amerikiečių komandai žaidynėse Sočyje (Rusija) iškovoti aukso nepavyko - jie tenkinosi trečia vieta.
INFORMACIJA
Pirmosios lenktyninės rogės buvo pagamintos iš medžio. Tačiau jos greitai užleido vietą plieninėms rogėms, kurios tapo žinomos kaip bobslėjaus rogės. Jos taip pavadintos todėl, kad ekipažas sūpuodavosi atgal ir pirmyn startinėje įsibėgėjimo atkarpoje greičiui padidinti. Šiandien geriausių pasaulio komandų treniruotės tęsiasi ištisus metus ir varžybos daugiausia vyksta dirbtinio ledo trasose, naudojant aptakias aukštųjų technologijų roges, pagamintas iš stiklo pluošto ir plieno.
Jau pirmosiose olimpinėse žiemos žaidynėse Šamoni kurorte (Prancūzija) 1924 m. įvyko varžybos ant keturviečių rogių. 1932 m. Leik Pleside (JAV) vykusiose žaidynėse pasirodė dvivietės rogės. Varžybos ant dviviečių rogių išliko iki dabar. Nuo 2002 m. dalyvauja moterys - su dvivietėmis rogėmis.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą