Trąšų terminale - 10 milijonų tonų

Bendrovėse

AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos (KLASCO) Trąšų terminalas šiemet lapkričio 7 d. pakrovė 10 milijonų ženklinančią toną.

1999 m. KLASCO valdyba priėmė sprendimą steigti trąšų terminalą, o 2000-aisiais jis jau buvo pradėtas eksploatuoti: gruodį čia buvo iškrautos pirmosios cisternos su skystomis trąšomis, o Kūčių dieną skystos trąšos (KAS) pakrautos į pirmą laivą. Pernai šis terminalas atšventė savo veiklos penkmetį.

Per tą laikotarpį skystų trąšų terminalas išsiplėtė ir dabar Trąšų terminalą sudaro keli terminalai: 2002-aisiais pradėtas eksploatuoti grūdų, 2004-aisiais - birių trąšų, 2005-aisiais - monoetilengliukolio importo terminalai. Per šešerius metus visame Trąšų terminale perkrauta jau daugiau kaip 10 mln. t krovinių. Šiemet lapkričio 7 d. atplaukė KAS gabenantis laivas "Chembulk Kobe", į kurį ir buvo pakrauta 10-milijoninė tona. Į šį laivą buvo pakrauta 14 tūkst. 800 t KAS, kurias jis išplukdė į JAV. Krovinio siuntėjas - bendrovė "Gardino azotas".

KLASCO vienintelė rytinėje Baltijos jūros pakrantėje yra tarptautinės birių krovinių terminalų grupės (Dry Bulk Terminal Group) narė. Grupė jungia daugiau negu 80 viso pasaulio terminalų, perkraunančių per metus apie 1 milijardą tonų krovinių. 2004 m. Glazgove šios grupės metiniame suvažiavime A. Latakas skaitė pranešimą apie rytinius Baltijos uostus. Po šios informacijos grupės vadovybė panoro aplankyti Talino, Rygos, Ventspilio ir Klaipėdos uostus. Po vizito svečiai buvo labai nustebinti KLASCO Trąšų terminalo švara, dulkių ir triukšmo kontrole, labai moderniomis technologijomis. Pasidalinti šia terminalo patirtimi su grupės nariais A. Latakas buvo pakviestas lapkričio mėnesį skaityti pranešimą JAV.

Vyriškas kolektyvas

2000-aisiais terminale, kuris tada buvo dar vadinamas Penktuoju perkrovimo kompleksu (2002 m. jo pavadinimas pakeistas į Trąšų terminalą) dirbo 21 žmogus - dabar jau 60. Iš pirmųjų žmonių dar tebedirba 15. Darbuotojų amžiaus vidurkis - 41 metai. Tai vyriškas kolektyvas - moteris galima ant pirštų suskaičiuoti. Terminale dirbama 4 pamainomis po 12 valandų. Kurį laiką jame nebuvo brigadininko pareigybės. Po ilgų diskusijų buvo leista įsteigti brigadininko, kuris padėtų pamainai vadovaujančiam dispečeriui, pareigybę. Kiekvienai pamainai buvo sudaryta galimybė išsirinkti savo lyderį, kuris ir tapo brigadininku. Tokias pareigas Trąšų terminale dabar eina Audrius Kaušakis, Justinas Žilinskas, Povilas Aukštuolis, Alvydas Mikolaitis.

Skatinami ir materialiai

10-milijoninės tonos proga visi darbuotojai paskatinti materialiai, atsižvelgiant į kiekvieno asmeninį indėlį. Trąšų terminalo viršininkas džiaugiasi, kad jo kolektyvas dirba entuziastingai. Nuo 2001 metų įvesta skatinimo sistema atsižvelgiant į perkrautas tonas ir kitus dalykus. Iš pradžių buvo skatinama mokant kas mėnesį 30 proc. tarifinio atlyginimo, dabar - jau 100 proc.

2004 metais buvo pasistatytas buitinis korpusas. Trąšų terminalo buitinės patalpos jaukios ir švarios, yra džiovyklos, dušai. Jo darbuotojai gali naudotis ir KLASCO pirtimi. Jie aprūpinami ir vasariniais bei žieminiais darbiniais drabužiais, pirštinėmis, apsaugos priemonėmis. A. Latako teigimu, šiam tikslui pinigų negailima.

Sportinis azartas darbe

Trąšų terminalo kolektyvas gana noriai dalyvauja įvairiuose KLASCO sportiniuose renginiuose. Jie važiuoja į Platelius ir dalyvauja ten organizuojamose sportinėse turistinėse varžybose. Pernai šis kolektyvas tapo absoliučiu čempionu ir parsivežė taurę. Kaip atskira, o ne bendra KLASCO komanda, Trąšų terminalas dalyvauja ir Pakrantės darbuotojų spartakiadoje. Pasak A. Latako, taip kolektyvas labiau mobilizuojasi, daugiau stengiasi, o tas sportinis azartas paskui perkeliamas ir į darbo barus.

Darbuotojams kasmet organizuojami kalėdiniai vakarai. Šiemet, kadangi yra svarbi proga, kalėdinis vakaras ir eglutė darbuotojų vaikams surengti iš bendrovės lėšų, kitaip sakant, rinkliavų nebuvo. Visa tai Trąšų terminalo kolektyvui teko padaryti kiek anksčiau, nes per pačias šventes laukia daug darbo.

Rekordinis grūdų kiekis

Pasak Trąšų terminalo viršininko A. Latako, netgi visos KLASCO rezultatai priklausys nuo to, kaip jo vadovaujamas terminalas dirbs paskutinėmis šių metų dienomis. "Mums dabar įtampos kupinas laikotarpis. Turime labai daug laivų. Gruodžio mėnesį labai didelis grūdų judėjimas. Iš eilės buvo kraunami du "Panamax" laivai. Šį mėnesį perkrausime šių metų rekordinį grūdų kiekį - 100 tūkst. tonų. Baltarusiškas kalio trąšas gabena laivas po laivo. Mūsų turimomis žiniomis, 2007-aisiais baltarusiškų trąšų mes turėtume perkrauti žymiai daugiau nei šiemet - apie 1 mln. 300 tūkst. tonų "Belkalio" susivienijimo, neskaičiuojant Gardino trąšų", - sakė A. Latakas.

Vidmantas MAŽIOKAS