Geriausio metų automobilio vardas - žurnalistų rankose

Rinkimai

Šiemet galimybę stebėti į "Metų automobilio 2005" titulą pretenduojančias 24 naujas mašinas pirmieji turėjo pajūrio gyventojai. Palangoje įsikūrusioje konkurso bandymų stovykloje visą savaitę zuję automobilių temomis rašantys ir "rodantys" žurnalistai nuvažiavo beveik 5 tūkstančius kilometrų ir prie vairo sugaišo 48 valandas. Nepaisant to, automobilių tema jiems tebėra viena svarbiausių...

Net ir po visą savaitę kasdien praleistų aštuonių valandų prie vairo konkursą rengiančio Lietuvos žurnalistų autoklubo vertinimo komisijos nariai noriai kalba apie mašinas.

"Sunkiausia per trumpą laiką apdoroti surinktą informacijos kiekį. Sėdžiu ir galvoju, ar aš pats savęs neapgausiu", - kalbėdamas apie sunkumus, su kuriais susiduria vertindamas vieną ar kitą automobilį, prisipažino vienas iš pašnekovų.

Svarbu ne stažas, o kilometrai

Prakalbus apie vairavimo stažą, vertinimo komisijos nariai patikino, jog vairuotojo profesionalumą lemia ne stažas, o nuvažiuotų kilometrų skaičius.

"Svarbiausia, kiek sugebi iš tų kilometrų gauti informacijos", - savo nuomonę išsakė laidos "Ekipažas" vedėjas Dainius Leonavičius, esąs ne tik Lietuvos ralio standartinių automobilių klasėje čempionas, bet ir ne vienos prizinės vietos tarptautiniuose žurnalistų raliuose šeimininkas.

Vienas iš pretendentų į Lietuvos metų automobilio titulą - "Chrysler 300C" - visą praėjusią savaitę buvo bandomas pajūrio keliuose

Kuo pasigirti turėjo ir kiti žurnalistų autoklubo nariai. Štai Dainiaus kolega Valdas Valiukevičius net tris kartus dalyvavo Dakaro ralyje - kartą kaip žurnalistas, likusius du - kaip lenktynininkas.

Kolegų žurnalistų sugebėjimais turėjo galimybę įsitikinti ir "Vakarų ekspreso" žurnalistė. Buvęs V. Valiukevičiaus bendradarbis Mindaugas Grinius, sėdėdamas prie pretendento į "Metų automobilio 2005" titulą "Toyota Prius" vairo, pademonstravo, kaip teisingai ir, žinoma, greitai lenktynių metu reikia "išlaužti" posūkį. Pasirodo, pats M. Grinius anksčkiau dalyvavo Palangoje vykusiose 1000 kilometrų lenktynėse.

Pasitaiko kuriozų

Žurnalistai neneigė, kuriozų bandant automobilius, pretenduojančius tapti metų geriausiais, pasitaiko. Kartais jie būna itin nemalonūs ir netikėti. Maždaug prieš ketverius metus į žvyrkelį išbėgus šuniui, viena nauja mašina apsivertė ant stogo.

Tačiau kuriozus neretai išprovokuoja ir į naujausius automobilius įdiegtos XXI amžiaus technologijos.

"Kartą man stabdant pasigirdo garso signalas. Pabandžiau automobilį sustabdyti dar sykį, tačiau jis vėl pypsėjo. Paaiškėjo, jog ant priekinės sėdynės buvau pasidėjęs kuprinę, o automobilis tokiu būdu perspėjo, kad keleivis užsisegtų diržą", - pasakojo žurnalo "Auto Moto" korespondentas Donatas Stanionis.

Na, o "Kauno dienos" žurnalistui Renaldui Gabartui kartą vos neteko nakvoti automobilyje. "Skersai kelio buvo iškastas griovys tiesiamam kabeliui. Jį pravažiavus mašinos kompiuteris netikėtai užgesino variklį, o įsižiebusi lemputė perspėjo važiuoti į servisą. Išlipęs iš mašinos pamačiau, jog padangoje iššoko guzas. Tai ir buvo priežastis, dėl kurios man būtų tekę naktį praleisti automobiliję už penkiasdešimties kilometrų nuo miesto. Ačiū Dievui, turėjau mobilųjį telefoną", - juokėsi pašnekovas.

Įsitikinti, jog naujausių technologijų išprovokuoti kuriozai dažnai tampa neatskiriama bandymų dalimi, turėjo progos ir "Vakarų ekspreso" žurnalistė. Atvažiavus į degalinę prisipildyti degalų, vienas vairuotojas nebežinojo kaip paleisti variklį. Teko skambinti kolegoms ir konsultuotis. Laimei, po maždaug dešimties bandymų įminti mįslę pasisekė.

Su policija stengiasi nesipykti

Žurnalistai patikino, jog norint kuo daugiau sužinoti apie automobilį, būtina jį išbandyti įvairiomis sąlygomis ir režimais. Žinoma, ir skirtingu greičiu.

"Mieste nelakstome 120 kilometrų per valandą greičiu, bet užmiestyje tenka paspausti ir "iki dugno", - prisipažino jie. Vis dėlto, pakliūti policijos pareigūnų akiratin ir susimokėti baudą vertinimo komisijos nariams yra tekę ne kartą. Tiesa, dažnai smalsumas - vardan kelių akimirkų prie naujo automobilio vairo - nugali pareigūnų profesines ambicijas.

Kokiomis mašinomis važinėja patys Lietuvos žurnalistų autoklubo vertinimo komisijos nariai? Pavyzdžiui, D. Leonavičius turi du automobilius: kasdien vairuoja "Renault Clio", o prie "Toyota Celica" vairo sėda tik per lenktynes. M. Grinius vairuoja "Honda H-RV", o R. Gabartas kasdien sėdi prie "Renault Laguna" vairo.

Žurnalistai įsitikinę, jog kiekvienas automobilį pasirenka pagal savo poreikius. Štai R. Gabartas prisipažino turįs net du šunis, todėl ir pirkęs didelę mašiną.

Pašnekovai patikino, jog pastaruoju metu brangių automobilių poreikis šalyje padidėjo, nors Lietuva pagal tūktančiui gyventojų tenkančių naujų transporto priemonių skaičių Europoje tebėra antroji nuo galo.

Dirbo pagal atskirus grafikus

Šiemet dėl "Metų automobilio 2005" titulo varžosi 24 nauji modeliai.

Kiekvienas Lietuvos žurnalistų autoklubo vertinimo komisijos narys kasdien išbandė po keturis automobilius, prie vairo praleido po aštuonias valandas ir nuvažiavo apie aštuonis šimtus kilometrų.

Beje, kiekvienam komisijos nariui buvo sudarytas individualus bandymų grafikas - siekta, kad tos pačios klasės automobiliai būtų bandomi vienas paskui kitą. Taip gerokai lengviau palyginti tarpusavyje konkuruojančius modelius.

Geriausių automobilių penketuką numatyta paskelbti Vilniuje gruodžio 6 dieną, o "Metų automobilis 2005" bus įvardintas gruodžio 11 d.

Ieva SUNGAILAITĖ