Nuskendusių laivų nuolaužoms iškelti reikės 12 milijonų litų

Uoste

   Rugsėjo 5 dieną buvo iškelta pirma prie Klaipėdos uosto vartų pietinio molo nuskendusios baržos nuolauža.
  Taigi sekmadienį Klaipėdos uoste pradėti nuskendusių laivų nuolaužų kėlimo darbai. Šiuo metu ruošiamasi kelti antrą baržos nuolaužą. Pirmiausia nuo nuskendusio laivo dalies yra nuvalomas smėlis, ji nupjaunama, o paskui keliama.
   Leidimas pradėti tokius darbus tarptautinį konkursą laimėjusiai UAB "Garant" duotas šiemet liepos 15 dieną. Visą šį laiką bendrovės darbuotojai ruošėsi pradėti nuolaužų kėlimo darbus, daug dirbo jos narai.

Du darbų etapai

Darbai bus atliekami dviem etapais, kurių kiekvienam skirta po 9 mėnesius, atsižvelgiant į tai, kad narams čia dirbti yra gana sunku ir pavojinga. Pavojų kelia ne tik bangavimas, bet ir srovės, dėl kurių matomumas kartais gali būti tik keliasdešimties centimetrų.

Per pirmąjį etapą bus iškeltos prie pietinio molo nuskendusios baržos liekanos, prie šiaurinio molo iš uosto vidaus pusės - tanklaivio "Globe Assimi", o per antrąjį - išorinėje šiaurinio molo pusėje esančios vokiečių laivo "Rudolf Breitscheid" nuolaužos.

Kiekvieno etapo darbai yra įvertinti 6 milijonais litų. 63 proc. šios sumos bus finansuojama iš Pasaulio banko suteiktos paskolos, o 37 proc. - iš Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos lėšų.

Jeigu po pirmo darbų etapo paaiškėtų, kad Uosto direkcijos netenkina rangovo atliekamas darbas, ji turi teisę nutraukti sutartį ir samdyti kitą rangovą, nes tai numato jos ir UAB "Garant" kontraktas.

"Lobis" atiteks "Garantui"

Spėjama, jog bendras nuolaužų kiekis turėtų būti apie 5,5 tūkst. tonų. Kiek jų bus iš tikrųjų, dabar dar sunku pasakyti, nes nežinia, kiek nesuirusių nuolaužų yra išlikusių po smėliu. Kai kurios jų jau yra plonos kaip popierius.

Pagal sutartį iškeltos nuolaužos taps "Garanto" nuosavybe ir jis galės jas parduoti. Nuolaužos bus sandėliuojamos Vakarų laivų gamyklos grupės įmonėje ir bus gerai saugomos tiek gamyklos, tiek Uosto direkcijos bendromis pastangomis. Iškeltas "lobis" bus sveriamas dalyvaujant ir Uosto direkcijos samdytiems inžinieriams, ir "Garanto" atstovams, nes orientuojantis pagal nuolaužų kiekį bus atsiskaitoma už atliktus darbus.

Apsidrausta 12 milijonų

Neatmetama galimybė, jog atliekant nuskendusių laivų nuolaužų kėlimo darbus vis dėlto galimi lokaliniai gamtos teršimai naftos produktais. Turint omenyje, kad laivų vamzdžiuose galėjo likti kuro ir tai, kad bus pajudintos laivų plokštės, į vandens paviršių gali iškilti smulkūs teršalai.

UAB "Garant" yra įsipareigojusi imtis visų apsaugos priemonių. Ji turi ir bonines užtvaras, ir reagentų, kurie yra patvirtinti tiek Aplinkos, tiek Sveikatos ministerijos. Be to, "Garant" turi civilinės atsakomybės draudimo sutartį, kuri galioja ir aplinkos taršos atveju. Draudimo suma yra tokia pati, kaip ir atliekamų darbų kaina.

Vidmantas MAŽIOKAS