"Vėlungis" į savąjį uostą atplauks pavasarį

Gera žinia

Lietuvos saugios laivybos administracijos užsakymu Estijos laivų statykloje baigiamas statyti jūrinis kateris "Vėlungis". Jis bus skirtas ir laivams, atplaukiantiems prie Būtingės naftos terminalo plūduro, inspektuoti.

Taigi netrukus Lietuvos saugios laivybos administracija (LSLA) turės ne tik hidrografinį laivą "Varūna", bet ir inspektavimo katerį. "Norėdami gerai vykdyti savo pagrindines funkcijas privalėjome įsigyti dar vieną laivą. Be jo administracijai, kontroliuojančiai laivų saugumą ir inspektuojančiai laivus Būtingė terminale, kuris neturi krantinių, kildavo problemų norint į jį patekti",- "Vakarų ekspresui" sakė LSLA direktorius Evaldas Zacharevičius.

Tarptautinis konkursas dėl inspektavimo laivo įsigijimo organizuotas pernai. Vienintelio pasiūlymo sulaukta iš estų. Kadangi jis atitiko konkurso sąlygas, su estais buvo pasirašyta sutartis dėl jūrinio katerio statybos.

Kateris pradėtas statyti pernai spalio mėnesį, t. y. pagal brėžinius buvo pradėtas pjaustyti metalas, lapkričio mėnesį jau vyko atskirų dalių suvirinimo į vieną korpusą darbai. Gruodžio ir sausio mėnesiais montuojamas variklis, įranga. Pagal sutartį laivas LSLA turėtų būti perduotas šiemet vasario pabaigoje.

LSLA direktoriaus Evaldo Zacharevičiaus teigimu, galimas daiktas, katerio perdavimas užtruks kelias savaites dėl siautusio uragano "Ervinas", kuris Estijai pridarė nemažai bėdų. Saremo saloje esanti laivų statykla, kurioje statomas Lietuvos laivas, patyrė prastovų, nes buvo apsemta ir kurį laiką nedirbo. "Susižinojome, kad nei gamykla, nei mūsų kateris per uraganą nenukentėjo. Beje, mums pasisekė jau vien dėl to, kad žiema nešalta, kad nėra ledo. Priešingu atveju laivų statytojai negalėtų atlikti "Vėlungio" eigos bandymų Rygos įlankoje. Tad tikimės, jog kovo mėnesį pradėsime eksploatuoti naują katerį",- sakė E. Zacharevičius.

Naujasis laivas, pasak LSLA direktoriaus, su įranga kainuos 2 mln. litų. "Vėlungis" labai panašus į locmanų katerį "Dangė", kurį įsigijo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, t. y. jis yra tokio paties projekto, beje, taip pat raudonos spalvos. Visas jo korpusas iš aliuminio. Naujojo katerio greitis - 22 mazgai.

"Vėlungis" statomas bendroje estų ir suomių gamykloje pagal suomių projektą. Jo įgyvendinimo eigą prižiūri LSLA darbuotojai.

Daugiausia "Vėlungis" bus skiriamas inspektuoti į Būtingės terminalą atplaukiantiems laivams. Iki šiol LSLA inspektorių galimybės kontroliuoti tokius laivus buvo labai ribotos. Įsigijus jūrinį katerį Būtingės terminalas iš Klaipėdos bus pasiekiamas vos ne per valandą.

Be to, kateris reikalingas inspektoriams iš vandens pusės tikrinti, ar neperkraunami laivai Klaipėdos uosto akvatorijoje, nes iš tos pusės geriau matomos krovos žymės. Dar "Vėlungį" planuojama naudoti jūroje užteršimo iš laivų atvejams žvalgyti. Taigi dabar inspektoriai turės galimybę ir vizualiai patikrinti taršos atvejus, ne tik sužinoti apie juos iš gautų pranešimų.

Naujojo katerio įgula - 2 žmonės: kapitonas ir mechanikas. Jau gauti kandidatų, norinčių eiti tokias pareigas, dokumentai, vyksta atranka. Iš pradžių, t. y. dar sausio mėnesį, į darbą bus priimti du nauji žmonės, kurie vyks į Estiją priimti katerio. Pasak E. Zacharevičiaus, pradėjus jį eksploatuoti, bus aišku, ar būtina kateriui budėti visą parą. Tada galbūt reikės priimti į darbą dar 4 žmones.

Pirmas LSLA laivas pavadintas mėnulio fazių pasikeitimo deivės Varūnos vardu. Antro laivo pavadinimas taip pat prasideda raide V. Vėlungis - tai staigus, veržlus ir greitai po vasaros karščių praeinantis pamario vėjas.

Vidmantas MAŽIOKAS