Profsąjungų fronte
Lietuvos jūrininkų sąjungos pirmininko Petro Bekėžos nuomone, užsienio jūrininkų įdarbinimo laivuose, plaukiojančiuose su Lietuvos vėliava, klausimai nuo šiol bus sprendžiami civilizuotai ir ši sritis pagaliau bus kontroliuojama.
2006 metų balandžio 24 d. socialinės apsaugos ir darbo ministro įsakymo dėl leidimo dirbti užsieniečiams išdavimo sąlygų ir tvarkos apraše tarp išimtinių atvejų, kam nereikia atskiro leidimo norint dirbti Lietuvoje, atsirado ir jūrininkai, esantys Lietuvos laivo įgulos nariai ir turintys ilgalaikes vizas. P. Bekėžos manymu, toks punktas "įkištas" Lietuvos laivų savininkų pastangų dėka apeinant Lietuvos jūrininkų sąjungą (LJS). Pastaroji tam kategoriškai pasipriešino.
Užsienio jūrininkų įdarbinimas, pasak P. Bekėžos, negali būti išimtinis atvejis, nes Lietuvos laivynas neturi tiek daug darbo vietų, kiek jūrininkų.
Mažai darbo vietų
LJS pirmininko teigimu, visų pirma turi būti sudarytos sąlygos su nacionaline vėliava plaukiojančiuose laivuose įsidarbinti Lietuvos piliečiams, nes Lietuvos nacionaliniame laivyne tėra tik maždaug 1500 darbo vietų. Lietuva turi apie 17 tūkst. jūrininkų, iš kurių dirbančių yra 11-12 tūkst.
Lietuvos prekybinės laivybos įstatymas numatoma, kad Lietuvos laivuose du trečdaliai įgulos narių turi būti Europos Sąjungos šalių piliečiai, kapitonas ir jo vyriausiasis padėjėjas - Lietuvos piliečiai. Vadinasi, jau ir taip leidžiama vieną trečdalį įgulos narių samdyti iš trečiųjų šalių.
Paklaustas, ar yra problema, kad Lietuvos laivuose būtų įdarbinami užsieniečiai iš trečiųjų šalių, P. Bekėža atsakė, jog taip. Pasak jo, užsieniečiai darbuojasi UAB "Baltlanta" laivuose, kai kuriose kitose bendrovėse, kurios turi po vieną ar daugiau laivų. Be to, iki šiol Lietuvos saugios laivybos administracija (LSLA) neatlikdavo reikiamos kontrolės dėl dirbančių užsieniečių laivuose, plaukiojančiuose su Lietuvos vėliava, kurie labai retai užsuka į Klaipėdos uostą.
Turi pranešti apie laisvą vietą
Socialinės apsaugos ir darbo ministrės Vilijos Blinkevičiūtės įsakyme dėl leidimo dirbti užsieniečiams išdavimo sąlygų ir tvarkos, kuris patvirtintas ir pasirašytas šiemet sausio 23 d., yra įtrauktas 14 punktas, tenkinantis ir LJS.
Šiame punkte teigiama, jog laivybos, žvejybos ar jūrininkų įdarbinimo laivuose įmonė, norinti įdarbinti užsienietį laive, plaukiojančiajame su Lietuvos vėliava, pirmiausia apie laisvą darbo vietą turi pranešti teritorinei darbo biržai, kuri savo išvadą dėl leidimo įdarbinti užsienietį turi pateikti Lietuvos darbo biržai. Beje, jūrininkui Lietuvos laive turi būti mokamas ne mažesnis atlyginimams kaip ir jūrininkui Lietuvos piliečiui ir t.t.
LJS pirmininkas mano, kad dabar ir Lietuvos laivuose turi įsivyrauti tvarka. Pasak jo, į minėtą ministrės įsakymą LJS pageidavimu yra įtraukta ir tai, kad užsieniečių įdarbinimą Lietuvos laivuose turi kontroliuoti Lietuvos darbo birža, Migracijos departamentas ir Lietuvos saugios laivybos administracija.
"Lietuvos jūrininkų sąjunga deda nemažai pastangų, kad Lietuvos jūrininkams būtų sudarytos visos sąlygos dirbti savo šalies laivuose, kad būtų keliami atlyginimai, suteikiamos socialinės garantijos, kad nereikėtų bėgti dirbti į užsienį", - sakė P. Bekėža "Vakarų ekspresui".
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą