Bilbao uostas - pavyzdys plėtros planus kuriantiems Klaipėdos uostininkams

Iš arčiau

Klaipėdai, ateityje besiruošiančiai Melnragėje įgyvendinti giliavandenio uosto projektą, puikiu pavyzdžiui gali tapti Ispanijos Bilbao uostas.

Šiame Ispanijos šiaurėje esančiame Baskijos regiono uoste įgyvendintas įspūdingas plėtros projektas - iš vandenyno atkovotoje beveik 1,43 mln. kv. m ploto teritorijoje įsikūrė kompanijos, duodančios akivaizdžią ekonominę naudą.

"Išėjęs ieškoti jūros"

"Vakarų ekspresas" jau rašė, kad praėjusią savaitę Klaipėdos prekybos, pramonės ir amatų rūmai surengė uostamiesčio verslininkų ir Bilbao uosto delegacijos susitikimą.

Į Klaipėdą atvykusią ispanų delegaciją sudarė Bilbao uosto administracijos bei uosto įmonių asociacijos "UniportBilbao" atstovai. Jie susirinkusiems verslininkams pristatė šį Biskajos įlankoje įsikūrusį uostą.

Bilbao, kaip ir Klaipėdos uosto istorija siekia per 700 metų. Iš pradžių buvęs upių uostu, šiandien jis išsikėlė į Nerviono upės žiotis ir į iš vandenyno atkovotas teritorijas. Upės krantinėse buvę uosto kompanijų pastatai šiandien yra pritaikyti miesto reikmėms.

Apie Bilbao uostą sakoma: "Tai uostas, kuris įkūrė miestą, o paskui jį paliko išėjęs ieškoti jūros".

Į naująjį uostą jau investuota per 400 mln. eurų valstybės ir privataus sektoriaus lėšų. Įgyvendinant šį projektą pastatyta 5,3 km ilgio molų, sukurta 1,43 mln. kv. m ploto naujo žemės paviršiaus. Naujoje teritorijoje įsikūrė transporto priemonių, konteinerių terminalai. Čia pastatyti per 92 tūkst. kv. m plotą užimančių nauji sandėliai, 310 tūkst. kub. m talpų skystiesiems produktams.

Nepaisant šių pasiekimų, Bilbao uostas ketina plėstis ir toliau. 2005 m. pradžioje bus pradėti statyti nauji bendro pobūdžio terminalai, kuriuose bus kraunami nefasuoti kietieji produktai.

28 mln. tonų per metus

Šiuo metu Bilabo uoste dirba apie 200 kompanijų. 133 iš jų priklauso asociacijai "UniportBilbao". Uosto kompanijų veikla garantuoja darbą apie 4 500 žmonių.

Uosto krantinės tęsiasi apie 22 km. Gylis uoste siekia nuo 6 iki 32 metrų. Patogi geografinė padėtis užtikrina, kad Bilabo uostas tapo natūralia transatlantinių jūrų kelių dalimi. Su pasaulio uostais Bilbao jungia apie 200 laivybos linijų.

Pernai Bilbao uoste perkrauta 28,5 mln. tonų krovinių. 16 mln. tonų iš jų - skystieji produktai. 4,5 mln. tonų pernai šiame Ispanijos uoste perkrautų produktų buvo skirta Baltijos šalims ir Suomijai ar atgabenta iš šių valstybių. Lietuvos dalis čia siekė beveik 20 proc. (890 tūkst. tonų).

Šiuo metu Bilbao uoste taip pat veikia 6 skystųjų produktų, 2 nefasuotų produktų terminalai. 8 įmonės uoste krauna sausuosius produktus, dirba penkios ro-ro platformos. Bilbao yra svarbiausias popieriaus eksporto ir importo centras visoje Ispanijoje. Uoste veikia 3 specializuoti popieriaus terminalai. Taip pat Bilbao yra pastatytas pats didžiausias Ispanijoje uosto geležinkelio terminalas.

Krovinys, iškeliavęs iš Bilbao uosto autotransportu, per keturias valandas gali pasiekti svarbiausius Ispanijos ir Pietvakarių Prancūzijos prekybos bei gamybos centrus.

Martynas VAINORIUS