Automobilių parodų srityje bręsta karas tarp Vilniaus ir Rygos

Renginiai

Vakar Vilniuje pasibaigusi tarptautinė automobilių paroda ALT 2005 buvo didžiausia per visą savo istoriją. "Didžiausia Baltijos šalyse" - taip šį automobilių, logistikos ir transportavimo temas atspindintį renginį apibūdino organizatoriai. Toks pareiškimas supykdė latvius - jie tvirtina, kad būtent jų paroda, įvyksianti po pusantros savaitės Rygoje, bus didžiausia mūsų regione.

ALT 2005 organizatoriai iš bendrovių "Litexpo" ir "Visus Plenus" teigė, jog jų renginys buvo didžiausia automobilių bei transporto paroda, kada nors rengta Lietuvoje.

"Litexpo" parodų centro direktoriaus Aloyzo Tarvydo teigimu, parodos ekspozicija užėmė 28 tūkst. kvadratinių metrų plotą. Renginyje dalyvavo 205 kompanijos iš 8 valstybių - Lietuvos, Latvijos, Estijos, Lenkijos, Rusijos, Italijos, Vokietijos, Turkijos.

ALT 2005 buvo turtingas ir atrakcijomis lankytojams. Kiekvienas, turintis vairuotojo pažymėjimą, galėjo trumpam tapti kultinio ralio bolido "Mitsubishi Lancer Evolution VIII" pilotu. Tokio tipo pramoga - tikro lenktynių automobilio simuliatorius - Lietuvoje surengta pirmą kartą. Panašų simuliatorių - "Formulės 1" bolido "Toyota F1 GP" - turėjo ir "Toyota" atstovai.

Latviai nenusileidžia

Ne mažiau siurprizų žada ir Latvijos automobilių dilerių asociacija bei stambiausia šios šalies parodų organizavimo firma BT1. Jų atstovai tvirtina, kad ne ALT 2005, o balandžio 19-24 dienomis vyksianti aštuntoji tarptautinė "Auto 2005" paroda bus didžiausias tokio pobūdžio renginys Baltijos šalyse.

Pirmą kartą Lietuvoje pristatyta trejų durų "Mitsubishi Colt" versija CZT. Į šį automobilį montuojamas 150 AG turbokompresorinis variklis. Gamintojai tikisi, kad šiuo sportišku ir dinamišku mažyliu susidomės jaunesni vairuotojai

Anot organizatorių, ekspozicinis parodos plotas ("netto") bus per 14 tūkstančių kavdratinių metrų. Latvių teigimu, vilniečiai skelbiamą ALT plotą padidino jam priskirdami ir bendro naudojimo erdves, pavyzdžiui, praėjimus tarp stendų.

Beje, įdomu tai, jog Rygoje bus daugiausia pristatyti tų markių automobiliai, kurios buvo demonstruotos ir ALT lankytojams. Latvių teigimu, paroda įtraukta į oficialų Tarptautinės automobilių gamintojos asociacijos OICA katalogą.

Beje, latviai planuoja įrenti specialią trasą, kurioje lankytojai galės išbandyti parodoje pristatomus visureigius.

Kai kurie - tiesiai iš Ženevos

Oficialiais duomenimis, buvo ALT 2005 parodoje pristatyti 28 markių automobiliai. Didžiausią plotą - 1 500 kv. metrų - parodoje turėjo bendrovė "Silberauto", pristačiusi naujausius "Mercedes-Benz", "Chrysler" ir "Jeep" modelius.

Viena svarbiausių premjerų vadintas naujasis "Jeep Grand Cherokee". Į šį galingą visureigį dabar montuojami itin efektyvūs dyzeliniai varikliai, leidžiantys jį pigiai eksploatuoti. Parodoje rodyta džipo versija su 5,7 l HEMI varikliu.

Dar viena laukta premjera - tiesiai iš kovą vykusio Ženevos autosalono atgabentas mažiausias ir pigiausias "Toyota" modelis "Aygo". Šį modelį, kainuosiantį apie 30 tūkstančių litų, galima pavadinti tryniu, mat jis bei "Citroen C1" ir "Peugeot 107" gaminami vienoje gamykloje Čekijoje naudojant tas pačias detales. Pardavimo salonuose "Aygo" pasirodys tik rudenį.

Nemažai žinovų dėmesio sulaukė ir III kartos "Land Rover Discovery" su vienintelio mygtuko paspaudimu parenkama viena iš penkių važiavimo programų. "Discovery" turės vieną iš dviejų variklių - 4,4 l benzininį (300 AG) arba 197 AG turbodyzelinį.

Dar vienas debiutas - visais keturiais ratais varomas universalas "Alfa Romeo Crosswagon Q4". Jame įdiegtas savaime užsiblokuojantis "Torsen C" tipo tarpašinis diferencialas, kuris, veikdamas kartu su traukos kontrolės ir dinaminio stabilumo sistemomis variklio galią perduoda į geriausią sukibimą su kelio danga turintiems ratams.

ALT 2005 pirmą kartą pristatytas Lietuvoje pagamintas keleivinis autobusas. Vos prieš porą mėnesių Vilniuje įsikūręs surinkimo centras "MAZ Baltija" pradėjo gaminti naujos kartos mažos klasės autobusus MAZ-226.

Dalyvavo ne visi

Tiesa, ne visi automobilių pardavėjai į parodą ALT žvelgė optimistiškai. Joje nedalyvavo vienas didžiausių automobilių pardavėjų Lietuvoje - "Vista" tinklas.

Didelę patirtį rinkoje turintys "Ford" ir "Mazda" atstovai pareiškė abejojantys parodos tikslingumu - esą naujų mašinų pirkėjo Lietuvoje poreikius galima geriau patenkinti moderniame salone nei parodos ekspozicijoje.

Panašios nuomonės laikosi ir "Volkswagen" oficialioji atstovė Lietuvoje - bendrovė "Moller Auto". Ji šiemet taip pat nusprendė nebedalyvauti parodoje.

Parodoje nebuvo pristatyti ir "Hyundai" automobiliai - juos parduodanti bendrovė "Vytaras" parodos dienomis, balandžio 7-10-ąją, klientus pakvietė į savo saloną, beje, esantį netoli "Litexpo" parodų centro, išbandyti šias Pietų Korėjos gamintojų mašinas.

Tomas GUKAUSKAS