Anot už transportą atsakingo EK pirmininko pavaduotojo Simo Kalaso (Siim Kallas), tiksli ir laiku pateikiama informacija gali padėti padidinti kelių saugumą, taip pat transporto efektyvumą.
Teigiama, kad dažniausios avarijų priežastys yra prastas oras ir slidūs keliai. Pavyzdžiui, Prancūzijoje tai lemia 15 proc. žūčių, o Suomijoje - 20 proc. Dar 15 proc. mirtinų avarijų Prancūzijoje siejamos su neapsaugotomis avarijų vietomis. Skaičiuojama, kad dėl pavojingai pastatytų transporto priemonių Europos Sąjungoje kasmet žūva 44 žmonės ir 1 430 sužeidžiama.
Prognozuojama, kad įdiegus pažangias informavimo sistemas žūstančiųjų keliuose skaičius galėtų sumažėti beveik 7 proc. Sumažėtų ir avarijų skaičius bei sunkumo laipsnis, avarijų nulemtas vėlavimas, išmetamo CO2 kiekis ir infrastruktūros taisymo išlaidos.
Be to, įdiegus tokias sistemas, laikas, kurį sunkvežimių vairuotojai praleidžia ieškodami stovėjimo vietų, gali sutrumpėti beveik 30 proc.
Informacija galės būti teikiama įvairiomis priemonėmis: kintamos informacijos kelio ženklais, radijo bangomis ir mobiliųjų telefonų programomis.
Taigi, pirmuoju EK priimtu reglamentu bus užtikrinta, kad visi vairuotojai laiku gautų nemokamą informaciją. Jie bus įspėjami apie priekyje esančius pavojus, tokius kaip neapsaugotos avarijų vietos arba pavojingos kelio sąlygos. Teikiant informaciją bus nurodomas avarijos tipas ir vieta, o prireikus - ir nurodymai vairuotojui.
EK siekia, kad su eismo sauga susijusios eismo informacijos paslaugos būtų teikiamos visame transeuropiniame kelių tinkle, taip pat kai kertamos valstybių sienos. Tačiau atsižvelgdamos į skirtingas nacionalines sąlygas ir tinkamiausius investicinius sprendimus valstybės narės turės nustatyti, kuriuose keliuose informavimo paslaugos bus diegiamos pirmiausia.
O antruoju reglamentu bus pagerintas sunkvežimių vairuotojų informavimas apie saugias stovėjimo vietas. Juo siekiama, kad sunkvežimiai nebūtų pavojingai statomi kelkraštyje ir kad vairuotojams būtų lengviau laikytis važiavimo trukmės taisyklių.
Informacija bus teikiama per išmaniuosius telefonus arba kintamos informacijos kelio ženklus. Bus nurodomas stovėjimo aikštelių aprašas, saugos lygis, patogumai. Valstybės narės nustatys prioritetines sunkvežimių aikštelių zonas. Kai vienoje stovėjimo aikštelėje vietų trūks, informacija bus teikiama apie laisvas vietas kitose aikštelėse.
Šiuo metu abu reglamentai yra pateikti Europos Parlamentui ir Tarybai. Komisija tikisi paskelbti juos iki birželio pabaigos, o vairuotojai gali tikėtis tų paslaugų įgyvendinimo bet kuriuo metu po reglamentų paskelbimo.
"Autosalono" informacija
Pagal naujuosius reglamentus, informavimo paslaugų diegimas nebus privalomas.
Martyno AMBRAZO ("Respublika") nuotr.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą