Koncernas "General Motors" (GM) Jungtinėse Valstijose veikiančių pardavėjų tinklo atstovams pasiūlė iki 6 tūkst. dolerių nuolaidą "Hummer" modeliams. Gamintojas skuba išparduoti paskutinius šios markės visureigius iki jo gamybos bei sutarties su pardavėjais galiojimo pabaigos.
Norintieji pirkti 2010-ųjų modelių eilės H3 arba H3T gaus 4 tūkst. dolerių nuolaidą, 5 tūkst. dolerių nuolaida laukia 2009 m. modelių eilės H3T pirkėjų, o tie, kurie pirks pernykštes H2 ir H3 versijas, mokės 6 tūkstančiais mažiau ar galės išsimokėti per 72 mėnesius be pabrangimo.
Teigiama, jog pasibaigus sutarčių galiojimo laikui Amerikoje pardavinėti "Hummer" modelių nebus kam, tad GM sandėliuose gali likti neparduoti ir niekam nereikalingi nauji hameriai.
GM apie "Hummer" gamybos nutraukimą pranešė vasarį, kuomet žlugo derybos dėl šios markės pardavimo kinų kompanijai "Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines". Tiesa, po to dar bandyta ieškoti potencialių investuotojų, tačiau, ekspertų teigimu, "Hummer" likvidavimas būtų optimalus žingsnis.
"Hummer" visureigių pardavimai pasaulyje krenta jau kelerius metus iš eilės. Pernai parduota vos 9 tūkst. modelių, o, palyginti, 2006 metais - 71,5 tūkst. Šiemet per pirmus tris mėnesius pardavimas krito 72 procentais - iki 855 automobilių. Pernai gruodį Šiaurės Amerikoje buvo parduoti vos 325 hameriai - 85 proc. mažiau nei 2008 metų gruodį.
Kinams neleido valdžia
"Hummer" likimo lūžis įvyko "Sichuan" nesugebėjus iki numatyto termino gauti savo šalies institucijų leidimo "Hummer" pirkimui. Remiantis Kinijos įstatymais, bet koks sandoris užsienyje, viršijantis 100 mln. dolerių sumą, turi būti patvirtintas valdžios.
"Hummer" vertė - maždaug 150 mln. dolerių.
Nutrūkus sandoriui GM pranešė, kad šios markės visureigių gamyba bus nutraukta. "Mes nusivylę, kad sandoris neįvyks. Dabar mums teks rasti optimalų verslo uždarymo variantą atsižvelgiant į pardavėjų, tiekėjų ir darbininkų interesus", - pareiškė koncerno viceprezidentas Johnas Smithas.
"Hummer" "pažaliuos"?
Tiesa, vėliau pasirodė ne tokia kategoriška informacija. GM pranešė bandysiantys rasti naują markės pirkėją. Deja, panašu, kad to koncernui padaryti nepavyko - buvo atsiradę keli potencialūs investuotojai, tačiau juos nuvylė užsakyto "Hummer" audito rezultatai.
Tada išplatinti pranešimai, jog GM patvirtino "Hummer" likvidavimo planus. Iškart po to viešumon išlindo vilčių šios markės fanams teikianti informacija - esą ją išgelbėti gali Jutos valstijoje įsikūrusi kompanija "Raser Technologies".
Šis vardas su "Hummer" siejamas nebe pirmą kartą. Teigiama, jog "Raser Technologies" visureigių gamintojo pirkimu domėjosi dar iki kinų, tačiau tautiečių pasiūlymą GM atmetė būtent "Sichuan" naudai. Žlugus deryboms su Kinijos kompanija, "Raser Technologies" dar kartą kreipėsi į GM. Kol kas žinių apie šio koncerno atsakymą potencialiems investuotojams nėra.
Įdomu tai, kad 2009 metais "Raser Technologies" sukūrė hibridinio - ir benzinu, ir elektra varomo - "Hummer H3" modelio prototipą, kurį išbandė pats Kalifornijos valstijos gubernatorius Arnoldas Schwarzeneggeris.
