Šiemet liepą planuota Klaipėdos uoste jau atidaryti naują keleivių ir krovinių terminalą, tačiau jis dar realiai nepradėtas statyti. Šio objekto statybos priežiūros komitetas vis dar posėdžiauja kas mėnesį ir aptaria iškilusias problemas. Dabar tenka ieškoti lėšų daliai gyventojų iškeldinti.
Vakar Susisiekimo ministerijoje vyko eilinis komiteto, kuriam pirmininkauja susisiekimo viceministras Arūnas Štaras, posėdis.
60 proc. UAB Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo (KKKT) akcijų priklauso koncernui "Achemos grupė", o 40 proc. - jūrų krovos kompanijai "Bega". KKKT direktorius Benediktas Petrauskas teigė, jog nuo to laiko, kai buvo sudarytas priežiūros komitetas, jau daug kas padaryta, tačiau dar yra likę klausimų, kuriuos reikia spręsti tiek su uostamiesčio savivaldybe, tiek su Klaipėdos apskrities viršininko administracija. Tačiau tai padaryti taip greitai, kaip norėtųsi, pasak jo, nepavyksta.
Kol kas iš realių darbų pradėta tik geležinkelio viaduko per Varnėnų gatvę rekonstrukcija.
Jau paskelbtas konkursas dėl terminalo krantinių statybos. Deja, vokų su pasiūlymais atplėšimas užtęstas pusantro mėnesio ir dabar tai ketinama padaryti jau tik kitais metais, sausio 12 d.
Trijų Baltijos prospekto sankryžų - su Minijos gatve, Šilutės plentu ir Taikos prospektu rekonstrukcijos projektavimo darbai kol kas atsilieka nuo grafiko. Pasak B. Petrausko - dėl tam tikrų procedūrinių dalykų.
Vakarykščio posėdžio metu nuspręsta suaktyvinti sankryžų projektavimo darbus, kad jie būtų kuo greičiau baigti. Tada bus sprendžiami šių sankryžų rekonstrukcijos finansavimo klausimai. Kol kas jie tebėra atviri.
Terminalui turi būti suformuota 18 ha teritorija, tačiau 1,2 ha dar nėra prijungta prie uosto teritorijos. Socialinių būstų nuomininkai jau iškeldinti, o gyventojai, spėję čia stovinčiuose namuose privatizuoti butus, nesutinka išsikelti už pasiūlytą kainą. Pasak B. Petrausko, šiuo klausimu yra tam tikrų kolizijų, tad nesitikima, kad jis bus išspręstas per artimiausius mėnesius. Dabar reikia ieškoti optimalaus varianto, išsiaiškinti, ar teisiniu būdu būtų galima skirti daugiau lėšų, kad būtų patenkinti gyventojų poreikiai.
Gyventojų iškeldinimo klausimu, pasak B. Petrausko, turi rūpintis Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, nes dėl terminalo bus praplėsta viso uosto teritorija. Tai bus uosto žemė, o KKKT ją tik nuomos ir rūpinsis terminalo suprastruktūra. Tikimasi terminalo pastatus pradėti statyti jau kitų metų pabaigoje. Didžioji dalis terminalo statybai reikalingo sklypo jau išnuomota.
Kitas statybos priežiūros komiteto posėdis turėtų vykti Klaipėdoje gruodžio 18 d. Jame bus aptarti visi šiemet dėl terminalo statybos nuveikti darbai.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą