Įsitvirtinusi birių maisto produktų krovos rinkoje, Klaipėdos jūrų krovinių kompanija ("Klasco") ateityje planuoja susigrąžinti medvilnę ir spalvotuosius metalus bei statyti skystų maisto produktų terminalą.
Sėkmingas tokio terminalo įrengimas bei eksploatavimas, pasak koncerno "Achemos grupė" prezidento, "Klasco" valdybos pirmininko Bronislovo Lubio, Lietuvoje leistų sumažinti brangių importinių vynų bei aliejų kainas.
Pilstytų vynus Lietuvoje
Šiemet "Klasco" atstovai lankėsi Pietų Afrikoje, kur turėjo galimybę išnagrinėti skystų maisto produktų krovos galimybes "Klasco" įmonėje. B. Lubys minėjo, jog pastačius skystų maisto produktų terminalą, jame numatoma krauti aliejų ir vyną.
"Sandėliuotume geros kokybės aliejų ir prancūziškus, australiškus, itališkus, Lotynų Amerikos bei Pietų Afrikos vynus. Dabar toks vynas į Lietuvą atvežamas jau išpilstytas buteliuose, todėl jo kaina pas mus gerokai aukštesnė, nei tose šalyse, iš kur jis yra kilęs", - sakė B. Lubys.
Anot jo, plečiant terminalą, ateityje būtų galima išpilstyti į butelius atgabentus vynus pačiame terminale, arba kurioje nors kitoje Lietuvos įmonėje ir tai leistų sumažinti šių produktų kainas mūsų šalyje.
Antroji krovos linija
Skystų maisto produktų terminalo statyba - tolesnės ateities planai. Tuo tarpu, pasak koncerno "Achemos grupė" prezidento, atsižvelgiant į Klaipėdos uosto poreikį turėti specializuotą terminalą grūdinių kultūrų krovai, jau iki 2004 metų planuojama praplėsti neseniai atidarytą birių produktų terminalą ir įrengti antrą krovos liniją.
Grūdams krauti ateinančiais metais numatoma statyti 120 tūkst. kub. m talpos arkinį ir penkis 10 tūkst. t talpos cilindrinius sandėlius, o dabartiniai trys kupoliniai sandėliai būtų naudojami bendrovės "Achema" ir kitų klientų eksportui skirtų trąšų krovai.
Antroji birių produktų terminalo linija pradės veikti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai pagilinus 5-ąją ir 6-ąją krantines. Šių krantinių rekonstrukcija numatyta kitų metų uosto investicijų programoje.
Anot B. Lubio, greičiausiai antroji krovos linija gali būti įrengta iki 2004 m. vidurio. Šis projektas kompanijai kainuos apie 55 mln. Lt. Įrengus antrąją krovos liniją, terminalo krovos pajėgumai turėtų siekti 2 mln. tonų birių krovinių per metus.
Reaguoja į permainas
Birių krovinių terminalas oficialiai buvo atidarytas praėjusią savaitę. Šiuolaikiškas 2,4 ha užimantis inžinerinis objektas, kurį sudaro trys kupoliniai sandėliai, vagonų iškrovos mazgas bei laivo krautuvas, yra skirtas grūdinių kultūrų, taip pat azoto, fosforo bei kalio trąšų krovai.
Naujasis terminalas jau sėkmingai išbandytas kraunant grūdus iš traukinio vagonų į sandėlius ir iš sandėlių į laivus. Iš viso nuo lapkričio vidurio terminale jau perkrauta per 35 tūkst. tonų grūdų. Planuojama, kad per kiekvieną ateinantį mėnesį pavyks perkrauti per 100 tūkst. tonų grūdų.
Planuojama plėsti ir birių maisto produktų asortimentą. Be grūdų, per šį terminalą galima krauti saulėgrąžas, kukurūzus ir kt.
Komentuodamas "Klasco" apsisprendimą naujajame terminale sandėliuoti Rusijos grūdus vietoje planuotų birių trąšų, B. Lubys akcentavo įmonės darbuotojų sugebėjimą operatyviai reaguoti į rinkos permainas.
Iš viso per 11 šių metų mėnesių "Klasco" perkrovė 6,2 mln. t įvairių krovinių.
Darbuotojų mažės
Terminaluose įdiegus modernias technologijas, daugelis operacijų atliekama automatiškai, todėl darbuotojų skaičius "Klasco" kasmet mažėja.
Šie metai "Klasco" nebuvo pelningi. Anot B. Lubio, krovos augimo kol kas nematyti, todėl ir ateinančiais metais gali tekti atleisti dalį darbuotojų.
Šiuo metu skystų trąšų ir birių produktų terminaluose dirba tik 35 žmonės. Praplėtus birių produktų terminalą, iš viso reikėtų 50-55 darbuotojų.
Šiemet buvo buvo panaikinta apie 270 etatų, tačiau atleista - apie 150 žmonių. Ateinančiais metais planuojama sumažinti dar apie 100 darbo vietų.
"Labai gaila, bet šių metų analizės rodo, kad "Klasco" krovos terminale darbininkų darbo krūvis siekia tik 60 procentų. Norėtųsi, kad darbo krūvis sudarytų nors 80-85 procentus. Juolab kad nuo to priklauso ir pačių darbininkų atlyginimai", - sakė B. Lubys.
Ateinančiais metais "Klasco" ketina pradėti rengti ilgalaikius veiklos planus, sieksiančius 2014 metus. Tarp jų - pradėti naudoti kompanijai priklausančio Vitės kvartalo sandėlius, užimančius per 30 tūkst. kvadratinių metrų ploto.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą