Padangų keitimo metas

Žiemos rūpesčiai

Yra darbas, kurį atlikti vairuotojai privalo du kartus per metus - pakeisti savo automobilio "apavą" iš vasarinio į žieminį ir atvirkščiai.

Nepaklusus nuo 2003-iųjų įsigaliojusiems Kelių eismo taisyklių pakeitimams, gresia bauda nuo 20 iki 40 litų, tačiau iš tiesų užmaršumo ar piktybiškumo kaina gali būti daug didesnė - avarija. Beje, jos atveju, jei kaltininkas važiavo vasarinėmis padangomis, negalios draudimas.

Tai, kad vasarinės padangos praranda savo savybes ir nebėra efektyvios esant dar 5-7 laipsniams šilumos, o jų stabdymo kelias gerokai pailgėja, seniai tvirtina ne tik padangų pardavėjai, bet ir ekspertai.

Todėl žiūrėti į eismo taisykles, teigiančias, kad naudoti vasarines padangas draudžiama nuo lapkričio 10-osios, nebūtina. Geriau orientuotis tiesiog pagal termometrą. Tai, jog vairuotojai supranta žieminių padangų svarbą, įrodo jau prieš pusantros savaitės atsiradusios eilės servisuose ar specializuotuose padangų pardavimo ir montavimo salonuose.

Sėkmės vardas - lameliai

Nors daugelis gamintojų savo produkcijai suteikia iki 5 metų garantiją, teigiama, jog tiek sezonų tarnauti vienas padangų komplektas negali. Optimalus terminas - 2-3 metai, jei važiuojama ne itin daug - ketveri.

Žinoma, viskas priklauso nuo nuvažiuotų kilometrų skaičiaus. Aišku viena - žieminės padangos dėvisi 30-50 proc. greičiau nei vasarinės. Norint prailginti jų tarnavimo laiką, patartina esant pliusinei oro temperatūrai važinėti ramiau, staigiai nestabdyti.

Tačiau pagrindinis dalykas, į kurį padangų pardavėjai ir saugaus eismo specialistai pataria kreipti didžiausią dėmesį, - protektoriaus gylis. Žieminė padanga savo savybių nepraranda esant 4-5 mm gyliui, kritinė riba - 1,6 mm. Be to, svarbus ir plotis - žiemą geriau siauresnės padangos.

Žieminė padanga nuo vasarinės skiriasi vadinamaisiais lameliais, t.y. specialiomis protektoriaus įpjovomis. Jų neturinti vasarinė padanga pasiekia tik maždaug penktadalį sukibimo, būdingo žieminei padangai. Stabdant ant sniego, lameliai į jį tiesiog įsikabina.

Be to, ir dėl šių įpjovų, kurių gali būti per du tūkstančius, ir dėl pačios gumos žieminės padangos geriau išlygina mažus kelio nelygumus.

Dar vienas šaltam metų laikui skirtų padangų pranašumas - važiavimo komfortas. Dėl gumos mišinio tokia automobilio "avalynė" kelia gerokai mažiau triukšmo.

Dygliai, diskai, kainos

Rinktis universalias ar žiemines padangas? Žiemines, pripažįstama beveik vienareikšmiškai. Tačiau renkantis žieminį "apavą" iškyla kita, sudėtingesnė dilema - su dygliais ar be?

Į šį klausimą įprasta atsakyti taip: "Priklauso nuo to, kur važinėsite". Jei automobiliu naudojamasi tik mieste, o į užmiestį važiuojama tik pagrindiniais, magistraliniais keliais, geriau naudoti padangas be dyglių. O dygliuotos padangos naudingesnės yra ten, kur yra daugiau ledo arba keliai blogiau prižiūrimi.

Skirtumo, ant kokio disko - lieto lengvo lydinio ar paprasto - bus sumontuotos žieminės padangos, beveik nėra. Tuo labiau kad dabar kai kurie lieti diskai yra specialiai pritaikyti žiemos sąlygoms, pavyzdžiui, apsaugoti nuo druskos mišinio, barstomo gatvėse.

Žieminių padangų kainos - pagal kiekvieno skonį ir kišenę. Nuo 70 Lt už mažiausio, 13 colių, diametro padangą iki pusantro tūkstančio litų. Populiariausiųjų vidurkis - 100-300 litų. Jas susimontuoti šiemet Klaipėdoje kainuoja nuo 8-10 litų už vieną padangą.

Tarp 175/65/R14 dydžio padangų autoritetingas Vokietijos automobilininkų klubas rekomenduoja jų specialiai išbandytas "Goodyear Ultra Grip 7", "Bridgestone Blizzak LM20" bei "Pirelli W 190 Snowcontrol". 195/65/R15 padangų reitingo viršūnėje atsidūrė "Goodyear Ultra Grip 7", "Dunlop Winter Sport 3d", "Vredestein Snowtrack 2" bei "Pirelli W 190 Snowcontrol".

Nepatariama rinktis "Hankook W 440 Ice Bear" bei "Goodyear Vector 5" (abi - 15 colių).

Vasarinių saugojimas

Beje, žiemą neverta pamiršti ir vasarinių padangų, tų, kurias servisų meistrai nuėmė ir atidavė jums saugoti iki balandžio 1-osios.

Jas laikyti būtina ne didesnėje kaip 25 laipsniai temperatūroje. Jei bus šilčiau, gumoje atsiras mikroskopinių įtrūkimų. Padangas patartina laikyti ne arčiau metro nuo šilumos šaltinio. Tiesa, lygiai tokia pat baisi padangoms yra ir nešildoma patalpa.

Prieš paliekant žiemai, padangas rekomenduojama nuvalyti - kad tepalai ar naftos produktų likučiai jų "nesuėstų".

Padangas be diskų galima laikyti tik stačias, be to, reikia neužmiršti kartą per mėnesį jas pasukti maždaug 90 laipsnių. Padangos su diskais laikomos horizontaliai ("šuliniu") arba pakabintos.

Tomas GUKAUSKAS