Dar 2010-ųjų balandį Berlyno laisvojo universiteto mokslininkai pristatė automobilį, kurį galima valdyti vien žvilgsniu - mašina važiuoja ten, kur žiūri žmogus.
Projektą "The Spirit of Berlin" pristačiusių vokiečių idėja tokia: mašinos judėjimo kryptis nurodoma vairuotojo akimis. Kompiuteris su specialia "eyeDriver" programa seka vairuotojo akių judesius ir važiuoja ten, kur jis žiūri: žvilgsnis kairėn - sukama kairėn, žvilgsnis dešinėn - sukama dešinėn.
Nuo to laiko joks serijinis automobilis tokios technologijos negavo. Suprantama - technologiją reikia ištobulinti taip, kad nekiltų nė menkiausios abejonės dėl eismo saugumo. Todėl į priekį einama po truputį - vairuotojo akims kol kas leidžiant valdyti atskirus prietaisus, o ne visą mašiną.
Pavyzdžiui, neseniai koncerno "Jaguar Land Rover" atstovai pranešė JAV užpatentavę technologiją, leidžiančią žmogaus akimis valdyti galinio stiklo valytuvą.
Pranešama, kad iš pradžių daviklius, galinčius atpažinti, beje, net per akinius nuo saulės, žmogaus žvilgsnį, ketinta naudoti norint atpažinti, ar vairuotojas nėra pavargęs (tokia sistema pristatyta šių metų pradžioje Las Vegase vykusioje elektronikos parodoje CES).
Tačiau vėliau technologija patobulinta taip, kad vairuotojui suteikta galimybė akimis valdyti ir galinio stiklo valytuvą. Tai vyksta paprastai - valytuvas įjungiamas kiekvieną kartą automobilį vairuojančiam žmogui pažvelgus į galinio vaizdo veidrodėlį. Žvilgsnį gaudo specialus daviklis, reaguojantis į akių judesius. Ir tai įvyksta žaibiškai - valytuvas įjungiamas vairuotojui net nespėjus sufokusuoti žvilgsnio.
Valytuvas nuolat įjungtas nebūna - jis suveikia keletą kartų ir vėl išjungiamas.
Visai neseniai "Autosalone" rašėme apie "Opel" inžinierių sukurtą sistemą, kuri, remdamasi vairuotojo žvilgsniu, nukreipia automobilio priekinių žibintų šviesas ir nustato žibintų intensyvumą. Tokia įranga serijiniuose modeliuose gali būti pradėta montuoti per metus dvejus.
O pernai apie panašią technologiją paskelbė "Volvo" - švedų sistema leidžia automobiliui pagal vairuotojo žvilgsnio kryptį nustatyti salono apšvietimą ir dieninių žibintų intensyvumą.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą