Savivaldybėje
Jau ketvirtą mėnesį Klaipėdos miesto savivaldybės taryba nepatvirtina teritorijos ribų prie Klaipėdos autobusų stoties, kuriose užsakomųjų reisų vykdytojai neturi teisės rinkti keleivių.
Žinia, nustatyti tokių teritorijų ir aikštelių ribas Savivaldybę įpareigoja šių metų pradžioje įsigaliojęs Transporto kodekso pakeitimo įstatymas.
Vilkinimo chronologija
Tik įsigaliojus Transporto kodekso pataisoms, Klaipėdos autobusų parko (KLAP) vadovybė kreipėsi į Savivaldybės administraciją, kad ši patvirtintų teritorijų ir aikštelių ribas.
Savivaldybės administracijos Transporto taryba KLAP pageidavimui pritarė tik vasarį. Tačiau Ūkio komitetas nusprendė, kad šio klausimo svarstyti miesto Tarybai nereikia, esą pakaks tik administracijos direktorės įsakymo.
Pastaroji kovo mėnesį sukvietė specialistų pasitarimą, kurio metu buvo nutarta, kad Transporto skyrius Panevėžio savivaldybės pavyzdžiu paruoš įsakymo projektą, kurį ji ir pasirašys.
Tačiau administracijos direktorė nepasirašiusi įsakymo išvyko į komandiruotę ir klausimas dėl teritorijų ribų nustatymo vėl atsidūrė Ūkio komitete bei buvo atiduotas svarstyti miesto Tarybai. Kovo mėnesio Tarybos posėdyje politikai ieškojo preteksto nepatvirtinti parengto sprendimo projekto ir pasiūlė atidėti šio klausimo svarstymą dėl esą neteisingo pavadinimo.
Šiandien vyksiančiame miesto Tarybos posėdyje į pagrindinę darbotvarkę sprendimo projektas dėl teritorijų ribų ir vėl neįtrauktas. Jis gali būti svarstomas tik kaip papildomas klausimas.
Dokumentų nepateikė
Pradėjus rengti sprendimo projektus, užsakomuosius reisus vykdantys vežėjai pareiškė, kad valdžia taip kėsinasi atimti aikštelę, į kurią jie esą investavo 20 tūkst. litų.
"Vežėjai turėjo leidimą tik statyti savo transportą šioje aikštelėje, o ne rinkti iš autobusų stoties keleivius ir juos vežti. Šis leidimas buvo išduotas berods prieš keletą metų, patvirtinus aikštelės detalųjį planą. Vėliau jį ne kartą pratęsė Savivaldybės administracijos Licencijų, leidimų ir vartotojų teisių apsaugos skyrius. Vežėjai mums nepateikė jokių dokumentų, įrodančių, kad jie investavo į šią aikštelę pinigų. Kadangi autobusų stotis užsiima reguliariais keleivių pervežimo reisais, o jie užsakomaisiais - paima keleivius net iš namų ar kitos vietos pagal pageidavimą, siūlėme vežėjams kitą vietą, kur galėtų stovėti ir teikti paslaugas. Tačiau jie atsisakė, nenori trauktis nuo autobusų stoties. Vadinasi, jie yra suinteresuoti patraukti savo pusėn autobusų stoties keleivius", - sako Miesto ūkio komiteto pirmininkas Benediktas Petrauskas.
Galima korupcija
Vilniaus, Kauno, Panevėžio ir kitų miestų bei rajonų savivaldybės ribų apie autobusų stotis nustatymo klausimo nepolitizavo - atitinkamus įsakymus ten pasirašė savivaldybių administratoriai.
Kai kurių ekspertų teigimu, delsimas vykdyti įstatymą gali byloti apie stiprų keleivius viliojančių vežėjų užnugarį ar net korupcijos apraiškas.
Žygimantas MEŠKAUSKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą