Transportas ir miestas
Šią savaitę Klaipėdos savivaldybėje bus apibendrinti miestiečių bei organizacijų pasiūlymai dėl naujos transporto eismo schemos senamiestyje.
Prieš mėnesį miesto Saugaus eismo komisija pritarė tam, kad Klaipėdos senamiestyje būtų įdiegta vienpusio transporto judėjimo sistema. Preliminari transporto judėjimo schema buvo paviešinta, ir kreiptasi į visuomenę, kad ši pateiktų savo siūlymus.
Tačiau Savivaldybės administracijos Transporto tarnyba pasiūlymų sulaukė labai mažai - iki praėjusios savaitės vidurio buvo vos keli atsiliepimai į prašymą pateikti savo nuomonę bei siūlymus dėl eismo organizavimo senojoje miesto dalyje.
"Gal reikia suprasti taip - jei nieko nesiūlo, reiškia, pritaria", - spėliojo tarnybos vedėjas Leonas Stonkus.
Pastabų pasiūlytai schemai neturėjo ir Klaipėdos policijos Eismo priežiūros skyrius.
Aktyviausi - verslininkai
Preliminari schema bylojo, jog beveik visose senamiesčio gatvėse būtų važiuojama tik viena kryptimi. Dvipusis eismas išliktų tik kai kuriose gatvėse - Tiltų, Turgaus, keliose smulkesnėse.
Pasak Transporto tarnybos vyr. specialisto Vytauto Paukštės, vienas iš miestiečių, gyvenančių senamiestyje, pasiūlė eismą Žvejų gatvėje palikti dvipusį eismą - esą palikus įvažiavimą į šią gatvę iš Pilies gatvės pastarosios ir Daržų gatvių sankryža tada būtų mažiau apkrauta.
Klaipėdos verslininkų senamiesčio sąjunga taip pat siūlo dviejų krypčių eismą Žvejų gatvėje, vienoje jos pusėje leidžiant statyti automobilius. Dvipusį eismą verslininkai nori matyti ir Sukilėlių gatvėje, tik uždraudžiant joje statyti mašinas bei jomis sustoti.
Teatro gatvėje - atvirkščiai - jie siūlo padaryti vienos krypties eismą, kaip ir senamiestį Danės upės link kertančiose gatvelėse, leidžiant vienoje jų pusėje palikti automobilius. Lygiagrečiai Danės upės einančiose gatvelėse jie siūlo uždrausti transporto priemonių statymą.
Dar vienas senamiesčio verslininkų pageidavimas - uždrausti didžiųjų autobusų bei krovininio transporto eismą Tiltų gatvėje, o įvažiuoti į pastarąją leisti iš Kurpių, Kepėjų ir Jono gatvių pašalinant gėlių klombas.
Įsigalios vasarą
L. Stonkaus teigimu, visi šie pasiūlymai bus apibendrinti ir galbūt jau net šią savaitę pateikti svarstyti Saugaus eismo komisijai.
Valdininkai negalėjo atsakyti, kuriems jų komisija pritars, o kuriuos atmes. Tačiau jau dabar V. Paukštė abejojo, ar bus leista įvažiuoti į Tiltų gatvė iš Kurpių, Kepėjų ir Jono gatvelių.
"Jos - siauros, matomumas įvažiuojant į Tiltų gatvę blogas, todėl gali būti, kad klombos eismo saugumo vardan čia paliktos", - teigė vyr. specialistas.
Kada bus pradėta įgyvendinti naująją tvarką, neaišku.
"Konkrečios datos nėra. Reikia numatyti ir finansavimą - vien naujų ženklų pastatymui senamiestyje reikėtų apie 25 tūkstančius litų.
Be to, reikia nepamiršti, kad naująją schemą teks susieti su mokamo stovėjimo sistema, turinčia įsigalioti nuo liepos 1-osios. Greičiausiai būtent nuo tada ir pasikeistų važiavimo senamiestyje tvarka", - teigė V. Paukštė.
Netrukus turi būti pradėta rengti automobilių parkomatų išdėstymo schemą. Už šį darbą atsakingos VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" direktorius Gintaras Neniškis sakė irgi teikęs pasiūlymus dėl eismo organizavimo.
"Mūsų nuomone, keturiose gatvelėse, kuriose pasiūlytas vienpusis eismas, transportas galėtų važiuoti abiejomis kryptimis, pavyzdžiui, Teatro gatvėje", - teigė jis.
Remiantis būtent eismo organizavimo schema bus rengiamas ir parkomatų išdėstymo planas. Kol kas labai preliminariais duomenimis, jų gali prireikti nuo 120 iki 160.
Tomas GUKAUSKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą