Automobilių bandymai
Nepabijoję palyginti naujojo "Mazda" kūrinio - kompaktinės klasės "Mazda3" - su konkurentų automobiliais, "Klaipėdos Vistos" darbuotojai neprašovė pro šalį. Daugelio "trečiuką" bandžiusių žmonių nuomone, jis nusipelno aukščiausių įvertinimų.
Šią savaitę uostamiestyje vykusiuose bandymuose, be "Mazda3", buvo leista važinėti ir analogiškos klasės bei komplektacijos (taip pat ir kainos) konkurentų automobiliais. Be "Klaipėdos Vistos" parduodamo "Ford Focus", mazdos savybes buvo galima palyginti ir su "Nissan Almera", naująja "Opel Astra", "Peugeot 307", atnaujinta "Toyota Corolla" bei V kartos "Volkswagen Golf".
Išbandžius šiuos automobilius, išryškėjo du neabejotini lyderiai - "Mazda3" ir "Toyota Corolla". Abu automobiliai stabilūs ir puikiai valdomi, pasižymi sklandžiu pavarų perjungimu. "Toyota" nustebino ypač jautriu akseleratoriaus pedalu, reaguojančiu į menkiausią kojos krustelėjimą, tuo tarpu vienas iš mazdos "arkliukų" - itin jautrūs stabdžiai.
Nepriekaištingas ir mašinų salonas, tiesa, "Mazda3" savo konkurentą lenkia moderniškesniu panelio dizainu. Salonas čia patogus ir jaukus, malonus rankai ir oda aptrauktas vairas (be "trečiuko", iš visų bandomų automobilių jis buvo tik tojotoje).
Dar vienas mazdos pliusas - šiek tiek didesnė bagažinė, tačiau galutinį pliusą "Mazda3" naudai duoda automobilio išvaizda. Graži, tačiau charakteringų bruožų stokojanti "Toyota Corolla" akivaizdžiai nusileidžia naujajai mazdai. "Mazda 6" ir Mazda2" modeliams būdingas "trečiuko" priekis neleis jo sumaišyti su jokiu kitu automobiliu. Ir variklio antvožas, ir nuo priekinių sparnų galo link einanti linija bei 16 colių ratlankiai sudaro tvirto sportinio automobilio įvaizdį.
Beje, šis įvaizdis nėra apgaulingas - bandytame automobilyje sumontuotas 1,6 l variklis išties leidžia mėgautis jame vairuotojo ženklo spustelėti laukiančiomis 105 arklio galiomis. Be to, šioje mazdoje gali būti montuojami ir 1,4 l 80 AG, 2,0 l 150 AG benzininiai arba 1,6 l 110 AG turbodyzelinis motorai.
Tomas GUKAUSKAS
Rašyti komentarą