Ruošiamasi laivus ir perduoti, ir pirkti

Uoste

Tam, kad Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija galėtų perduoti laivus "Šakiai" ir "Viesulas" naujiems šeimininkams, reikalingos net kelių įstatymų pataisos.

Pasak Klaipėdos valstybinio jūrų uosto kapitono Viktoro Lukoševičiaus, parengtas pasieniečių, kariškių, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos darbuotojų veiklą reglamentuojančių įstatymų pataisas netrukus turi tvirtinti Seimas. Mat perduodami ne tik laivai, bet ir valstybės priskirta gelbėjimo funkcija. Minėtos pataisos pradės galioti ne anksčiau kaip nuo kitų metų sausio 1 d.

Kadangi šie laivai yra valstybės turtas, todėl kitai žinybai jie turi turi būti perduoti Vyriausybės nutarimu. Šiuo metu Uosto direkcija jau rengia Vyriausybės nutarimų laivą "Šakiai" perduoti Lietuvos karinėms jūrų pajėgoms, o laivą ant oro pagalvės "Viesulas" - Valstybės sienos apsaugos tarnybos Pakrančių apsaugos rinktinei projektus. Šis darbas trunka ne mažiau kaip 2 mėnesius.

Akvatorijoje gelbės "Žaibas"

Kol Klaipėdos uoste tebuvo tik Uosto direkcija ir dar nebuvo įsteigta Lietuvos saugios laivybos administracija (LSLA), ūkio subjektui Uosto direkcijai buvo priskirta valstybinė funkcija - gelbėjimo operacijų vykdymas. Mat tuo metu tiesiog nebuvo kam tai daryti. Iki 2002 metų uosto kapitonas vykdė ir LSLA funkcijas. Uosto direkcija turėjo pinigų, tad galėjo įsigyti ir specialius šiam tikslui skirtus laivus.

Padarius pataisas įstatymuose bus numatyta, kad kariškiai turi atlikti valstybinę gelbėjimo funkciją jūroje, pasieniečiai - Kuršių mariose, o Uosto direkcija - tik uosto akvatorijoje. Šiam tikslui jai lieka kateris "Žaibas".

Uosto direkcijos generalinio direktoriaus Sigito Dobilinsko manymu, buvo priimtas protingas sprendimas sukurti vieną Lietuvos gelbėjimo centrą ir visas gelbėjimo priemones perduoti į vienas rankas.

Uosto direkcijos gelbėjimo ir paieškos laivas "Šakiai" šiemet dar dalyvaus tarptautinėse kovos su išsiliejusia nafta pratybose "Balex Delta"

Dabar dar Uosto direkcijai priklausančių laivų įgulos, V. Lukoševičiaus teigimu, apie "Šakių" ir "Viesulo" perdavimą bus įspėtos prieš 2 mėnesius - kaip reikalauja įstatymai. Jų nariai turės galimybę rinktis, ar likti Uosto direkcijoje, ar išeiti iš darbo.

Kol kas abiejų laivų įgulos dirba savo darbą. Šiemet laivas "Šakiai" kaip ir kasmet dar dalyvaus tarptautinėse kovos su naftos išsiliejimu pratybose "Balex Delta".

Skelbs konkursą

Šiuo metu Uosto direkcija baigia rengti žemsiurbės pirkimui reikalingus dokumentus, patikslinta techninė užduotis. Šių metų jos sąmatoje numatyta pirmoji 20 mln. Lt įmoka už laivą. Netrukus turėtų būti skelbiamas konkursas dėl šio specifinio laivo statybos.

Netgi Uosto taryboje tartasi su uosto naudotojais, kokią žemsiurbę turėtų įsigyti Uosto direkcija, kad vėliau nebūtų priekaištaujama: ar reikia tokios, kuri galėtų pasiekti 18 metrų, ar 25 metrų gylį, turint omenyje paplūdimių pildymą smėliu, išsiurbtu iš jūros.

V. Lukoševičiaus teigimu, nuspręsta pasitenkinti žemsiurbe, galėsiančia pasiekti 20 metrų gylį. Pasak uosto kapitono, tokio laivo Klaipėdos uostui ir Šventosios uosto atstatymui turėtų pakakti.

Dalia BIKAUSKAITĖ