Penktasis triumas

Humoro ir savikritikos jausmo neturintiems žmonėms šio skyrelio žinučių skaityti nerekomenduojame.

Kodėl Memelio miestas?

Susisiekimo ministras Algirdas Butkevičius apsiriko sakydamas, kad gyvenamųjų namų statybos uoste nebus. Buvęs pastatytas prieš faktą - UAB "Memelio miestas" nupirko laivus remontuojančios "Laivitės" pastatus, kurie uždengia visą teritoriją. Žinia, turi turto uoste - gali daug ką šokdinti, ne tik patį uosto vadovą Sigitą Dobilinską, bet ir ministrą.

"Memelio miestas", žadantis uoste investuoti apie pusę milijardo litų, apskaičiavo, kad "Laivitė", turėjusi 550 darbo vietų, duodavo Uosto direkcijai tik 1 proc. pajamų. Memelininkai žada sukurti 3 tūkst. darbo vietų ir duoti uždirbti Uosto direkcijai iš kruizinių, pramoginių laivų kur kas daugiau nei iš remontuoti atplukdomų laivų. Tokius pažadus girdėdamas 4 kartus ištirpo ne tik Klaipėdos miesto meras, bet ir S. Dobilinskas.

Vienintelis KLASCO valdybos pirmininkas Bronislovas Lubys sunerimo dėl Klaipėdos, pamėgusios fašistinės Vokietijos pavadinimus, ateities. Jam, kaip Lietuvos piliečiui, bet ne kaip Uosto plėtojimo tarybos nariui, kilo klausimas, kodėl į uostą įsileistas Memelio, o ne, sakykime, Saulės miestas.

Vadovaujasi prietarais

Pagaliau paaiškėjo, kodėl žemės ūkio ir kaimo reikalų Žuvininkystės departamentas Vilniuje nenorėjo registruoti bendrovės "Liekų ragas" brėtlinginio laivo "Leona". Taip atsitiko todėl, kad buvo įsigytas Danijoje laivas "Lands End" ("Žemės pabaiga"). Kadangi departamento darbuotojai labai prietaringi, tol, kol nebuvo pakeistas laivo pavadinimas į "Leona", kol jis nebuvo pašventintas, jo neregistravo, kad neužtrauktų nelaimės Lietuvos žvejybos laivynui Baltijos jūroje.

Vienoje laivų remonto bendrovėje vis dar tebestovi senas surūdijęs laivas, ant kurio borto rusų kalba užrašyta "Mečta idiota" ("Idioto svajonė"). Kadangi jis bendrovės teritorijoje stovi labai ilgai, tai nuteikia optimistiškai - tokių Klaipėdos uoste nėra.

Erzina ir siunčia po velnių

Keltuose, kurie yra viešoji vieta, irgi neleidžiama rūkyti. Tačiau vienas nuolatinis "Nidos" keleivis, tik įlipęs į keltą, specialiai užsirūko, kad paerzintų įgulą. Deja, ji jo už borto išmesti negali.

Kita bėda - net jeigu naktį visame kelte bus tik du automobiliai, jų vairuotojai vis tiek susipeš, kuris pirmas turi išvažiuoti.

Nors naujojoje perkėloje yra vaizdo kameros, keltų klientai ima kartais ir pasiunčia po velnių net patį "Smiltynės perkėlos" direktorių. O kas jiems belieka, jeigu turėdami leidimą vienam automobiliui nori perkelti visos giminės mašinas?

Rimčiausia problema ta, kad "Nidoje" rodomi animaciniai filmukai, įgarsinti ne valstybine, o rusų kalba. "Smiltynės perkėla" turi pasirūpinti, kad daugiau jų būtų įgarsinama lietuvių kalba ir ką nors daryti dėl to, kad mariose televizorius geriau "ima" rusišką, o ne lietuvišką kanalą.

Nenori patikėti

Rašyk nerašęs Šventosios žvejams apie geras naujienas, kad jų niekas neišmes iš atstatomo Šventosios uosto, jie netiki, ir gana. Jiems vaidenasi, kad tame uoste vietos atsiras galbūt žemės ūkio ministrei Kazimirai Prunskienei su Vaclovu Petkumi šeimyniniams reikaliukams tvarkyti, ko gero, tam, kuris metė žvejybą ir žada auginti triušiukus, tikriausiai Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos juodiesiems kardinolams, išskyrus S. Dobilinską su A. Kamarausku, bet ne žvejams.

Pykstasi dėl uosto

Darosi madinga Klaipėdoje įvairiuose vakarėliuose, kultūriniuose renginiuose, netgi aptariant spektaklio premjerą bei per šeimos vakarienę ar pusryčius pasiteirauti: "Ar pritari giliavandenio uosto statybai?"

Diskusijos šiuo klausimu gerokai padidino skyrybų skaičių uostamiestyje. Žmonės, nepasiduokite emocijoms ir nesipykite - dėl giliavandenio uosto jau nuspręsta - jis bus.

KARDŽUVĖ