Tad yra tikimybė - jei GM vis dėlto atsisakys planų likviduoti "Hummer" legendą, šios markės automobiliai taps ekologiškai švarūs.
Viena vertus, tuo tikėti neleidžia dabartiniai "Hummer" modelių techniniai parametrai, bylojantys, jog įveikti 100 km kelio H3 visureigiui reikia vidutiniškai - priklausomai nuo modifikacijos - 16-17 l benzino šimtui kilometrų kelio.
Kita vertus, "Raser Technologies" specializacija yra ekologiškai švarios energijos rūšys bei geoterminių vandenų naudojimas.
Gelbėja visuomenė
Beje, "Hummer" gelbėtojų yra ir daugiau. Kol kas nepranešama, kuo baigėsi sekmadienį Čikagoje suplanuotas šios markės fanų susitikimas su GM vadovais.
Vienas iš šio susitikimo restorane "Ditka's" iniciatorių, specialiai "Hummer" palaikymui susibūrusios organizacijos "Capital & Labor International Coalition" (CLIC) vadovas Thane Ritchie pareiškė: "Mes įsitikinę, jog "Hummer" galima išgelbėti, ši markė dar gali aprūpinti JAV ir visą pasaulį darbo vietomis bei gerais produktais".
Į susitikimą, pavadintą "Save Hummer Motors in America Summit", buvo pakviestas "Hummer" vadovas Jimas Tayloras, akcininkai, pardavėjų tinklo nariai bei JAV automobilių gamintojų profsąjungos UAW atstovai, senatorius Rolandas Burrisas, o taip pat "Hummer" gamyklos Shreveporte (Luiziana), kur surenkami H3 modeliai, vadovai.
T. Ritchie teigimu, ketinama priimti sprendimą, kuris padėtų išgelbėti "Hummer". Įdomu tai, kad jo vizija sutampa su "Raser Technologies" planais.
"Mes norime, kad "Hummer" būtų "žaliausias" automobilių gamintojas Amerikoje, ir tai - ne balandžio 1-osios pokštas", - pareiškė jis Melagių dieną.
Apie "Hummer"
"Hummer" markės "tėvai" - "AM General Corporation", buvęs "AMC-Jeep" kompanijos padalinys. Jai priklausančioje Mishawaka (Indianos valstija) gamykloje gaminti kariniai M998 markės "High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle" (HMMWV arba "Hum-Vee") visureigiai. 1992 m. pradėta civilinės versijos, pavadintos "Hummer H1", gamyba. Šį prekės ženklą 1998 m. "AM General" pardavė "General Motors" koncernui, vėliau šis ėmė gaminti H2 ir H3 modelius. Šiuo metu "Hummer" gamyklose Indianoje, Luizianoje ir Mičigane dirba 3 650 žmonių.
Elektrinis hameris
2009 m. balandį pranešta, kad "Raser Technologies" sukūrė iš elektros tinklo įkraunamos "Hummer H3" hibridinės modifikacijos prototipą, kurio kuro sąnaudos siekia vos 2,3 l šimtui kilometrų kelio. "Electric Hummer H3" pavadintas automobilis buvo išbandytas A. Schwarzeneggerio. Benzininis visureigio variklis skirtas tik įkrauti mašiną varančius ličio jonų akumuliatorius.
Parduoda markes
"Hummer" - trečias GM prekinis ženklas, kurio nepavyko parduoti. Anksčiau koncernas norėjo parduoti "Saturn" markę, tačiau derybos su "Penske" žlugo pernai rugsėjį, po to beviltiškai ieškojo norinčiųjų pirkti "Pontiac". Neseniai atsisakyta parduoti "Opel" markę, tiesa, atsirado "Saab" markės pirkėjas - olandų kompanija "Spyker Motors".
Tomas GUKAUSKAS
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą