AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" (LJL) buvo įsteigta pernai birželio 27 d., kai reorganizavus senąją AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" buvo įsteigtos dvi savarankiškos bendrovės - lietuviškoji LJL ir daniškoji AB "LISCO Baltic Service". Per savo kaip savarankiškos bendrovės gyvavimo laikotarpį LJL pardavė du senus ir nusipirko du naujesnius laivus dvynius, kurie pavadinti "Stariu" ir "Svilu". Dabar ji turi 19 laivų.
Pavadinti vėjų vardais
"Staris" įsigytas š. m. sausio 15 d., o "Svilas" - vasario 26 d. Beje, naujiems laivams ieškota tokių pavadinimų, kad juos būtų patogu tarti tiek lietuviams, tiek užsieniečiams, norėta, kad būtų trumpi, gerai skambėtų ir kad nors šiek tiek būtų susiję su laivyba. LBS darbuotoja Regina Strončikienė pateikė daug pasiūlymų, iš kurių pasirikti du vėjo pavadinimai.
Stariu vietovėse apie Palangą kuršininkai, kalbėję latvių tarme, paveikta lietuvių ir vokiečių tarmių, vadino gūsingą vėją, o svilu vadintas netikėtai užėjęs ir taip pat staiga praėjęs vėjo kamuolys. Sakoma, jog pajūrio krašte dar dabar seni žmones taip vadina vėjus.
Paklaustas, ar LJL ketina įsigyti ir daugiau naujesnių laivų bendrovės generalinis direktorius Vytautas Vismantas atsakė: "Mes norėtume tai padaryti. Tačiau mūsų bendrovė yra privatizuojamųjų įmonių sąraše. Prasidėjus šiam procesui visi veiksmai greičiausiai bus pristabdyti. Tačiau neatmetu galimybės, jog mums paprašius pagrindinis akcininkas dar leis ką nors įsigyti. Planų mes turime".
Pinigų paskolino Vilniaus bankas
Pasinaudojus reta proga, kai "Svilas" atplaukė į Klaipėdą paimti krovinio, praėjusį ketvirtadienį jis buvo pašventintas. Bendrovės generalinis direktorius pasidžiaugė tokia galimybe, nes LJL gyvavimo pradžios dar nė vienas jos laivas į Klaipėdos uostą nebuvo užsukęs.
"Svilas" kainavo daugiau kaip 3 mln. JAV dolerių. Paskolą laivui įsigyti suteikė Vilniaus bankas. Jo atstovai dalyvavo laivo šventinimo ceremonijoje ir linkėjo LBS įsigyti daugiau naujų laivų.
LJL generalinis direktorius sakė, jog "Svilas" patikėtas vienam geriausių LJL kapitonui Algimantui Požėlai, kurio charakteris atitinka šio vėjo pavadinimą. V. Vismantas padėkojo bankui, kad jis ryžosi praplėšti kojinę. Naujo laivo įgulai bendrovės administracija padovanojo treniruoklį.
Statė vokiečiai, pardavė švedai
Naująjį LJL laivą 1985 m. Vakarų Vokietijoje, Brėmene, statė kompanija "Vulkan verf". LJL generalinio direktoriaus teigimu, solidžios firmos statytas laivas nors ir yra pakankamai solidaus amžiaus, tačiau atrodo gerai ir jau sėkmingai dirba LJL labui.
"Svilas" pirktas iš vienos Švedijos kompanijos. Tai šiuolaikinis laivas. Variklio galingumas - 4600 AG, greitis - 14,5 mazgo. Jis turi tris triumus, neturinčius jokių užuolankų, todėl patogu atlikti krovos darbus. Laivas gali gabenti apie 9 tūkst. 600 tonų įvairių krovinių. Jis turi dokumentus leidžiančius jam gabenti ir birius, ir generalinius krovinius, ir medieną ir konteinerius, išskyrus naftos produktus, t. y. skystus krovinius.
Kapitonas A. Požėla sako, jog šis laivas dar galės mažiausiai 10 metų padirbėti iš jų devynis jau duoti naudos bendrovei.
Pasitaikė ir siurprizų
14 žmonių įgulą laivą "Svilas" iš švedų įgulos perėmė vasario 26 d. Anglijos Grynok miestelyje netoli Glazgo uosto. Įdomu tai, kad abiem skirtingų šalių įguloms viename laive nebuvo liesta susitikti. Senoji įgula išlipo, laive liko tik kapitonas A. Požėla ir vyriausiasis mechanikas, tada buvo įleista Lietuvos įgula ir buvo tuojau pakelta Lietuvos vėliava.
Iš pradžių įgulai reikėjo apsiprasti su nauju laivu, su jo mechanizmais, valdymo pultu ir t. t. Vasario 28 d. ji jau buvo pasiruošusi ir laivas be krovinio išplaukė į Sankt Peterburgą ir atliko kelis reisus tarp Sankt Peterburgo ir Suomijos. Pastaruoju metu LJL šį laivą išnuomojo taimčarterio sąlygomis. Taigi dabar jam krovinio ieško laivo frachtuotojas.
Per šios įgulos reisą, kuris turėtų trukti apie pusę metų, "Svilas" gabeno metalą, trąšas, neseniai Norvegijoje į vieną triumą paėmė cheminę medžiagą, su kuria buvo atplaukęs ir į Klaipėdą, o gabena ją į Meksiką. Klaipėdoje į du jo triumus buvo kraunamas metalas (viela) kuris bus gabenamas į Ameriką. Gegužės 10 d. vakarą "Svilas" iš Klaipėdos turėjo išplaukti į Džordž Stauno uostą Pietų Karolinoje.
Pasak kapitono, vieni įgulos nariai greičiau apsiprato naujame laive, kiti lėčiau, du teko ne t pakeisti. O apskritai įgula dirba gerai ir didelių priekaištų jai kapitonas neturi.
Sunkumų, žinoma, buvo. Nemalonus siurprizas nutiko mašinų skyriuje - Išplaukus į vandenyną dingo laive šviesa, viskas sustojo, automatika nedirbo. Kapitonui, be abejo, buvo neramu, nes tuo metu buvo gabenamas metalo krovinys. Tai nutiko todėl, kad laivas įgulai buvo naujas ir jis nespėjo iki galo susipažinti su technika. Vaizdžiai tariant, pasitaiko, kad žmones nemokai geria dirbti kompiuterius, o naudojasi juo kaip spausdinimo mašinėle. Užtat dabar jau, atrodo, naujame laive įgulai jau viskas aišku.
Žinoma, būtų gerai, sakykime, kad viename laive galėtų dirbti du kapitonai, vyriausieji mechanikai ar kitas pareigas einantys įgulos nariai, kad labiau prityrusieji galėtų perduoti patirtį kitiems, tačiau tokių galimybių nėra, nes tai nemažai kainuotų.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą