Svetur
Liubeko, didžiausio Vokietijos krovininio uosto Baltijos jūros dalyje, krovos kompanijos šiemet, kaip ir pernai, tikisi perkrauti apie 27,5 mln. tonų įvairių krovinių.
Apsilankius šiame Šiaurės Vokietijos uoste stebina ne tik milžiniški čia perkraunamo iš Skandinavijos atgabenamo popieriaus kiekiai, bet ir šimtai terminaluose stovinčių naujų "Porsche" markės automobilių, belaukiančių, kol bus išgabenti į Rusiją. Šie "Porsche" skirti Rusijos mafijai, juokauja Liubeko uosto darbuotojai.
Valdo miestas
24 mln. tonų arba 87 proc. visų pernai Liubeko uoste perkrautų krovinių aptarnauja penkis terminalus valdanti Liubeko miesto savivaldybei priklausanti kompanija "Lubecker Hafen-Gesellschaft mbH" (LHG). Visi šie terminalai užima apie 120 ha plotą, kur yra 20 krantinių.
Didžiausias LHG valdomas terminalas - "Skandinavienkai", įsikūręs ties 9 krantinėmis. Dabar terminalas užima apie 5,3 ha ploto teritoriją, tačiau jau pradėti jo plėtros darbai ir po keleto metų "Skandinavienkai" užimamas plotas jau bus dvigubai didesnis.
Šiame terminale pernai buvo perkrauta 18 mln. tonų krovinių - ro-ro, pavojingų krovinių, automobilių ir kitos produkcijos. Į terminalą, kuriame dirba tik apie 150 žmonių, kasdien atvažiuoja apie 1 000 vilkikų, priimami 4 linijiniai laivai.
Būtent šiame terminale teko matyti gausybę naujų automobilių, tarp kurių nemažą dalį sudarė "Porsche". Šios transporto priemonės, anot "Skandinavienkai" darbuotojų, laivais gabenamos į Suomiją, o iš čia pasiekia savo galutinę stotelę - Rusiją. Iš viso per metus šiame terminale į laivus pakraunama apie 140 tūkst. automobilių.
"Skandinavienkai" teritorijoje veikia ir prieš dvejus metus pastatytas kombinuotas terminalas "Baltic Rail Gate". Jo statybos kainavo apie 20 mln. eurų, tačiau 80 proc. išlaidų finansavo Europos Sąjungos fondai.
Čia aptarnaujami į Šveicariją, Italiją, Skandinavijos šalis siunčiami kroviniai - konteineriai ir puspriekabės specialiais kranais užkeliami ant geležinkelio platformų. Vienas toks geležinkelio sąstatas suformuojamas arba išformuojamas maždaug per valandą.
Popieriui - trys terminalai
Liubeko uostas garsus dar ir tuo, kad jis yra didžiausias popieriaus perkrovimo centras tarp Baltijos jūros uostų. Iš Švedijos laivais atgabentas popierius yra perkraunamas "Schlutup" terminale, o suomiškais popierius paskirstomas "Konstinkai" ir "Nordlandkai" terminaluose.
Pastarasis yra antrasis pagal dydį popieriaus krovos terminalas Europoje, naudojantis naujausią techniką ir technologiją. Pernai Liubeko uoste buvo perkrauta 4,1 mln. tonų popieriaus. Iš jų kiek daugiau nei pusė - "Nordlandkai" terminale, kuriame dirba apie 350 darbuotojų.
Abiejuose popieriaus perkrovime besispecializuojančiuose terminaluose produkcijos apsaugojimui yra skiriamas ypatingas dėmesys - iškraunant brokuotas popierius sudaro ne daugiau kaip 0,02 procento. Išbrokuotas popierius siunčiamas į Kiniją, Indiją, kur panaudojamas fejerverkų gamybai.
Popierius terminaluose saugomas dengtuose sandėliuose, kurių laikančiosios stogų konstrukcijos yra medinės. Anot LHG atstovų, tokios konstrukcijos gaisro atveju atsilaikytų geriau nei pagamintos iš metalo.
Darbą trukdė streikai
Pasak LHG atstovų, šiemet tikimasi pasiekti tokias pat krovos apimtis kaip ir pernai - apie 27,5 mln. tonų. Devynių šių metų mėnesių rezultatai, lyginant su pernykščiais, yra prastesni tik 1 proc. Tam turėjo įtakos 6 savaites trukę streikai Suomijos miškininkystės sektoriuje - jie buvo sustabdę popieriaus srautus į Liubeko uostą.
Dabar daugiau nei trys penktadaliai į Liubeko uostą atplukdytų krovinių į Vokietijos ir gretimų šalių rinkas išgabenami keliais - kasdien iš uosto išvažiuoja apie 2 500 vilkikų. Apie 16 proc. krovinių išgabenama geležinkeliais ir tik 3 proc. - vidaus vandenų transportu.
Tiek ir Liubeko miesto, tiek ir uosto administracija deda visas pastangas, kad po penkerių metų keliais būtų vežama tik šiek tiek daugiau nei pusė į uostą atgabentų krovinių. Siekiama, kad geležinkelių dalis išaugų iki trečdalio, o vidaus vandens transporto - padidėtų net penkis kartus.
Martynas VAINORIUS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą