Senojo fabriko vietoje - terminalai ir sandėliai

Plėtra

Plėstis planuojančiai jūrų krovinių kompanijai "Bega" uostamiesčio politikai pataria atsisakyti idėjos statyti skystų trąšų terminalą už Nemuno gatvės, arčiau miesto ir gyventojų.

Šiuo metu bendrovė rengia senojo kartono fabriko teritorijos detalųjį planą. Pasak "Begos" generalinio direktoriaus Aloyzo Kuzmarskio, čia esantys pastatai - senasis fabrikas, katilinė su tarpukariu statytais kaminais ir kiti - jau nugriauti arba baigiami griauti. Atlaisvintą maždaug 14 hektarų ploto gamybinę teritoriją planuojama pritaikyti uosto veiklai - atsiras nauji terminalai ir sandėliai.

Birius ir skystus krovinius kraunanti "Bega", anot A. Kuzmarskio, dabar dirba su trąšomis, cementu, tačiau matoma perspektyva imtis žemės ūkio produktų: išspaudų, salyklo, aliejaus ir pan.

Pasak A. Kuzmarskio, ateinančiais metais planuojama pradėti statyti krantinę su pirsu, o kartu ir naujus terminalus bei sandėlius.

Apie 3 mln. tonų krovinių šiemet planuojančios perkrauti "Begos" ribinis pajėgumas yra maždaug 4 mln. tonų. Jau 2010-aisiais bendrovė prognozuoja krauti apie 5 mln. tonų krovinių.

Į naujų terminalų ir naujų krantinių statybą per artimiausius keletą metų numatoma investuoti apie 70 mln. litų. Dalis investicijų bus skirta išplėsti technikos parkui.

Klaipėdos miesto tarybos Teritorijų planavimo komiteto pirmininkas Kazimieras Vaišvila "Begos" pristatytai detaliojo plano koncepcijai turėjo vieną pastabą. Sustabdžius celiuliozės virimą likusių nebaigtų statyti valymo įrenginių vietoje numačiusi sandėliuoti ir krauti skystas trąšas "Bega", anot K. Vaišvilos, turėtų šios idėjos atsisakyti.

"Už Nemuno gatvės skystų trąšų nereikėtų priimti - tam yra pakankamai vietos kitur. Turime ginti gyventojų interesus", - sakė komiteto pirmininkas.

Pasak A. Kuzmarskio, skystos trąšos - karbamidas, kalio trąšos - yra bekvapis, nepavojingas krovinys. Vis dėlto "Begos" vadovas pažadėjo pastabą įvertinti.

Apie 15-17 mln. litų išplėsti krovos pajėgumams "Bega" planuoja investuoti jau šiemet - ketinama pastatyti naujų sandėlių, jau pasirašyta sutartis dėl 100 tonų keliamosios galios mobiliojo krano "Liebherr" įsigijimo. Taip pat bus statomi nauji birių produktų piltuvai-bunkeriai su dulkių surinkimo sistema bei nauji krovimo į vagonus įrenginiai. Šios investicijos leis padidinti birių krovinių importo-eksporto terminalo našumą apie 50 proc. - iki 15 tūkst. tonų per parą.

Giedrė NORVILAITĖ