Tanklaivio kapitonas labiausiai vertina požiūrį į žmogų

Laivai ir žmonės

Danų tanklaivio "Torm Emilie" kapitonas Petras Rimkus Naujuosius metus sutiks galbūt Sueco kanale, o gal Raudonojoje jūroje. Jis gabena Klaipėdoje paimtą benziną arabams. Beje, eglutę, kuri papuošta laive, įgula nusipirko Lietuvos uoste.

Žiurkės metais kapitonas P. Rimkus Lietuvos jūrininkams linki sėkmės, gero plaukiojimo, gero uždarbio.

Ne tiek jau daug lietuvių pasiseka tapti didžiulių tanklaivių kapitonais - tik vienam kitam. Užtat kai į Klaipėdos uostą gruodžio 14 d. atplaukė danų tanklaivis "Torm Emilie", laivo pasižiūrėti atėjo ir Jūrų kapitonų klubo nariai.

P. Rimkus baigęs Klaipėdos jūreivystės mokyklą. Laivais su tam tikromis pertraukomis plaukioja nuo 1974 m. Dirbo ir Lietuvos žvejybiniuose, ir transportiniuose laivuose. Kelerius metus dėstytojavo Klaipėdos laivininkų mokykloje. O pastaruosius 10 metų dirba užsienyje - Italijos, Norvegijos, Anglijos, Vokietijos, Saudo Arabijos, Danijos laivuose.

Danų kompanijos "Torm" cheminio tanklaivio "Torm Emilie" ilgis - 228 m, plotis - 32 m. Jis gali gabenti 84 tūkst. kubinių metrų krovinį. Tanklaivis pastatytas 2004 metais specialiai siauras, kad galėtų plaukti Panamos kanalu.

Prieš atplaukdamas į Lietuvos uostą, tanklaivis iš Barzilijos gabeno naftos krovinį į Saint Liucią, nedidelę salą Karibų jūroje. Klaipėdoje, UAB Krovinių terminale, "Torm Emilie" paėmė 70 tūkst. kub. m benzino, kuris išgabentas arabams.

Beje, kapitonas P. Rimkus stebėjosi, kad Klaipėdoje šipšandlerių atgabenti maisto produktai kainavo labai brangiai. Pasak jo, kainos - nežmoniškos. Jo teigimu, kituose pasaulio uostuose provizija pigesnė. Todėl Lietuvoje įgula pasipildė savo maisto atsargas tik mėnesiui.

Nufotografuoti šį laivą, stovintį prie krantinės UAB Krovinių terminale, neįmanoma - netelpa į objektyvą. Fotografui teko keltis į Smiltynę

Darbu šiame tanklaivyje P. Rimkus labai patenkintas. Kontraktas pasirašomas paprastai keturiems mėnesiams. Įgulos poilsiui yra įrengta ir sporto salė, ir baseinas. Kapitono hobis - kompiuteris. Yra sukūręs kelias laivo krovimo kompiuterines programas. Jis tik apgailestavo, kad gauti informacijos apie Lietuvą laive gana sunku.

Uždarbis - komercinė paslaptis, bet sakė gaunąs net su danais palyginti labai neblogą atlyginimą. Labiausiai jam patinka danų požiūris į žmogų. "Įsivarai rakštį į pirštą, tai vertinama kaip didžiausias nelaimingas atsitikimas - tiek reikia visokių popierių pildyti", - pasakojo P. Rimkus.

Norint tapti danų tanklaivio kapitonu reikėjo per savaitę išmokti visą Danijos jūrinę istoriją. Egzaminuojama labai griežtai. Per 45 minutes reikia atsakyti į 80 klausimų. Vienas kapitonas tik šiek tiek žvilgtelėjo į užrašus, ir viskas - egzamino neišlaikė.

Be to, reikia baigti ir medicinos kursus, trunkančius dvi savaites, į kuriuos danai taip pat žiūri labai rimtai. Mokoma ne tiek teorijos, kiek praktikos. "Sėdi kursuose, staiga įeina žmogus į klasę ir sako, kad reikia pagalbos - koridoriuje nualpęs žmogus guli. Atbėgi, žiūri - atviras kojos lūžis. Gal kokie aktoriai būna pasamdyti, nes viskas būna labai tikroviška. Ir su švirkštais badėmės realiai. Man vokietis drebėdamas visą ranką buvo subadęs", - prisiminė savo vargus medicinos kursuose P. Rimkus.

Danijos laivuose labai griežta tvarka. Rūkyti galima tik specialiai tam skirtoje vietoje. Jeigu nerūkantis jūreivis priekaištauja, vairinėje negali užsirūkyti net kapitonas. Alkoholį vartoti apskritai uždrausta - 0 promilių.

Šeimininkai penki

"Torm Emilie" įgula - 20 žmonių: pusė indai, kiti, daugiausia karininkai, - ukrainiečiai ir 1 rusas. Viename laive, kuriame dirbo P. Rimkus, 22 žmonių įgulą sudarė dvylikos tautybių atstovai. "Kai atplaukiau į Niujorką, pareigūnai juokavo, kad mano laivas yra keleivinis. Mat kompanija, kuriai priklausė laivas, laikėsi politikos maišyti įgulas", - pasakojo kapitonas.

"Taip, būna ir įtemptų darbo dienų. Aš tarnauju penkiems šeimininkams. Laivo savininkai - danai, operatoriai - italai, įgulą formuoja šveicarai, krovinio siuntimu rūpinasi anglai, o krovinio gavėjai - arabai. Esi prie Kinijos, Amerikos krantų, turi kalbėtis telefonu nepaisant laiko skirtumo ir dieną, ir naktį. Kartais tai vargina", - prisipažino P. Rimkus, pasiteiravus negi pas tuos užsieniečius viskas yra tik gerai.

Pas arabus

Ketverius metus P. Rimkus dirbo Saudo Arabijos laivuose. Palyginti su europiečiais, skiriasi ir darbo, ir bendravimo stilius. "Arabai patys gali apgaudinėti, to paties ir iš tavęs laukia. Ima ir pasako, kad už savaitės turi būti tokiame ir tokiame uoste, nors tai fiziškai neįmanoma, - prisimina "Torm Emilie" kapitonas. - Prieš dvejus metus ėjom į Korėją. Buvom pakliuvę į taifūną, kuris pusę Japonijos jau buvo nunešęs ir lipo ant Korėjos. Visi laivai slėpėsi už salos. Mes sėkmingai išsilaikėm vis nosim į bangas, be to, pavyko labai gerai pasisukti, mano tanklaivis pirmas atplaukė į Ulsan uostą. Tai arabai buvo patenkinti."

Pripratę prie išsiskyrimų

P. Rimkui kitais metais sausio 7 d. sukaks 49 metai. Turi butą Klaipėdoje, bet gyvena name Kūlupėnuose. Sako, norįs pabėgti nuo miesto triukšmo. Vaikai jau suaugę. Sūnus dirba Anglijos naftos platformose, dukra - parduotuvės vedėja, žentas - kazino direktorius, anūkė eina į mokyklą. Paklaustas, ar nesiilgi reisuose šeimos, kapitonas atsakė, kad gyvenimas pripratino išgyventi ir be jos.

Kai dirbo arabų laive, buvo leista mėnesį pasiimti ir žmoną. Per tuos dešimt metų, kai P. Rimkus dirba užsienio laivuose, jo tanklaivis pirmą kartą užėjo į Klaipėdą. Tad žmona Vida Rimkienė, dar kai laivas stovėjo reide, atvažiavo į Melnragę į jį pažiūrėti, o kitą dieną atėjo aplankyti. Moteris prisiminė, kaip su vyru plaukė, džiaugėsi, kad neužsisupo, nors ir štormas buvo, ir gėlės kajutėje skraidė.

Jai teko nelengva dalia praktiškai vienai auginti vaikus, bet sakosi per tiek metų pripratusi prie tokio gyvenimo. Be to, žinojusi, kas jos laukia. Jie vedė būdami 18 metų, susipažino šokiuose Jūreivystės mokykloje. Sunkiausia poniai Vidai būna, kai lieka laukti savaitę dvi iki vyras grįš. Vieniša per šventes žmona nesijaučia. Turi 2 brolius, 3 seseris, paprastai visi susirenka ir būna kartu.

Piratams per aukštas

Kapitono P. Rimkaus manymu, vienas iš pavojingiausių rajonų piratų atžvilgiu yra Somalis. Ten praktiškai 2 kartus per savaitę laivai atakuojami. Malakos sąsiauryje, prie Nigerijos išpuolių gal kiek mažiau, bet kartais piratai apšaudo ir iš automatų. Dažniausiai piratavimu užsiima nuskurdusių šalių žmonės. Jie atplaukia mažais laivais, užmeta lynus su kabliais, sušoka į laivą, ir iškart pas kapitoną.

P. Rimkus yra baigęs specialius kursus, kaip reikia elgtis su piratais. Kapitonas jiems priešintis negali, ginklų laive nebūna. Plaukiant per pavojingą rajoną organizuojamos specialios vachtos. Pastebėjus piratus lipant į laivą, rekomenduojama nuplauti vandeniu iš šlangų.

"Torm Emilie" piratai didelio pavojaus nekelia, nes laivo aukštis - 57, o borto - 12 m, tad kablius jiems užmesti labai sunku. O vienas kapitonas Brazilijoje pasakojo, jog piratai, suguldę visą įgulą salone, išnešė iš laivo viską, net senus džinsus iš kajutės.

Dalia BIKAUSKAITĖ