Pirmadienį iš Klaipėdos uosto į jūrą išplaukė Bulgarijos motorlaivis "Slavianka". Jis į Braziliją išplukdė 23,5 tūkst. tonų mineralinių trąšų, kurios į laivo triumus buvo prikrautos jūrų krovinių kompanijoje "Bega". Taip buvo išbandytas ir naujasis mobilus krautuvas.
Bendrovės specialistai pareiškė, kad pirmasis šios technologinės įrangos bandymas buvo sėkmingas. Didelio našumo įrenginys, laipsniškai didinant krovos greitį, pasiekė projektinį - 1500 tonų per valandą - našumą. Tai kelis kartus greičiau nei buvo įmanoma pasiekti su anksčiau naudota ir jau išmontuota stacionaria įranga.
Uostinio krano bėgiais judantis mobilus krautuvas prikrauna laivus jų neperšvartuojant, o dengtos transportavimo juostos ir dulkių surinkimo sistemos sumažina dulkėjimą.
Iš viso per septynis šių metų mėnesius "Bega" perkrovė 608 tūkst. tonų trąšų.
Bandomojo krovos proceso metu "Begos" specialistai ne tik patikrino technologinės įrangos mazgų darbą, bet ir mokėsi dirbti su nauja technika. Pasirinktas iš nemažos pasiūlos naujasis krautuvas sėkmingai susidorojo su pirmuoju išbandymu. Gerai įvertintos ne tik įrangos charakteristikos, bet ir montavimo darbai, kuriuos atliko Lietuvos statybininkai ir "Begos" specialistai. Šis trąšų krovimo į laivus įrenginys sumontuotas dar vasario mėnesį.
Svarbus ir kitas našaus darbo faktorius - liepos viduryje pradėta eksploatuoti nuo 7,2 iki 12,5 m pagilinta ir rekonstruota Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) krantinė Nr. 69. Ties ja ir sumontuota šį moderni trąšų krovos linija. Atnaujinta krantinė leis priimti ir perkrauti didesnės talpos, 50-60 tūkst. tonų dedveito, laivus.
Krantinėje Nr. 69 "Bega" perkrauna birias trąšas ir supakuotus krovinius. 2001 m. specialiai šiai krantinei buvo pastatytas 60 000 tonų talpos birių mineralinių trąšų sandėlis ir 1 500 tonų per valandą našumo geležinkelio vagonų iškrovimo stotis. Be to, greta krantinės pastatytas ir atskiras sandėlis supakuotai produkcijai laikyti, kuriame galima sukaupti krovinio partiją vienam laivui.
Pasak "Begos" generalinio direktoriaus Aloyzo Kuzmarskio, šiemet pati kompanija sausumos superstruktūros tobulinimui yra numačiusi skirti 19 mln. Lt. Per pastaruosius dvejus metus investicijų dydis sieks 40 mln. Lt. Baigus įgyvendinti pradėtus projektus ir užbaigus antrąjį hidrotechninių darbų etapą, krantinės Nr. 70 rekonstrukciją, "Bega" turės galimybę perkrauti 4,5 mln. tonų krovinių per metus.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą