Mokymo įstaigose
Ko gero, jau šių metų rudenį naujasis Jūrininkų treniruočių centras, rengiamas Lietuvos jūreivystės kolegijoje, pakeis mokomąjį treniruoklinį laivą - senutę "Brigitą".
Paklaustas, kaip sekasi įgyvendinti Europos Sąjungos (ES) fondų finansuojamą Jūrininkų treniruočių centro įrengimo projektą, Lietuvos jūreivystės kolegijos direktorius Viktoras Senčila atsakė: "Jau daugiau kaip tris mėnesius kolegijoje dirba statybininkai, statomas baseinas, atliekami kiti darbai. Dirbama pagal bendrovės "Komprojektas" parengtą projektą".
Jūrininkų treniruočių centras Jūreivystės kolegijoje rengiamas atsižvelgiant į Tarptautinės jūrų organizacijos reikalavimus, susijusius su tokių programų, kaip išsigelbėjimas jūroje, gaisro gesinimas bei medicininės pagalbos teikimas, įgyvendinimu.
Baigti įrengti Jūrininkų treniruočių centrą kolegijoje planuojama iki šios vasaros pabaigos. Lietuvos jūreivystės kolegijos direktorius tikisi, kad prasidėjus naujiems mokslo metams centru jau bus galima naudotis.
"Kietasis" projektas
ES finansuoja vadinamuosius kietuosius ir minkštuosius projektus, įgyvendinamus kartu. Jeigu pagal "kietąjį" projektą statomas koks nors pastatas, jis turi turėti ir ideologinę dalį - "minkštąjį" projektą - t. y. paaiškinimą, kas tame pastate bus daroma ir kodėl. "Kietasis" paprastai sudaro 80 proc. viso projekto vertės, o "minkštasis" - 20 proc.
Vienas tokių projektų, kurio abiejų dalių vertė - apie 3 mln. Lt, šiuo metu įgyvendinamas Lietuvos jūreivystės kolegijoje. "Kietasis" jo projektas ir yra Jūrininkų treniruočių centro įkūrimas. Projekte numatytas ir gesinimo įrangos, ir kvėpavimo aparatų, ir gelbėjimosi kostiumų, ir ir kitų priemonių pirkimas.
Laivas - brangus malonumas
Mokomasis treniruoklinis laivas "Brigita", kuriame organizuojami kelių rūšių kursai, pastatytas 1960 metais. Taip sakant, jis jau savo atidirbo. Atėjo laikas jį renovuoti, aprūpinti nauja įranga. Pasak V. Senčilos, tam "Brigita" jau nebetinkama.
Vienas dalykas, paties laivo, kuris jau nebeplaukioja, išlaikymas gana brangiai kainuoja. Jį reikia nuolatos remontuoti, pirkti jam kurą. Šiuo metu jis stovi AB "Baltijos" laivų statyklos teritorijoje. Už jo laikymą prie krantinės, už jam tiekiamą elektrą kolegijai tenka mokėti per mėnesį apie 4 tūkst. Lt. Dabar žiema, laivą dar reikia ir šildyti elektra.
Kitas dalykas, būtina išlaikyti ir mokomojo laivo įgulą, kas dar brangiau kainuoja. Jūreivystės kolegijos direktoriaus manymu, turėti laivą kaip treniruoklį būtų labai gerai, nes jame realios sąlygos. Viena iš priežasčių, kodėl atsisakoma "Brigitos" - tokiam laivui uoste paprastai nebūna vietos.
Uoste nėra vietos
Prieš daugiau kaip pusantrų metų buvo iškilusi problema, kai LKAB "Klaipėdos Smeltė", kurios nuomojamoje teritorijoje stovėjo "Brigita", administracijos atstovai pareiškė - statykitės savo laivą kur norite, mat "Smeltėje" buvo pradėta rekonstrukcija. Laimė, jį priglausti sutiko AB "Baltijos" laivų statykla. Jūreivystės kolegijos direktorius labai dėkingas laivų statyklos direktoriui, kad priėmė "Brigitą". Leidimo jai stovėti "Baltijoje" terminas pratęstas iki vasaros.
"Ekonominiu požiūriu naudingiau turėti treniruoklį krante. Užrakinamos durys, įjungiama signalizacija, ir viskas, jame nereikia budėti naktį",- "Vakarų ekspresui" sakė V. Senčila.
Paklaustas, o koks tolesnis senojo laivo "Brigita" likimas, Jūreivystės kolegijos direktorius atsakė: "Šis klausimas bus sprendžiamas kartu su Švietimo ir mokslo ministerija, nes laivas priklauso valstybei, kolegija jį valdo patikėjimo teise".
Aidas LAIVINIS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą