Užterštas gruntas iš plaukiojančiųjų dokų duobių pradėtas valyti 2014-aisiais naudojant unikalią technologiją. Iš AB Vakarų laivų gamyklos (VLG) dokų jis buvo pumpuojamas vamzdynu į specialius maišus, esančius užteršto grunto aikštelėje, įrengtoje nebaigtoje statyti valčių prieplaukoje. Darbus vykdė Latvijos BMGS kompanija. Deja, pernai su ta kompanija sudaryta sutartis dėl užteršto grunto valymo įrengtoje užteršto grunto aikštelėje buvo nutraukta.
Pasak Uosto direkcijos generalinio direktoriaus Arvydo Vaitkaus, direkcijos netenkino Latvijos kompanijos darbo tempai, reikėjo ieškoti kitų variantų, tad latvių darbai buvo nutraukti.
Naujojo Uosto direkcijos infrastruktūros direktoriaus Gedimino Zumaro teigimu, jau pasirašyta sutartis dėl techninio projekto pakoregavimo. Jame bus numatytas didesnis darbo našumas ir reikalavimai naujam rangovui, atliksiančiam šiuos darbus.
Planuojama gauti statybas leidžiantį dokumentą šių metų gegužės pabaigoje ir skelbti rangos darbų atlikimo konkursą.
Tikimasi, kad per vasarą pavyks pasirašyti sutartį jau su nauju rangovu ir Malkų įlankoje dokų duobių valymo darbus atlikti dar šiais metais. Kitų dokų duobės - Vakarų Baltijos laivų statykloje, AB "Klaipėdos laivų remontas", ko gero, bus valomos jau 2017 metais.
Kol kas latviai išvalė VLG didžiojo doko duobę ir dar pusę kitos VLG doko duobės. Turi būti išvalytos trijų VLG dokų duobės.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą