Saugumas neturi tapti Baltijos uostų konkurencijos įrankiu

Užjūruje

Gruodžio 3-4 dienomis Taline vykusioje tarptautinėje transporto konferencijoje "Logistika ir transportas tarptautinėje prekyboje" Europos Komisijos ir Estijos muitinės atstovai teigė, kad muitinės tvarka Baltijos šalyse, joms įstojus į Europos Sąjungą (ES), teoriškai keisis nežymiai, tačiau nesklandumų pereinamuoju laikotarpiu išvengti, ko gero, nepavyks.

Į daugelį Estijos verslininkų konkrečių klausimų konferencijoje muitinės atstovai atsakyti negalėjo ir rekomendavo studijuoti ES muitinės kodeksą.

Transportininkus guodžia nebent tai, kad visos Baltijos valstybės į ES stoja kartu, taigi galimus sutrikimus uostuose dėl naujos muitinės tvarkos išgyvendins taip pat kartu.

Beje, šiuo metu net 40 proc. muitinės formalumų Estijoje atliekama elektroniniu būdu, o 2004 m. planuojama pasiekti net 70 proc.

Estijos mokslų akademijos akademikas Michailas Bronšteinas kritikavo Rusijos transporto politiką, orientuotą į savo uostų vystymą ir Baltijos šalių uostų aplenkimą. Rusijos ambasados Estijoje atstovas pabrėžė, jog Rusija tokiu būdu užsitikrina savo nacionalinį saugumą.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas konferencijoje skaitė pranešimą "Saugumas Baltijos šalių uostuose". Į konferencijos rezoliuciją įtraukta Sigito Dobilinsko pranešimo mintis, kad saugumo užtikrinimas Baltijos uostuose negali tapti konkurencijos įrankiu, kad uostai turi bendradarbiauti užtikrindami, kad visas Baltijos regionas būtų saugus klientams.

S. Dobilinskas pabrėžė, kad ISPS kodekso įgyvendinimas iki numatyto laikotarpio yra nelengva kai kurių uostų užduotis. Klaipėdos uostas šiuo atžvilgiu yra gerokai pažengęs į priekį, kadangi jame yra gerai veikianti apsaugos, leidimų sistema ir beveik visos numatytos saugumo priemonės. Tai pripažino ir konferencijos organizatoriai.

Šioje konferencijoje dalyvavo 184 asmenys iš 18 šalių. Joje skaityti 23 pranešimai, apimantys ES prekybos, transporto, muitinės ir mokesčių politikos, Baltijos transporto sistemų integracijos į ES, ES muitinės kodekso taikymo Baltijos šalių uostuose nuo 2004 metų, uostų saugumo užtikrinimo, tarptautinių transporto koridorių projektų realizavimo, konkurencijos tarp Baltijos šalių ir Rusijos uostų, trumpųjų pervežimų jūra vystymo ir kitus klausimus.

"Vakarų ekspreso" inf.