Krantinė statyti baigiama, o terminalo nebus ir šiemet.

Apie Klaipėdoje statomą kruizinių laivų terminalą rašyta ir diskutuota jau kelerius metus. Tačiau jau šiandien aišku, kad tikro terminalo ir šį kruizų sezoną dar neturėsime. Viena iš priežasčių - pagrindinio akcijų paketo valdytoja Klaipėdos miesto savivaldybė neišnuomojo žemės sklypo būsimam keleivių peronui statyti. O kol nėra išnuomoto sklypo, tol negali prasidėti projektavimo darbai, o be projekto negalima pradėti statybos rangovų parinkimo, kurie statytų šį statinį, procedūros.
Ta krantinė, kuri statoma už Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) direkcijos lėšas, tėra hidrotechninis įrenginys, prie kurio švartuosis į Klaipėdos uostą atplaukę laivai. Tuo tarpu keleiviams skirtos infrastruktūros, dengto pastato, kur laivais atplaukę turistai galėtų patenkinti savo poreikius - atlikti muitinės procedūras, paskambinti telefonu, pasinaudoti internetu, išsikeisti arba išsigryninti pinigų, dar nėra ir šiemet dar nebus.
Būsimasis kruizinių laivų terminalo operatorius AB "Klaipėdos laivų remontas" (KLR), kurio teritorijoje ir turi būti statomas šis objektas, superstruktūrą turistams planavo įrengti jau šią vasarą - kruizų Baltijos jūroje sezono pradžiai.
Klaipėdos miesto savivaldybės Žemėtvarkos ir teritorijų planavimo skyriaus viršininkės Raimondos Gružienės teigimu, sklypo nuomos sutartis jau sudaryta, bet nepasirašyta, kadangi KLR uždelsė savo lėšomis atlikti sklypo ribų matavimo planą, be kurio negalima sudaryti sklypo nuomos sutarties. Tačiau, tikimasi, sutartis artimiausiu metu bus pasirašyta. Nepaisant to, iki vasaros keleivių aptarnavimo salė nebus pastatyta.
Pasak KLR direktoriaus Naglio Puteikio, keleivių peronas būtų statomas iš apyvartinių įmonės lėšų. Viso objekto vertė turėtų siekti apie 2 mln. Lt. Kada prasidės, ir kada baigsis statybų darbai, "Vakarų ekspresui" sakė N. Puteikis, priklauso jau nuo įmonės pagrindinio akcininko - Klaipėdos miesto savivaldybės. Jei ji uždels - užtruks ir projektavimas ir, savo ruožtu, statybos.
Jau yra parengtas terminalo teritorijos plėtros planas. Vietoje kairiojoje Danės krantinėje stovinčio metalinio sandėlio turėtų iškilti 800 kv. . ploto modernios konstrukcijos tonuoto stiklo, betono ir klinkerio pastatas. Jį projektuoja "Uostamiesčio projektas", kuris turi darbo uoste patirtį, nes kūrė ir paties kruizinių laivų terminalo projektą. Pastato paskirtis pagal detalųjį planą - kruizinių laivų keleivių aptarnavimo centras.
Pirmajame pastato aukšte įsikurs muitinės ir pasienio tarnybos, bus įrengta vasaros keleivių salė, sanitariniai mazgai. Antrą aukštą užims svečių informacinis centras ir interneto svetainė.
Trečiajame aukšte bus įrengta kavinė, kylanti iš antrojo aukšto, kurios terasa dengta modernia plevenančia konstrukcija.
Šių metų vasario 24 d. jau įvyko konkursas rangovui, tiesiančiam privažiavimo kelią prie statomo kruizinių laivų terminalo, parinkti. Konkurso sąlygose įvardyta šio projekto sąmatinė vertė sudarė 4,8 mln. litų. Pačią mažiausią kainą pasiūlė AB "Klaipėdos keliai" - apie 3 mln. litų.
Kelio tiesimo darbai bus atliekami etapais. Kelias nuo terminalo iki pėsčiųjų tiltelio bus nutiestas toks, koks ir numatytas projekte, t. y. grįstas trinkelėmis. Tuo tarpu per KLR teritoriją, kurioje tebevyksta gamyba, bus paklota laikina danga. Be to, šiais metais bus rekonstruota Pilies ir Daržų gatvių sankryžą. Šie darbai atsieis apie 300 tūkst. litų.
KVJU direkcijos duomenimis, kol kas šiemet į Klaipėdą planuoja atplaukti 24 kruiziniai laivai.