Pagrindinis II etapo darbas - estakados Kaunas-Palanga, Palanga-Kaunas statyba. Tiesa, dalis jos jau yra iškilusi I etapo metu, o netrukus šiuos darbus ketinama tęsti. Taip pat bus įrengtas apšvietimas, triukšmą mažinančios sienutės, 1,5 kilometro dviračių takas, rekonstruojami inžineriniai tinklai.
Lietuvos automobilių kelių direkcija informavo, jog darbų sutartį planuojama pasirašyti šių metų pabaigoje, o baigti pačią rekonstrukciją - 2012 m. lapkričio gale. Kol neįvyko konkursas, planuojama darbų kaina neatskleidžiama.
Daugiau darbų Jakų žiede nenumatyta. Tai, kas bus padaryta iki 2012-ųjų žiemos, turėtų užtikrinti greitą, patogų ir saugų važiavimą Klaipėdos ir Palangos kryptimis. Vis dėlto neatmetama galimybė, kad ateityje gali prireikti dar labiau didinti sankryžos pralaidumą.
Estakados pajėgumai apskaičiuoti dabartiniam eismo intensyvumui, tad, anot direkcijos, jei ateity transporto srautas augs, bus planuojami papildomi darbai.
Pagal šiuo metu galiojančią I etapo darbų sutartį su bendrove "Kauno tiltai", iki šių metų lapkričio Jakų sankryža taps skirtingų lygių, bus įrengtas tunelio viadukas, apšvietimas, rekonstruotos elektros ir ryšių linijos, vandentiekis bei magistralinis dujotiekis.
Keturių eismo juostų estakada Klaipėda-Kaunas Baltijos prospekto žiedo link, pabaigus rekonstrukciją, taps Lietuvos rekordininke - ji sieks net 610 metų ilgį. Iki šiol ilgiausia Lietuvoje buvo Vilniaus pietinio aplinkkelio estakada, kurią taip pat pastatė "Kauno tiltai" ir kurios ilgis - 380 metrų.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą