"Manau, kad naujieji šviesoforai Lietuvoje taps rimta auklėjamąja priemone greitį mėgstantiems vairuotojams, kurie bus skatinami gerbti kitus eismo dalyvius. Šių šviesoforų veikimo principas paprastas: viršiji greitį - gaišti laiką pats ir gaišini kitus. Dėl pažeidėjo kaltės įsijungus raudonam signalui, prie šviesoforo turės sustoti ir laukti net ir tie automobilių vairuotojai, kurie važiuoja į priešingą pusę", - sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.
Kaip nurodoma Susisiekimo ministerijos pranešime, 2015 m. valstybinės reikšmės kelyje Ryga-Šiauliai-Tauragė-Kaliningradas, Aukštelkės gyvenvietės teritorijoje, ir kelyje Kaunas-Zarasai-Daugpilis, Karmėlavos miestelyje, buvo įrengti šviesoforai, turintys papildomą funkciją - greičio radarus, kurie automatiškai įjungia draudžiamąjį signalą automobiliams, jei fiksuojamas greičio viršijimas. Artėjančius prie tokio tipo šviesoforų vairuotojus apie greičio kontrolę iš anksto įspėja informaciniai skydai.
Vertinant Europos Sąjungos valstybių saugaus eismo gerąją patirtį pastebima, kad viena efektyvesnių priemonių, padedančių sudrausminti greitį viršijančius pažeidėjus, yra išmaniųjų šviesoforų įrengimas pavojinguose kelių ruožuose. Išmanieji šviesoforai sėkmingai naudojami Skandinavijos šalyse, Nyderlanduose, Jungtinėje Karalystėje, Ispanijoje.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą