Prie vairo
"Mersedesas - ir Afrikoje mersedesas". 36 metų amžiaus kretingiškis Egidijus šią populiarią frazę pakeitė savaip. Įsigijęs už jį penkeriais metais vyresnį "Mercedes-Benz 190 Dc", vyriškis teigia, kad ir senas mersedesas yra mersedesas.
"Penkerius metus svajojau apie kokią nors seną mašiną. Tai tas, tai anas vis sukliudydavo įgyvendinti svajonę, bet dabar toks automobilis - jau mano kieme", - apie neseniai iš Vokietijos atgabentą mersedesą sako Egidijus.
Jis tvirtina neplanavęs turėti būtent šios markės antikvarinio automobilio, tačiau aplinkybės taip lėmė, kad jo svajonė buvo pažymėta "Mercedes-Benz" "šventosios Trejybės" ženklu.
"Draugai pamatė šią mašiną vienoje pardavimo aikštelių Vokietijoje ir, žinodami apie mano planus, pranešė. Teliko nuvažiuoti į kaimelį netoli Miuncheno, suderėti ir nusipirkti, - tokią trumpą pirkimo istoriją pasakoja kretingiškis. Nenorėdamas atskleisti tikrosios mašinos kainas, jis tik užsimena: - Mokėjau kelis tūkstančius eurų."
Nors 1964 m. pagamintas "mersas" su dyzeliniu 2 litrų varikliu buvo geros būklės ir važiavo be problemų, Egidijus mašinos nekankino - Lietuvą ji pasiekė ant specialios priekabos.
Paslaugų srityje dirbantis vyriškis džiaugiasi, kad labai daug restauruoti mechaninę 4 pavarų dėžę turinčio automobilio nereikės. "Tik prie kėbulo teks rankas truputį pridėti, o visa kita - be priekaištų. Išlaikytas jis tikrai gerai, vienintelė ne originali detalė - naujesnis radijo imtuvas", - sako mašinos šeimininkas.
Žinoma, jaunystėje galėdavęs pasiekti 130 km/h greitį, 55 "arkliukus" (prie 4200 aps./min) turintis mersedesas dabar tiek netraukia.
"Daugiausiai - 70 kilometrų per valandą. Bet man daugiau ir nereikia. Ši mašina skirta maloniam savaitgalio pasivažinėjimui, pavyzdžiui, į Palangą atsigerti kavos", - teigia kretingiškis, pridurdamas, kad net nesidomėjo kuro sąnaudomis - tai esą visiškai neaktualu. Beje, kasdien jis važinėjasi taip pat mersedesu - 16 metų senumo E klasės atstovu.
"Dabar tokių nebegamina. Talpi bagažinė, erdvus salonas. Važiuoti smagu - priekis pakeltas, kelią rodo mersedeso ženkliukas", - apie "senolį" sako vyriškis, tiesa, neslėpdamas, kad yra ir šiokių tokių nepatogumų: "Nei stabdžių, nei vairo stiprintuvų nėra, tad važiuojant tenka panaudoti ir fizinę jėgą".
Egidijaus žiniomis, nuo pat pagaminimo šis mersedesas priklausė tuometinės Vakarų Vokietijos muitinei. Mašiną nurašius, ją įsigijo darbe šiuo automobiliu naudojęsis muitininkas. "Net mersedeso dokumentai iš tų laikų - kartoniniai", - susižavėjęs sako naujasis jo savininkas.
Anot jo, žmonių reakciją į tokį mersedesą ir vairuotoją yra keista - Egidijus teigia kartais nuo žvilgsnių net pasijaučiantis nepatogiai. Tačiau yra žmonių, kurių dėmesys - itin emocingas ir šiltas: nepasignalizavę, pro mersedesą niekada nepravažiuos vestuvininkai.
"O kaip reagavo artimieji?" "Ne vieną dieną laistėm", - lakoniškai paaiškina vyriškis, pridėdamas, kad ir ateityje šeimos nariai gali tikėtis panašių siurprizų. "Nežinau, kada tai bus, ir nežinau, kokia mašina tai bus. Bet bus, jei tik galimybės leis", - Egidijus įsitikinęs, kad potraukio seniems automobiliams nebenugalės.
Tomas GUKAUSKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą