"Visuotinis "dyzelizacijos" procesas prasidėjo maždaug 2005/2006 metais, kada didieji automobilių gamintojai pradėjo skirti didelį dėmesį dyzelinių variklių tobulinimui. Tą lėmė dvi pagrindinės priežastys – augančios degalų kainos vertė žmones rinktis ekonomiškesnius automobilius – dyzelinius vietoj benzininių. Gaminti efektyvesnius variklius automobilių gamintojus skatino ir ES siekis mažinti į atmosferą išmetamų kenksmingų dujų kiekį“, – aiškino "Lietuva Statoil" pardavimų ir tiekimo departamento direktorius Giedrius Bandzevičius.
Remiantis Statistikos departamento duomenimis šiuo metu 53 proc. Lietuvos keliais važinėjančių automobilių – dyzeliniai. Sparčiai didėjantį dyzelių skaičių rodo ir pirmą kartą šalyje registruojamų automobilių statistika – 3 iš 4 užregistruojamų automobilių yra su dyzeliniais varikliais. Kasmet Lietuvos automobilių parke dyzeliu varomų automobilių padaugėja maždaug 3 procentais.
G. Bandzevičius atstovas pažymi, kad verslas jau seniai naudoja sunkiasvorį dyzelinį transportą, tačiau pastaruoju metu dyzelino parduodama daugiau ir privačiame segmente.
"Pirmą kartą dyzelino pardavimai aplenkė benziną 2010 metų birželį, o šiemet dyzelino populiarėjimo tendencija privačiame segmente tapo dar ryškesnė", – sakė jis.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą