Dviejų uostų kapitonas

Šis skyrelis skiriamas žlugusiam Lietuvos valstybiniam okeaniniam žvejybos laivynui atminti. Humoro ir savikritikos jausmo neturintiems žmonėms jo žinutes skaityti nerekomenduojama. Penktasis triumas (jo mūsų žvejybos laivuose nebūdavo) - vanduo už borto. Taigi visu tuo, kas čia rašoma, tikėti negalima.

Dviejų uostų kapitonas

Išgirdę, kad Klaipėdos valstybinio jūrų uosto kapitonas Viktoras Lukoševičius paskirtas Šventosios uosto kapitonu, gerieji žmonės pradėjo jo gailėti. Esą jis turėjo tokias geras pareigas, buvo vienintelio Lietuvos uosto kapitonas, ir taip esąs pažemintas - tapo pelkės uosto kapitonu.

Tačiau ponas Viktoras tokios nuoširdžios užuojautos tikrai nenusipelnė. Priešingai, jam galima tik pavydėti. Anksčiau jis buvo vieno, o dabar yra net dviejų uostų kapitonas. Taigi jo pareigos ne pažemintos, o kaip tik paaukštintos. Tiesa, Šventosios uostas jau seniai turi garbės kapitoną - vietinį žveją Antaną Valiuką, bet, reikia manyti, jie ras bendrą kalbą ir garbe pasidalins.

Beje, ir per uraganą "Ervinas" uosto kapitonui nieko neatsitiko. Tuo metu jis tiesiog buvo įprastinėje trumpalaikėje komandiruotėje. Laivai Klaipėdos uoste plaukiojo kas kur net per uraganą, tačiau padėtis buvo kontroliuojama - uraganas nei pačiam uostui, nei dviejų uostų kapitonui bėdų nepridarė. Labiausiai jo metu nukentėjo sinoptikai ir civilinės saugos darbuotojai.

Molas pastatytas ant baržos

Paranojos kankinami klaipėdiečiai baiminasi, kad pajudinus nuskendusią baržą, gali sugriūti pietinis molas

Barža, prieš keliasdešimt metų nuskendusi prie pietinio molo, ne taip seniai išgelbėjo Klaipėdos uostą nuo baisios katastrofos. Jei ne ji, tai šviesaus atminimo tanklaivis "Princes Pia" būtų apdergęs visą uostą mazutu.

Todėl kyla įtarimas, kokio velnio Uosto direkcijai prireikė dabar mokėti baisius pinigus ir kelti lauk tos baržos likučius. Visų vis tiek nepavyks iškelti, nes taip jau nutiko, kad senasis pietinis molas yra tiesiog pastatytas ant tos baržos.

Iki šiol barža tyliai gulėjo ir niekam nekliudė. O dabar narai apipjaustys ją, dar ims molas ir sugrius. Taigi tanklaivio "Pinces Pia" kapitonas turėtų būti paskelbtas persona non grata Klaipėdos uoste. Jis, kaip koks JAV CŽV agentas, tiek visokių problemų prikapstė vieninteliame Lietuvos uoste.

"Smeltė" atvira žmonėms ir bomboms

ISPS kodeksas, t. y. amerikoniški reikalavimai, susiję su uostų, terminalų ir laivų saugumu terorizmo atžvilgiu, pradėjo galioti nuo pernai metų liepos 1 d. Tačiau šiemet visai neseniai vieną pirmadienį į AB "Klaipėdos Smeltė" su metalo laužu buvo atvežta bomba.

Niekas bendrovėje dėl to neišsigando. Nenorint kelti sąmyšio tarp šio rajono gyventojų, tyliai buvo iškviesti tie, kurie užsiima bombų nukenksminimais. Šie radinį apžiūrėjo ir išsivežė.

Beje, sakoma, jog norintieji Žvejybos uosto rajono (tokio uosto jau seniai nebėra, bet rajonas atkakliai ir toliau taip vadinamas) gyventojai gali laisvai patekti į "Smeltės" teritoriją. Jau duotas nurodymas nupirkti 20 šalmų interesantams. Reikia tik sudaryti norinčiųjų sąrašą, išrinkti jų delegacijos vadą, nurodyti jo sąskaitos banke numerį, tada bendrovės vadovybė paskirs kokį nors smeltietį delegacijai palydėti ir - vaikščiokite po "Smeltę", žavėkitės jos darbo laimėjimais.

KARDŽUVĖ