Nuomonė
Kai kurie šaltiniai teigia, jog sausio 12 d. Vilniaus apygardos teismui nusprendus, kad Danijos kompanija "Trident Marine" buvusi neteisėtai pašalinta iš AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" (LJL) privatizavimo konkurso, dabar konkursą laimės būtent ji.
Prieš tai manyta, kad pergalė konkurse esanti garantuota kitai Danijos kompanijai "Rederiet Fabricius".
"Trident Marine", kurios finansiniu patikimumu buvo suabejota, už kontrolinį 66,66 proc. LJL akcijų paketą pasiūlė didžiausią 33 mln. litų kainą. Dėl šios Danijos kompanijos kreipimosi į teismą "Laivininkystės" privatizavimo procesas buvo įšaldytas nuo pernai rugpjūčio mėnesio. Jis nebus atnaujintas ir dabar dar mažiausiai mėnesį.
Nors kiti du LJL privatizavimo konkurso dalyviai - Danijos "Rederiet Fabricius" ir Norvegijos "Continental Ship Management" kompanijų konsorciumas bei dabartinio LJL generalinio direktoriaus Vytauto Vismanto, konsultacinės bendrovės "Prime Investment" bei prekybos kompanijos "Sanitex" konsorciumas - yra pateikę pagerintus pasiūlymus, kurie bus nagrinėjami tik atnaujinus privatizavimo procesą, manoma, jog jie tokios sumos už akcijas negalėję pasiūlyti. Pradinė privatizuojamo LJL akcijų paketo kaina - 20,09 mln. litų.
Kai kurie laivybos specialistai Klaipėdoje mano, jog bet kuriuo atveju, nepaisant to, ar konkursą laimėtų "Trident Marine", ar Skandinavijos konsorciumas, AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" kaip Lietuvos laivybos kompanijos nebeliktų per 3 metus.
Sugebėjo įrodyti finansinį patikimumą
Vilniaus apygardos teismas panaikino LJL privatizavimo komisijos sprendimą eliminuoti Danijos kompaniją iš konkurso ir įpareigojo jį tęsti kartu su "Trident Marine" ir kitomis paraiškas padavusiomis kompanijomis bei nuspręsti dėl konkurso nugalėtojo.
ELTOS teigimu, kadangi teismui savo pažymą sutiko išslaptinti tik Specialiųjų tyrimų tarnyba ir to paties nesutiko padaryti Valstybės saugumo departamentas, pastarojo pažyma pagal teisės aktus netapo įrodymu ir jos teismas visai nevertino.
Tad mažą įstatinį kapitalą bei mažai turto turinčios "Trident Marine" atstovai, remdamiesi oficialių Danijos institucijų informacija, Vilniaus apygardos teismui sugebėjo įrodyti, kad kompanija yra finansiškai patikima. Tarp galimų finansinių partnerių vykdant LJL privatizavimo sandorį yra minimi "Scandinavian Medical Group", Skandinavijos bankas "Nordea", Rusijos "Avangard".
ELTA praneša, jog teisminio ginčo nagrinėjimas teisme buvo uždaras, priimto sprendimo motyvai neskelbiami. Per 30 dienų po Vilniaus apygardos teismo sprendimo paskelbimo Lietuvai atstovaujantis Valstybės turto fondas (VTF) turės apsispręsti, skųsti ar ne "Trident Marine" palankų teismo sprendimą. Jeigu VTF nutartų skųsti teismo sprendimą, jį nagrinėtų Lietuvos apeliacinis teismas. Tada LJL privatizavimo proceso atnaujinimas atsidėtų dar ilgesniam laikui.
Be visų kitų dalykų, toks ilgas procesas labai apsunkina LJL darbą, kuriai reikia atnaujinti laivyną, konkuruoti laivybos rinkoje.
Patikimumui įrodyti skolinosi pinigų
Argumentuodama savo ketinimų rimtumą, "Trident Marine" Vilniaus apygardos teismui sumokėjo 0,5 mln. litų žyminį mokestį.
Beje, kai kurie šaltiniai teigia, jog netgi teismo procesui pinigų vienas iš "Trident Marine" savininkų Vladimiras Vetoškinas pasiskolinęs iš murmanskiečių. Skolą reikėję grąžinti iki 2004 m. sausio 1 d. Tačiau labai ilgai užsitęsus teisminiui procesui terminas buvęs pratęstas iki šių metų kovo 1 d.
Prašyta patvirtinti ketinimus
ELTOS duomenimis, Danijos kreditingumo įvertinimo biuro KOB specialistų nuomone, "Trident Marine" priskirtina vidutinio rizikingumo grupei - jos kredito limitas vertinamas 60 tūkst. kronų (apie 28 tūkst. litų), kai LJL pirkimo sandorio (su oficialiuoju pasiūlymu) vertė sudaro apie 49,5 mln. litų. Tačiau Danijos kompanijos atstovai tai laiko daugiau teoriniu vertinimu ir teigia mažą kompaniją parinkę dėl liberalių LJL privatizavimo sąlygų.
Dar prieš teismui priimant sprendimą Lietuvos spaudoje pasirodė pranešimai, jog į "Trident Marine" įstatinį kapitalą 3 mln. JAV dolerių ketina investuoti kompanija "Scandinavian Medical Group". Tokiu atveju "Trident Marine", turinti reikalingą įstatinio kapitalo dydį ir santykį, "Laivininkystei" pirkti pinigų galėsianti skolintis iš bankų.
"Scandinavian Medical Group" (ankstesnis pavadinimas "Zimmer Scandinavia A/S") yra ortopedinių priemonių distributorius. "Vakarų ekspresas" paprašė šios kompanijos prezidentą Kimą Hafstriomą patvirtinti, ar tikrai "Scandinavian Medical Group" ketina investuoti į "Trident Marine", ketinančią pirkti AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" akcijas.
Patvirtino remsianti "Trident"
Sausio 9 d. buvo gautas fakso pranešimas. Jame rašoma, kad "Scandinavian Medical Group" holdingo kompanija, atstovaujanti grupei medicinos įrangos ir strateginio investavimo kompanijų Skandinavijoje, atidžiai seka procesą, susijusi su LJL privatizavimu, ir "Trident Marine" pastangas tenkinti konkurso sąlygas.
"Mes su "Trident Marine" pasirašėme sutartį dalyvauti investicinėje programoje įgyjant 66,6 proc. Lietuvos laivybos kompanijos akcijų. Numatėme, jog pradinė investicija bus maždaug 3-4 mln. JAV dolerių",- rašo ponas Kimas Hafstriomas.
Jis atkreipė dėmesį į tai, kad "Trident Marine" grupė buvusi neteisėtai pašalinta iš konkurso ir dėl to užsitęsęs privatizavimo procesas. K. Hafstriomas išreiškė viltį, kad teismas Lietuvoje padarys tinkamą išvadą, kuri būsianti pagrindas baigti privatizavimo procesą. Pasak "Scandinavian Medical Group" prezidento, kadangi "Trident Marine" pasiūlymas, kaip buvo pateikta spaudoje, yra didžiausias ir patraukliausias, palyginti su kitų atrinktų konkurso dalyvių, ji turi laimėti konkursą. "Mes galime patvirtinti mūsų tolesnį dalyvavimą investicinėje programoje teikdami paramą "Trident Marine" įsigyjant LJL akcijas",- rašoma fakso pranešime.
Faksas gautas iš Kopenhagos
Pranešimą "Vakarų ekspresas" gavo ne iš Danijos Brondby miesto, kur buvo siųstas užklausimas, o iš Kopenhagos, Nyhavn 67. Beje, kompanijos "Scandinavian Medical Group" adresas dar nurodomas ir Alkerslendo mieste su tais pačiais telefono ir fakso numeriais.
Kai kurie šaltiniai Lietuvoje neatmeta galimybė, kad vienas iš "Trident Marine" akcininkų ar Vladimiras Vetoškinas, ar Jeperas B. Nielsenas gyvena Kopenhagoje, Nyhavn 67, name kuriame yra gyvenęs rašytojas Kristianas Andersenas. Todėl kyla įtarimų, kad pranešimas gali būti siųstas ne iš "Scandinavian Medical Group".
Tikslas uždirbti
Klaipėdoje sklando kalbos, kad konsorciumo, kurį sudaro Danijos kompanija "Rederiet Fabricius" ir Norvegijos kompanija "Continental Ship Management", konsultantai buvo įsitikinę, jog konsorciumas laimės konkursą, nes esą jam padeda žmonės iš Valstybės turto fondo. Tačiau "Trident Marine" sumaišiusi jiems visas kortas.
Kyla klausimas, kam reikalingas Lietuvos laivynas "Trident Marine", kurios nuosavas kapitalas tik 161 tūkst. Lt., kuri 2002 m. teuždirbo apie 35 tūkst. Lt. grynojo pelno ir prisipažino neturinti nė vieno darbuotojo. Manoma, jog pagrindinis jos tikslas - išparduoti "Lietuvos jūrų laivininkystės" laivus ir taip uždirbti.
LJL nebankrutavo
Dar viena versija, kad "Rederiet Fabricius" remia AB "LISCO Baltic Service" valdybos pirmininkas Pederis Gelertas Pedersenas, ją atvedęs į Lietuvą. Kai senoji AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" (LISCO) buvo privatizuojama ir reorganizuojama į "LISCO Baltic Service" ir AB "Lietuvos jūrų laivininkystė", "DFDS Tor Line" interesams atstovavęs P. G. Pedersenas stengėsi padaryti viską dalinant bendrovėms turtą, kad vėliau LJL būtų galima pigiai nupirkti.
LJL buvo palikta su skolomis, senais laivais ir turėjo bankrutuoti. Tačiau bendrovė didelių pastangų dėka išsikapstė, todėl jos darbuotojai labai skaudžiai reaguoja į visokius gandus apie būsimus šeimininkus, kurie gali būti nepatikimi. LJL darbuotojams svarbiausia neprarasti savo darbo vietų.
Vidmantas MAŽIOKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą