Neregistruotose prieplaukose neteisėtai imamos rinkliavos

Vidaus vandenų laivyba

Yra nemažai atvejų, kai eksploatuojama neregistruota prie vandens plotų esanti žemė. Už naudojimąsi ta teritorija savininkai netgi ima rinkliavas. Tačiau kadangi tas žemės plotas yra neregistruotas, rinkliavos imamos neteisėtai. Pagal Vidaus vandenų transporto kodeksą rinkliavas nustatyti gali tik Vyriausybė.

Valstybinės vidaus vandenų laivybos inspekcijos Klaipėdos laivybos kontrolės skyriaus vedėjas Bronislovas Bernotas sako, jog Lietuvoje iš eksploatuojamų maždaug 50 prieplaukų iki šiol užregistruotos yra tik kelios. Pavyzdžiui, neregistruoti Klaipėdoje yra pilies, jachtų klubo uostai, kai kurios prieplaukos Juodkrantėje, vadinamasis žvejų uostas Nidoje, Šilutės savivaldybė turi net apie dešimt neregistruotų prieplaukų ir uostų.

Pasak B. Bernoto, iki šiol nėra galimybių bausti savininkus už neregistruotų laivų, uostų, prieplaukų eksploatavimą, laivavedžius - už laivo laikymą neregistruotose prieplaukose ar uostuose. Manoma, jog ši problema bus išspręsta tada, kaip bus pakeistas Administracinių teisės pažeidimų kodeksas (ATPK). Naujame kodekse tai bus įvardijama kaip vidaus vandenų laivų, uostų, prieplaukų registravimo ir eksploatavimo taisyklių pažeidimas, už kurį fiziniams asmenims numatoma 500-1000 Lt, juridiniams asmenims - 1000-2000 Lt baudos.

Jau kelerius metus kalbama apie tai, jog reikia keisti ATPK siekiant užtikrinti saugią laivybą. Yra parengtas šio kodekso keitimo projektas. Jam pasiūlymus teikė ir Valstybinės vidaus vandenų laivybos inspekcijos pareigūnai. Naujojo kodekso projekte yra numatytos kai kuriais atvejais didesnės baudos už pažeidimus, o kai kuriais - švelnesnės. Tikimasi, kad šis projektas bus patvirtintas dar šiemet.

Būtina atkreipti dėmesį į tai, kad ir laivų savininkams, laivavedžiams, kapitonams už laivo laikymą neregistruotoje prieplaukoje taip pat bus skiriama bauda.

Numatomi kiti pakeitimai

Naujajame ATPK pažeidimu laikomas ir didesnio keleivių skaičiaus nei leidžiama pagal laivo dokumentus plukdymas ir keleivių vežimas neturint licencijos. Dabar už keleivių vežimą neturint licencijos inspekcijos pareigūnai neturi teisės bausti, o patvirtinus projektą pažeidėjams teks mokėti 100-200 Lt baudą. Už laivo vairavimą neturint laivo dokumentų grės 200-400 Lt bauda. Už pažeidimą, nenumatytą kodekse, bus galima įspėti arba bausti 50 Lt bauda. Dabartiniame kodekse tokia bausmė, kaip įspėjimas, nenumatyta.

Naujas ženklas prie Kiaulės nugaros

Už jūrų ir vidaus vandenų laivų registravimo tvarkos pažeidimą galės būti skiriama 500-2000 Lt bauda. Anksčiau žmogus nusipirkęs įregistruotą laivą galėjo jame kad ir vištas perinti, jam nereikėjo laivo perregistruoti. Pagal naują kodeksą nusipirkęs laivą privalės jį registruoti.

Už nepaklusimą reikalavimui sustabdyti transporto priemonę arba pasitraukimą iš nelaimingo atsitikimo vietos, kai nutinka avarijos, būna sužaloti žmonės, sugadinama technika, bus galima bausti 3000-4000 litų bauda arba atimti teisę vairuoti vandens transporto priemonę 2 arba 3 metams.

Dėl saugios laivybos

Siekiant užtikrinti saugią laivybą šiemet pastatyti nauji ženklai. Uoste ir vidaus vandenyse prie Kiaulės nugaros salos yra ženklai, perspėjantys, kad draudžiama plaukioti. Jachtoms draudžiama plaukioti rytine pakrante tarp Tarptautinės jūrų perkėlos (TJP) ir Kiaulės nugaros iš rytinės pusės, nes 12 metrų aukštyje yra elektros laidai. Dvejus metus iš eilės užsieniečių jachtos stiebais lietė laidus, dėl to sutriko elektros tiekimas Kuršių nerijai.

Iš Kiaulės nugaros pietų pusės yra ženklas, draudžiantis plaukioti visiems mažiesiems laivams rytine pakrante tarp Kiaulės nugaros ir TJP prieplaukų. Siekiama, kad iš Kuršių marių grįžtantys laivai netrukdytų didiesiems keltams ir patys neatsidurtų sudėtingose situacijose.

Kadangi buvo daug skundų dėl laivybos Kuršių mariose, šiemet jose papildomai pastatytos dar 5 bujos.

Pernai Klaipėdos laivybos kontrolės skyrius įsigijo naują 115 AG variklį kateriui "Laivybos inspekcija". Šiemet kateriui buvo atliktas nedidelis remontas.

Irklinės valtys neregistruojamos

Nuo 2004 metų kovo 8 d. pakeisti vidaus vandenų transporto specialistų ir motorinių laivų laivavedžių kvalifikacijos egzaminų nuostatai. Dabar egzaminuojama pagal testus, anksčiau buvo traukiami bilietai ir atsakinėjama žodžiu. Egzaminų nuostatai pakeisti po to, kai skundą susisiekimo ministrui mažųjų laivų asociacijos "Pajūrio laivai" vardu parašė jos prezidentas Algirdas Valentinas.

Nuo šių metų vasario 4 d. pakeistos mažųjų laivų registracijos taisyklės. Vadovaujantis šiomis taisyklėmis, nebeatliekama mažųjų irklinių laivų, kurių keliamoji galia yra daugiau kaip 130 kg, kasmetinė techninė apžiūra, o irklinės valtys, kurių keliamoji galia yra iki 130 kg, pavyzdžiui, guminės irklinės valtys be variklio, apskritai neregistruojamos. Anksčiau, kol taisyklės nebuvo pakeistos, kasmet buvo atliekama nuomojamų irklinių valčių, priklausiusių organizacijoms ir naudojamų žvejybai, pramogoms, techninė apžiūra.

Vidmantas MAŽIOKAS