Kroviniai į naują veterinarijos postą lydimi su palyda

ES grimasos

Nuo gegužės 1 d. pradėjus veikti Malkų pasienio veterinarijos postui Klaipėdos terminalo konsorciumas ir KLSACO konteinerių terminalas yra priversti išleisti iš savo teritorijos neįformintus krovinius, kad jie būtų nuvežti į postą patikrinti. Baiminantis, kad kroviniai nedingtų, organizuojama krovinių palyda, terminalai patiria finansinių ir laiko nuostolių.

Iki tol krovinių veterinarijos patikra būdavo atliekama pačiuose terminaluose, tad tokios problemos nebuvo. Dabar tikrosios ūkinės bendrijos Klaipėdos terminalo konsorciumo kroviniai turi būti vežami iki posto su palyda kelis šimtus metrų, AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos filialo "Eurogate Klaipėda" padalinio Konteinerių terminalo kroviniai - net 2,5 kilometro.

Klaipėdoje tokie veterinarijos patikros postai yra trys. Be Malkų posto, yra Pilies ir Molo postai, esantys buvusiame prekybos ir žvejybos uostuose. Konteineriais gabenamos prekės tikrinamos tik Malkų veterinarijos poste, triuminiai laivai - kituose dviejuose postuose.

Negana to, po patikros kroviniai turėjo būti grąžinami atgal į terminalus, kad būtų baigta jų muitinės procedūra. Mat, kol krovinys neturi veterinarijos patikros liudijimo, muitininkai negali įforminti bendrosios deklaracijos.

Krovos kompanijos, suprasdamos, kad dėl to gali kilti problemų jų klientams, skiria savo darbuotoją, kad palydėtų krovinį iki posto. Jeigu susidaro didesnis tranzitinių krovinių srautas, reikia kelių lydinčiųjų.

Postas pagal ES reikalavimus

Malkų pasienio veterinarijos postas yra skirtas visų gyvūninių ir negyvūninių prekių, įvežamų iš trečiųjų, t. y. ne iš Europos Sąjungos (ES), šalių veterinarinei patikrai. Pavyzdžiui, tikrinami mėsos, žuvies, pieno produktai. Negyvūninės kilmės prekės, pavyzdžiui, maisto priedai, konditerijos gaminiai, augalinės kilmės prekės - vaisiai, daržovės poste pradėti tikrinti nuo gegužės 8 d.

Čia atliekama dokumentų atitikties bei fizinė ir laboratorinė produktų kontrolė. Postas atitinka visus ES reikalavimus, kurie keliami tokiems postams, pastatytiems prie išorinių sienų.

Patikra atliekama uždaroje specialioje patalpoje. Čia į atidarytą transporto priemonę nepatenka dulkės, palaikoma kroviniui būtina temperatūra. Yra dvi šaldymo kameros, jeigu būtų reikalinga iškrauti krovinį iš transporto priemonės ir detaliai apžiūrėti, ir t. t. Anksčiau patikra būdavo atliekama lauke ir lyjant, ir sningant.

Gydytojo atsivežti negalima

Iš posto atsivežti veterinarijos gydytojus į terminalą būtų paprasčiau, tačiau to daryti negalima. Malkų pasienio veterinarijos posto vedėjo pavaduotojas Saulius Alonderis "Vakarų ekspresui" sakė, kad visi produktai, kertantys sieną, turi būti atgabenami į postą, kitur patikros daryti gydytojai negali - yra duoti tokie nurodymai, kuriuos būtina vykdyti.

Pasak S. Alonderio, patikrą terminale atliekančiam daktarui būdavo nesaugu dirbti. Jo darbo sąlygos buvo baisios: reikėdavo neštis kopėčias, kad būtų galima patikrinti vieną ant kito sukrautus konteinerius. Daktaras turėdavo rankomis ištraukti dėžes iš konteinerio, kad pamatytų kitą už jų esantį krovinį.

Dabar sudarytos normalios darbo sąlygos, daktarai nebūna išvargę, todėl kur kas geriau atliekama pati patikra.

Poste atsirado muitininkas

Pagaliau praėjus keliolikai dienų pradėta bandyti spręsti terminalams iškilusią problemą. Malkų pasienio veterinarijos poste nuo gegužės 13 d. pradėjo dirbti ir muitininkas, kuris baigs muitinės procedūrą. Bent jau tiek, kad patikrinto krovinio poste nebereikės vežti atgal į terminalą, kad ten būtų baigta muitinės procedūra.

Tačiau iš esmės muitininko buvimas poste problemos neišsprendžia, nes vis tiek iš terminalo iki posto turės būti vežamas neapiformintas krovinys.

Gegužės 14 d. poste pirmą darbo dieną dirbo muitinės atstovė Emilija Jurelevičiūtė. Ji kontroliavo transporto priemonės su jame esančiu kroviniu atidarymą, t. y. plombos nuėmimą. Po patikrinimo ji uždėjo muitinės plombą ir įformino tai aktu.

Netrukus poste muitininkai turės kompiuterį, galės prisijungti prie savo duomenų bazės, tad dėl muitinės procedūros baigimo ir dokumentų įforminimo nereikės grįžti į terminalus.

Muitininkus savo poste laikinai priglaudė Malkų įlankos jūrų uosto posto veterinarijos tarnyba, nes savo pastato jie nespėjo pasistatyti. Ateityje, ko gero, bus statomas pastatas ir muitinės postui. Taigi Malkų įlankoje vienoje vietoje bus ir pasienio augalų karantino, ir pasienio bei transporto veterinarijos tarnybos, ir muitinės postai.

Postas neišdygo per vieną dieną

S. Alonderis sako, jog visi ūkio subjektai, kurie turi vežti krovinius patikrinti į Malkų pasienio veterinarijos postą, žinojo, kad taip bus. Šis posto pastatas neišdygo per vieną dieną. "Valstybės žiniose" buvo spausdinami įvairūs įstatymų pakeitimai ir papildymai, komentarai. Buvo aišku, kad kroviniai bus tikrinami tik vienoje vietoje, o ne taip, kaip buvo dirbama iki šiol - vienur padalinukas, kitur padalinukas be jokios įrangos ir normalių darbo sąlygų.

S. Alonderis mano, jog problema iškilo todėl, kad visos institucijos iki galo nesuderino savo veiksmų. Veterinarijos tarnyba pastatą pasistatė, o kitos tarnybos tam nepasiruošė.

Jo manymu, reikėtų pastatyti užtvarą sankryžoje, kad kroviniai negalėtų išvažiuoti į Jūrininkų prospektą. Tada visi kroviniai galėtų čia, patvirtintoje muitų režimų zonoje, laisvai judėti ir nereikėtų jiems jokios palydos.

Problema ta, kad kroviniai, išvežti iš terminalų, per Jūrininkų prospektą gali išvažiuoti iš Lietuvos. Todėl ta atkarpa nuo terminalų iki posto turi būti saugoma, kad transporto priemonė su kroviniu nedingtų iš muitų režimo zonos.

Pasak S. Alonderio, jeigu uosto naudotojas būtų vienas, t. y. jeigu būtų vienas šeimininkas, jis tą problemą greitai išspręstų - apsitvertų savo teritoriją, ir viskas. Kadangi jų yra daug, neaišku, kam kiek tos tvoros turėtų priklausyti.

S. Alonderio manymu, veterinarijos tarnyba neprivalo ieškoti šios problemos sprendimo būdų. Tai uosto naudotojų, ekspedicinių firmų, krovinių savininkų problema. Veterinarijos tarnyba privalo saugoti rinką, kad į ją nepatektų blogi produktai.

Pirma reikėjo teritoriją aptverti

KLASCO konteinerių terminalo viršininko Česlovo Liutkevičiaus teigimu, pirma turėjo būti aptverta teritorija, o paskui atsirasti veterinarijos postas, tačiau įvyko atvirkščiai - atsirado veterinarijos postas, o tvoros nėra.

Č. Liutkevičius mano, jog taip nutiko todėl, kad Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija nekontroliavo visų darbų iki galo. Dar pernai buvo kalbėta, kad Malkų įlankos pusiasalį reikia aptverti, tačiau iki šiol nėra detalaus plano. Jis dar tik ateityje bus svarstomas. Kol kas Uosto direkcijoje tik kabo patvirtinta schema, kurioje, be kita ko, pavaizduota, kaip viskas turi atrodyti Malkų įlankos pusiasalyje.

"Kas ir aip ten būtų, verčiamės kaip įmanydami, bandome išsisukti iš susidariusios padėties, samdome palydą, savo krautuvais vežame krovinius į postą. Mums juk reikia dirbti. Negalime rizikuoti, nenorime prarasti krovinių, klientų",- sakė Č. Liutkevičius.

Vidmantas MAŽIOKAS