Humoro ir savikritikos jausmo neturintiems žmonėms šio skyrelio žinučių skaityti nerekomenduojame.
Darbiečiai verbuoja jūrininkus
Neseniai visuomenei prisistatė ką tik iškepta Lietuvos laivų vadovaujančių jūrininkų asociacija. Jos kūrėjai oficialiai sako nekonkuruosią su Lietuvos jūrininkų sąjunga, nors už akių, žinoma, deda ją į šuns dienas.
Kokie tikrieji asociacijos siekiai, dar sunku pasakyti. Tai, kad ji kol kas glaudžiasi Antano Boso pastate, žinoma, nieko nereiškia. Jam, kaip aplinkosaugininkui, taip pat labai rūpi Lietuvos jūrininkų likimas, kad nereikėtų jų įtraukti į Raudonąją knygą.
Beje, netrukus visuomenei sąžiningai ir be jokios maskuotės turėtų prisistatyti ir pats Darbo partijos jūrininkų klubas. Taigi darbiečiai negaudo stintų ant ledo - jie jau ruošia pamainą Vaclavui Stankevičiui Seime.
Ir čia nieko keisto, mat Seimo jūrinių ir žuvininkystės reikalų komisijos pirmininku tapęs darbietis Broniukas Pauža pajuto jūrininkų jėgą ir naujas rinkimų agitacijos erdves.
"Chebryte", ledas pradėjo tirpti
Poledinės žūklės mėgėjai paprastai būna tiek įsijautę, kad nepastebi elementarių dalykų, pavyzdžiui, kad pradėjus kaitinti pavasarinei saulutei sparčiai tirpsta ledas. Reikia, kad kas nors jiems tai primintų. Geriau, žinoma, jeigu tai padarys savi, o ne Priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos vyrai.
| Uosto direkcija savo reprezentaciniuose bukletuose jau seniai žymi giliavandenį uostą Melnragėje |
Savivaldybė parodė direkcijai špygą
Ko tik nedarė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, norėdama pripratinti žmones prie minties, jog Klaipėdai reikia giliavandenio uosto Melnragėje. Ir Vasiukų likimu gąsdino, ir studiją "Klaipėdos valstybinio jūrų uosto ekonominė ir socialinė reikšmė Klaipėdos miestui, regionui ir Lietuvos valstybei" užsakė, kainavusią ne vieną tūkstantį litų. Studijokai įrodė, kad uosto pajamos skaičiuojamos milijardais litų, trupiniai, nubyrantys miestui nuo ponų stalo, yra labai riebūs. Tačiau niekas negelbėjo.
Klaipėdos miesto savivaldybė ėmė ir neįtraukė giliavandenio uosto į miesto bendrąjį planą. Kitaip sakant, parodė Uosto direkcijai špygą. Dabar per 10 metų valdininkai skubės išsidalinti lūšnas Melnragėje, kad kai pagaliau bus nuspręstą vis dėlto statyti giliavandenį uostą, galėtų jas labai brangiai parduoti tai pačiai Uosto direkcijai.
KARDŽUVĖ
Rašyti komentarą